一种高速路的基面平整度快速检测修复装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于道路施工检测技术领域，具体来说是一种高速路的基面平整度快速检测修复装置，包括车板，所述车板的底部四个拐角处均固定安装有移动轮，所述车板的底壁固定安装有红外距离检测仪，所述车板的顶部固定安装有沥青箱，所述沥青箱上贯穿安装有出料管，且所述出料管贯穿车板并竖直向下延伸，所述车板上滑动贯穿安装有滑动杆，所述滑动杆的底端转动连接有凹凸检测轮，通过使用滑动杆的向下移动，使定触片和动触片接触，使电力伸出组件得电，将沥青箱内的里的沥青通过出料管排出，对凹陷的地面进行修补，并且配合使用上挡板对气囊的压缩程度，控制出料管的出口大小，控制对不同凹陷程度的地面补充不同量的沥青量，实现更好的修补路面。修补路面。修补路面。

【技术实现步骤摘要】
一种高速路的基面平整度快速检测修复装置


[0001]本专利技术属于道路施工检测领域，具体的说是一种高速路的基面平整度快速检测修复装置。

技术介绍

[0002]高速公路，能适应年平均昼夜交通25000辆以上，具有特别重要的政治、经济意义，专供机动车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路，在我国从成本考虑，大多的高速路为沥青铺设的道路。
[0003]公开号为CN111424509A的一项中国专利公开了，该专利技术涉及一种沥青路面平整度检测装置，主要解决现有的路面平整度检测装置测量较为繁琐且检测人员工作量较大的问题；解决的技术方案包括：该路面平整度检测装置可将所检测的路面平整度信息状况进行相应比例的放大，使得测量人员较为明显且直观的看到道路的平整度信息，并且通过设置于小车上的间歇传动机构与第二传动装置的配合，使得该检测装置每隔特定距离完成对路面平整度的抽查检测，即，实现了道路平整度信息的自动化检测，大大降低了检测人员的工作量，该装置使用方便并且可广泛推广使用。
[0004]但是上述的中国专利在实施过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速路的基面平整度快速检测修复装置，包括车板(1)，所述车板(1)的底部四个拐角处均固定安装有移动轮(2)，其特征在于：所述车板(1)的底壁固定安装有红外距离检测仪(3)，所述车板(1)的顶部固定安装有沥青箱(4)，所述沥青箱(4)上贯穿安装有出料管(5)，且所述出料管(5)贯穿车板(1)并竖直向下延伸，所述车板(1)上滑动贯穿安装有滑动杆(6)，所述滑动杆(6)的底端转动连接有凹凸检测轮(61)，所述滑动杆(6)上开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内固定连接有滑杆(8)和挤压弹簧(9)，所述滑杆(8)上滑动连接有挤板(10)，所述挤板(10)的顶端固定连接在挤压弹簧(9)的底端上，所述车板(1)内开设有放置腔(11)，所述放置腔(11)内固定安装有定触片(12)和动触片(13)，所述挤板(10)在运动中可使定触片(12)和动触片(13)相互靠近并接触，所述沥青箱(4)的顶部固定安装有电力伸出组件，所述定触片(12)和动触片(13)可控制电力伸出组件，所述电力伸出组件的底端固定连接有活塞挤压板(21)。2.根据权利要求1所述的一种高速路的基面平整度快速检测修复装置，其特征在于：所述电力伸出组件包括套筒(14)，所述套筒(14)滑动贯穿安装在沥青箱(4)的顶部，所述活塞挤压板(21)固定安装在套筒(14)的底端，且活塞挤压板(21)滑动安装在沥青箱(4)内，所述套筒(14)内滑动插设有插杆(15)，所述插杆(15)两侧开设有拨动槽(17)，所述拨动槽(17)内固定安装有多个推齿块(18)，所述套筒(14)的顶部滑动贯穿安装有弹性拨片(19)，所述弹性拨片(19)和推齿块(18)相触，且接触面为平整面，所述推齿块(18)和弹性拨片(19)上均设置有斜面，且斜面分别设置在推齿块(18)的顶部和弹性拨片(19)的底部，所述插杆(15)的顶部固定安装有连接板(20)，所述连接板(20)和沥青箱(4)的顶壁之间固定连接有拉动弹簧(16)，所述拉动弹簧(16)由定触片(12)和动触片(13)控制。3.根据权利要求2所述的一种高速路的基面平整度快速检测修复装置，其特征在于：所述滑动杆(6)顶部固定连接有挡板(23)，所述挡板(23)与车板(1)之间固定连接有气囊(22)，所述出料管(5)的底端固定连接有连接盒(25)，所述连接盒(25)内竖直滑动连接有活塞板(26)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琦，卢瑞峰，王琛，岳鑫，刘精龙，张杰，王维波，张庆东，赵小雨，
申请(专利权)人：卢瑞峰，
类型：发明
国别省市：