连接器制造技术

提供一种能够抑制或者防止电线的摇晃传递到连接器内的端的新颖结构的连接器。连接器(10)具备：壳体(16)，收纳端子(12)；后止动体(20)，安装于引出与端子(12)连接的电线(18)的壳体(16)后端部；电线插通孔(62)，设置于后止动体(20)；以及电线保持片(72)，从电线插通孔(62)的周缘部向电线(18)的引出方向突出，从电线插通孔(62)引出的电线(18)由捆扎件(82)捆扎固定于电线保持片(72)。扎固定于电线保持片(72)。扎固定于电线保持片(72)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】连接器


[0001]本公开涉及具备后止动体的连接器。

技术介绍

[0002]一直以来，作为使用于在车载设备间电连接的连接器的一种，已知如日本特开2010
‑
246339号公报(专利文献1)所记载的、具备收纳端子的壳体和后止动体的连接器，该后止动体安装于引出与端子连接的电线的壳体后端部。后止动体担负如下功能等：阻止预先与电线嵌合以将壳体与电线之间密封的密封橡胶从壳体后端部脱离。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本特开2010
‑
246339号公报

技术实现思路

专利技术要解决的课题
[0004]但是，在电动汽车、混合动力车辆等中，使用的电力相对为高电压、大电流，所以有电线的尺寸变大、重量增大的倾向。其结果是，有容易产生电线摇晃的问题。也考虑到如下可能性：当电线的摇晃传递到连接器内的端子时，则与对方侧端子的触点部移动而磨损镀金，由此产生接触电阻增大或者由于触点分离导致火花等的问题。
[0005]本公开是以上述的情况为背景而完成的，其解决课题在于提供能够抑制或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种连接器，具备：壳体，收纳端子；后止动体，安装于引出与所述端子连接的电线的壳体后端部；电线插通孔，设置于所述后止动体；以及电线保持片，从所述电线插通孔的周缘部向所述电线的引出方向突出，从所述电线插通孔引出的所述电线由捆扎件捆扎固定于所述电线保持片。2.根据权利要求1所述的连接器，其中，一对所述电线保持片突出设置于所述电线插通孔的在径向对置的两个部位，所述电线从所述径向的两侧被夹持在一对所述电线保持片之间而被捆扎固定。3.根据权利要求2所述的连接器，其中，一对所述电线保持片能向所述径向的外方挠曲变形，在一对所述电线保持片的内周面分别突出设置有电线按压部，所述电线按压部的突出顶端部间的径向分开距离小于所述电线的外径。4.根据权利要求3所述的连接器，其中，所述电线按压部具有半球形状。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林真吾，卞成显，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：