一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构制造技术

本申请公开了一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构，包括通风管道本体、与所述通风管道本体相连通的排风管道、沿所述通风管道本体的长度方向间隔排列设置于所述通风管道本体侧面的多个连接管道组以及沿所述通风管道本体的长度方向间隔排列设置于所述通风管道本体内部的多个输送风机；多个所述连接管道组分别设置于地铁站顶部，且与所述通风管道本体连通。本申请解决了现有技术中地铁站的通风管道穿墙防火封堵材料大多为阻火包、有机泥、防火隔板和水泥砂浆，火灾发生时，起不到防火、隔热作用，存在极大的安全隐患的技术问题，实现了发生火灾时，能够进行封堵工作，同时能够进行排烟工作，防止火势蔓延的目的。防止火势蔓延的目的。防止火势蔓延的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构


[0001]本申请涉及地铁站通风管道
，尤其涉及一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构。

技术介绍

[0002]地铁站应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统和良好的通风管道。通风管道，风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，应符合设计及相关产品国家现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时应按国家现行有关标准进行验收。通风管道按材质分，一般有：钢板风管（普通钢板）、镀锌板（白铁）风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、双面铝箔保温通风管、单面彩钢保温风管、涂胶布通风管（如矿用风筒）、矿用塑料通风管等。
[0003]现有技术中，地铁站的通风管道穿墙(楼板)防火封堵材料大多为阻火包、有机泥、防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构，其特征在于，包括通风管道本体（1）、与所述通风管道本体（1）相连通的排风管道（2）、沿所述通风管道本体（1）的长度方向间隔排列设置于所述通风管道本体（1）侧面的多个连接管道组（3）以及沿所述通风管道本体（1）的长度方向间隔排列设置于所述通风管道本体（1）内部的多个输送风机（4）；多个所述连接管道组（3）分别设置于地铁站顶部，且与所述通风管道本体（1）连通。2.根据权利要求1所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构，其特征在于，所述输送风机（4）包括风机连接板（41）、风机驱动件（42）、风机冷凝板（43）、风机散热管（44）和多个风机风叶（45）；所述风机连接板（41）贯通设置有风机驱动件（42），所述风机连接板（41）固定连接于所述通风管道本体（1）的内壁；所述风机驱动件（42）的机体固定连接于所述风机连接板（41），所述风机驱动件（42）的输出端固定连接多个所述风机风叶（45）；所述风机驱动件（42）的机体背离所述风机连接板（41）的端面固定连接所述风机冷凝板（43）；所述风机散热管（44）固定连接于所述风机冷凝板（43）背离所述风机驱动件（42）的侧面。3.根据权利要求1所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构，其特征在于，还包括鼓风机本体（5）和排风座本体（6）；所述鼓风机本体（5）设置于所述通风管道本体（1）和所述排风管道（2）的连接处；所述排风座本体（6）设置于所述排风管道（2）的输出端。4.根据权利要求3所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构，其特征在于，所述鼓风机本体（5）包括鼓风机底座（51）、鼓风机外壳（52）和鼓风机驱动组件（53）；所述鼓风机外壳（52）设置有鼓风机进风口（521）和鼓风机排风口（522）；所述鼓风机底座（51）固定连接于所述排风...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆晓，何健，刘稳，左传文，宋旭刚，郭新伟，陆升，骆翔翔，刘国彦，崔凯，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：