带有固定到轭上的楔形磁铁的电动机制造技术

转子（１８）和每个磁铁（１４）被成形以满足如下条件中的一个：（Ｄπ／ｚ）×ｎ＋Ｔ＜ｘ＜（Ｄπ／ｚ）×（ｎ＋１）－Ｔ和（Ｄπ／ｚ）×（ｎ－１）＋Ｔ＜ｘ＜（Ｄπ／ｚ）×ｎ－Ｔ。这里Ｚ是铁心（２２）的数目。Ｄ是转子（１８）的外径。Ｔ是每个齿（２４）的圆周尺寸。Ｘ是第一楔形部分（１６）的第一和第二反作用点中的一个圆周方向最内点与第二楔形部分（１７）的第一和第二反作用点中的一个圆周方向最内点之间的圆周尺寸。第一和第二反作用点分别径向相对由铁心（２２）外周面所限定的第一和第二假想端圆。此外，ｎ是当一个齿（２４）的圆心径向相对由Ｘ所限定范围的圆心时，完整设置在由Ｘ所限定范围内的齿（２４）的数目。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动机，诸如车辆空调系统的风机马达。一种马达，诸如车辆空调系统的风机马达，包括一个轭。一对被弯曲以与该轭内圆周面相配合的弧形磁铁沿直径方向彼此相对地被固定到该轭的内圆周面上。转子可转动地容纳在轭内。驱动轴沿转子的旋转轴线延伸并被固定到转子上以与转子整体旋转。预定数目的铁心以相同的间隔角沿圆周排列在转子上。每个铁心有一径向向外伸向轭的矩形板齿。线圈围绕每个齿。车辆空调系统的风机马达通常设置在车辆的客舱内，从而要求风机马达在其旋转时有一相对较高的静音度。因此，与其使用更易于传输转子(电枢)振动的球轴承，还不如使用粉末冶金材料制成的滑动轴承，这种轴承不易于传输转子(电枢)的振动，并通常用于旋转支撑车辆空调系统风机马达的驱动轴。但是，滑动轴承在啮合部位需要润滑油，该油使轴承与电机的驱动轴滑动啮合。因此，润滑油的维护是需要的，而润滑油从滑动轴承中溢出也可能发生。此外，在滑动轴承中，垫圈或类似物也是必需的，这引起元件数量的增加。导致马达的轴承结构更复杂及马达轴承结构的制造步骤更复杂。另一方面，与滑动轴承不同，如果在马达的轴承结构中使用球轴承，则并不需要在啮合部分使用润滑油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机，包括：一个轭（１２）；一个转子（１８），该转子可转动地容纳在轭（１２）内，并包括预定数目的铁心（２２），该铁心以相同间隔角圆周排列，其中每个铁心（２２）包括一个径向向外伸向轭（１２）的齿（２４）；多个弧形磁铁（１４），该磁铁被固定到轭（１２）的内圆周面上，所述电动机的特征在于：每个磁铁（１４）有一第一和第二楔形部分（１６，１７），该楔形部分沿相对的圆周方向逐渐减小，其中第一和第二楔形部分（１６，１７）中的每一个具有沿轴向相反的第一和第二楔形表面（１６ａ，１６ｂ；１７ａ，１７ｂ），第一和第二楔形部分（１６，１７）每个的第一楔形表面（１６ａ，１７ａ）与第二楔形表面（１７ａ，１７ｂ）之间...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉川章一，野田丈生，铃木明彦，上田康志，伊藤敏资，
申请(专利权)人：阿斯莫株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]