多位置移动车装置及其工作方法制造方法及图纸

技术编号:33620293 阅读:32 留言:0更新日期:2022-06-02 00:42
本发明专利技术涉及一种多位置移动车装置及其工作方法,所述多位置移动车装置包括机架、行走小车及多功能小车,所述行走小车和多功能小车由左至右滑动配合在机架上,行走小车和多功能小车均由独立的驱动机构驱动沿机架滑动,所述多功能小车包括第二车体、顶升机构及推拉板机构,所述顶升机构安装在第二车体的后部顶端,所述推拉板机构安装在第二车体的前端,所述机架上由左至右设有四个位置工位,所述行走小车在最左侧两个位置工位上运行,所述多功能小车在最右侧三个位置工位上运行。本发明专利技术的多位置移动车装置及其工作方法作业效率高,能够完成多种输送任务。多种输送任务。多种输送任务。

【技术实现步骤摘要】
多位置移动车装置及其工作方法


[0001]本专利技术涉及制砖设备
,特别是涉及一种多位置移动车装置及其工作方法。

技术介绍

[0002]在自动化制砖生产线中,成型后的砖一般是放置在托板上的,通常一块托板上会阵列放置多块,在形成成品即将入库之前需要将砖与托板分离开并码垛整齐,即板砖分离和码垛工序,这样便于托板的重复利用和砖块出售时的打包装运,而砌块刚成型时在也需要以托板为载体进行码垛再转运养护,在生产线上转运托板通常依靠行走在输送线上的送板小车,现有的送板小车和输送线、输送线上设备不能够很好地配合,导致整体的作业效率降低,不能完成多种输送任务。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术存在的技术缺陷,本专利技术提供一种多位置移动车装置及其工作方法,其作业效率高,能够完成多种输送任务。
[0004]本专利技术采用的技术解决方案是:多位置移动车装置及其工作方法,所述多位置移动车装置包括机架、行走小车及多功能小车,所述行走小车和多功能小车由左至右滑动配合在机架上,行走小车和多功能小车均由独立的驱动机构驱动沿机架滑动,所述多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多位置移动车装置,其特征在于:包括机架、行走小车及多功能小车,所述行走小车和多功能小车由左至右滑动配合在机架上,行走小车和多功能小车均由独立的驱动机构驱动沿机架滑动,所述多功能小车包括第二车体、顶升机构及推拉板机构,所述顶升机构安装在第二车体的后部顶端,所述推拉板机构安装在第二车体的前部,所述推拉板机构包括可升降安装在第二车体上的推拉架及安装在第二车体前部并驱动推拉架升降的升降气缸,所述机架上由左至右设有四个位置工位,所述行走小车在最左侧两个位置工位上运行,所述多功能小车在最右侧三个位置工位上运行。2.根据权利要求1所述的多位置移动车装置,其特征在于:所述行走小车包括第一车体及安装在第一车体顶部的承载板,所述第一车体的底部安装有第一行走驱动电机,第一车体的底部可转动安装有一根沿前后方向延伸的第一传动轴,所述第一传动轴的两端别安装有一个第一行走齿轮,所述第一行走电机的动力输出端与第一传动轴传动连接,所述第一行走齿轮上方的第一车架上可转动安装有第一行走轮,第一行走轮分布在车体的左右两侧并滚动配合在机架上。3.根据权利要求2所述的多位置移动车装置,其特征在于:所述机架内设有两条沿左右方向延伸的第一齿条,两条第一齿条的齿条均朝下,两个第一行走齿轮分别和两条第一齿条相啮合。4.根据权利要求1所述的多位置移动车装置,其特征在于:所述多功能小车包括第二车体、安装在第二车体顶端的升降台及顶升气缸,所述升降台包括摆动架及顶升块,所述摆动架通过摆杆组件可升降安装在第二车体顶端,顶升气缸安装在第二车体上,顶升气缸的活塞杆与摆杆组件传动连接,所述第二车体上还安装有驱动第二车体行走的第二行走驱动机构。5.根据权利要求4所述的多位置移动车装置,其特征在于:所述第二行走驱动机构包括包括第二行走驱动电机、第二行走齿轮及第二行走轮,第二行走驱动电机安装在车架底部,第二行走齿轮可转动安装在第二车体底部并与第二行走驱动电机的动力输出端传动连接,第二车体的左右两端均安装有多个第二行走轮,第二行走轮滚动配合在机架上。6.根据权利要求5所述的带有升降台的移动小车,其特征在于:所述第二车体的底端沿前后方向可转动安装有一根第二传动轴,所述第二传动轴的两...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈碧书傅鑫源傅炳煌
申请(专利权)人:福建泉工股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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