本发明专利技术公开了一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法，涉及防脱槽技术领域。该天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法通过设计一种阻尼多连杆式的行程开关，并设置好多连杆之间的阻尼系数，进而可以控制多连杆的运动步骤，可以让钢丝绳落在较为坚固的末端连杆上，并且末端连杆最终会与防护挡板的顶部形成面接触而避免损坏。成面接触而避免损坏。成面接触而避免损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法
[0001]本专利技术涉及防脱槽
，具体为一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法。
技术介绍
[0002]天车广泛应用于各类厂房中，在生产中承担了重要的作用，可谓是规模化生产车间的必备品，天车起吊机构尤为重要，其中包含钢丝绳、动滑轮、定滑轮及传动机构等，在日常运行中钢丝绳脱槽是频发事件，其动滑轮的钢丝绳脱槽非常容易发现及改正，但因定滑轮所处的位置在天车小车上，且为厂房高空处，日常点检一般无法点检，所以定滑轮钢丝绳脱槽一般极难发现，且发现周期较长，从而容易造成钢丝绳断丝及定滑轮主轴磨损，长期以往易造成定滑轮轴磨损严重并断裂，形成安全事故。目前行业中天车定滑轮钢丝绳无可靠有效的防脱槽装置，其通用的方法即在定滑轮的上方加装一个防护罩，其目的主要是防止钢丝绳脱槽和定滑轮旋转时起到安全防护的作用，但在日常的生产过程中避免不了歪拉斜吊，所以其防护罩在此过程中极易造成变形，变形后的防护罩易造成钢丝绳的磨损加快，形成断丝断股，进而形成安全隐患，同时因防护罩与定滑轮间的间隙较大，所以其防护罩并未起钢丝绳的防脱槽作用。
[0003]如果能够有一种装置在钢丝绳刚从定滑轮上脱槽时就能给予驾驶人员相应的警报，让驾驶人员能够第一时间发现，将天车进行停车，并将相应的情况反馈给维修人员，及时将定滑轮上脱槽的钢丝绳进行复位，这样就可以避免钢丝绳因脱槽造成磨损，同时也避免了钢丝绳脱槽未及时发现所造成的定滑轮主轴磨损事件的发生，规避了相应的安全隐患，同时极大的提高了人员的点检效率，这些不易点检的地方可通过定期检修点检及日常信号反馈点检，从而最大的提高了相应的点检效率、设备的安全性能和设备保障的能力。
[0004]但单纯在定滑轮槽口附近设置行程开关的方式后，如果发生钢丝绳脱槽，则容易因为钢丝绳脱槽后的冲击力较大导致钢丝绳将行程开关的触头撞坏或者压坏(如图3)，导致需要重新更换行程开关才能进行下一次监测。
[0005]如果将行程开关的触头设置为阻尼多连杆，并有效调节好阻尼系数，则可以防止这个问题的发生，这也离不开安装时对钢丝绳脱槽的位置的试验，技术人员在有限次的试验后可以得到钢丝绳脱槽的位置，进而调节好行程开关的安装位置。
[0006]于是，本申请人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法，以期达到更具有实用价值性的目的。
技术实现思路
[0007](一)解决的技术问题
[0008]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法，解决了以下技术问题：
[0009]1、天车定滑轮的钢丝绳脱槽后无提示；
[0010]2、采用传统行程开关后钢丝绳脱槽也会导致行程开关报废、损坏。
[0011](二)技术方案
[0012]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置，包括天车梁、卷筒轴、动滑轮、钢丝绳，所述天车梁上通过一对卷扬座架设卷筒轴，所述卷筒轴上固定套设有卷筒，所述卷扬座上设置有卷扬轴承座，所述卷扬轴承座内镶嵌有轴承，所述卷筒轴的端部固定设置在轴承内，所述卷筒的下方设置有一对定滑轮轴承座，所述一对定滑轮轴承座之间通过定滑轮轴承架设有定滑轮轴，所述定滑轮轴上固定套设有定滑轮，所述动滑轮设置在定滑轮的正下方，所述钢丝绳的一端通过锁板固定在卷筒的一端，所述钢丝绳的另一端将动滑轮、定滑轮串联后固定在卷筒的另一端，包括声光报警装置，所述定滑轮轴承座的外侧均设置有一对对称的防护挡板，所述防护挡板的底部与天车梁固定，所述防护挡板的顶部设置有行程开关，所述行程开关的触头的轴线与定滑轮轴的轴线平行，所述行程开关的触头的末端指向定滑轮，所述声光报警装置与行程开关电性连接，所述行程开关的触头与定滑轮之间的距离小于钢丝绳的直径，所述触头与行程开关转动连接，所述防护挡板为L形板，所述防护挡板顶部靠近定滑轮一端距离定滑轮的距离小于钢丝绳的直径，所述行程开关包括行程开关本体，所述触头包括A杆、B杆和C杆，所述A杆的左端与开关本体转动连接，所述B杆的左端与A杆的右端转动连接，所述C杆的左端与B杆的右端转动连接，所述A杆与开关本体之间的转动阻尼小于A杆与B杆之间的转动阻尼，所述C杆与B杆之间的转动阻尼大于A杆与B杆之间的转动阻尼，所述A杆与开关本体之间的转动阻尼加上A杆与B杆之间的转动阻尼大于C杆与B杆之间的转动阻尼。
[0013]优选的，所述C杆的长度大于钢丝绳的直径。
[0014]一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法，包括如下步骤：
[0015]步骤一：将一对防护挡板对称安装在定滑轮轴承座左右两侧；
[0016]步骤二：将行程开关安装在防护挡板的顶部；
[0017]步骤三：调节形成开关的触头与定滑轮之间的距离小于钢丝绳的直径；
[0018]步骤四：模拟钢丝绳从定滑轮上托槽的情形，并继续调节形成开关的安装位置，保证钢丝绳托槽后落在C杆上。
[0019](三)有益效果
[0020]本专利技术提供了一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法。具备以下有益效果：
[0021]该天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法通过设计一种阻尼多连杆式的行程开关，并设置好多连杆之间的阻尼系数，进而可以控制多连杆的运动步骤，可以让钢丝绳落在较为坚固的末端连杆上，并且末端连杆最终会与防护挡板的顶部形成面接触而避免损坏。
附图说明
[0022]图1为天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置主视图；
[0023]图2为天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置局部视图；
[0024]图3为行程开关损坏示意图；
[0025]图4为本专利技术的行程开关结构示意图；
[0026]图5为钢丝绳脱槽示意图；
[0027]图6为钢丝绳脱槽示意图(杆C与防护挡板面接触)。
[0028]图中：1、挂钩；2、动滑轮；3、钢丝绳；4、天车梁；5、防护挡板；6、卷扬座；7、行程开关；71、行程开关本体；72、A杆；73、B杆；74、C杆；8、卷筒轴；9、轴承；10、锁板；11、卷筒；12、轴承座；13、定滑轮；14、定滑轮轴；15、定滑轮轴承；16、定滑轮轴承座。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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2、图4
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置，包括天车梁4、卷筒轴8、动滑轮2、钢丝绳3，天车梁4上通过一对卷扬座6架设卷筒轴8，卷筒轴8上固定套设有卷筒11，卷扬座6上设置有卷扬轴承座12，卷扬轴承座12内镶嵌有轴承9，卷筒本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种天车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置的安装方法，包括天车梁(4)、卷筒轴(8)、钢丝绳(3)，所述天车梁(4)上通过一对卷扬座(6)架设卷筒轴(8)，所述卷筒轴(8)上固定套设有卷筒(11)，所述卷扬座(6)上设置有卷扬轴承座(12)，所述卷扬轴承座(12)内镶嵌有轴承(9)，所述卷筒轴(8)的端部固定设置在轴承(9)内，所述卷筒(11)的下方设置有一对定滑轮轴承座(16)，所述一对定滑轮轴承座(16)之间通过定滑轮轴承(15)架设有定滑轮轴(14)，所述定滑轮轴(14)上固定套设有定滑轮(13)，所述动滑轮(2)设置在定滑轮(13)的正下方，所述钢丝绳(3)的一端通过锁板(10)固定在卷筒(11)的一端，所述钢丝绳(3)的另一端将动滑轮(2)、定滑轮(13)串联后固定在卷筒(11)的另一端，其特征在于：包括声光报警装置，所述定滑轮轴承座(16)的外侧均设置有一对对称的防护挡板(5)，所述防护挡板(5)的底部与天车梁(4)固定，所述防护挡板(5)的顶部设置有行程开关(7)，所述行程开关(7)的触头的轴线与定滑轮轴(14)的轴线平行，所述行程开关(7)的触头的末端指向定滑轮(13)，所述声光报警装置与行程开关(7)电性连接，所述行程开关(7)的触头与定滑轮(13)之间的距离小于钢丝绳(3)的直径，所述触头与行程开关(7)转动连接，所述防护挡板(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱民，崔一备，莫维星，黄骅，
申请(专利权)人：安徽马钢和菱实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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