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一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置制造方法及图纸

技术编号:33619535 阅读:8 留言:0更新日期:2022-06-02 00:40
本发明专利技术公开了一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,属于柴油机技术领域,包括柴油机本体,所述柴油机本体左端面下端活动安装有底座,且底座下端面与柴油机本体下端面处于同一水平面,所述底座上端面右侧固定安装有风箱,所述风箱右端面中心与柴油机本体左端面相连接,且风箱下端面与底座上端面相接触,所述风箱左侧面活动连接有水箱,所述水箱左端面活动连接有油箱,且水箱下端面与底座上端面相接触,所述柴油机本体右端面中心同轴设置有转速传感机构,所述转速传感机构外侧面两侧固定安装有支架;本发明专利技术通过设置有转速传感机构,解决了现有柴油机自身不具备诊断功能,出现故障很难发现,影响了柴油机的稳固运行,导致其内部产生损坏的问题。部产生损坏的问题。部产生损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置


[0001]本专利技术涉及柴油机
,具体为一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置。

技术介绍

[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
[0003]经检索,中国专利号CN106525286A公开了一种柴油机中水温传感器故障的诊断方法及诊断装置,通过采用人工进行点火将其启动,在柴油机启动时会产生噪音及抖动,会对人员会产生一定的危险性,现有的柴油机自身不具备诊断功能,一旦出现故障很难及时发现,影响了柴油机的稳固运行,甚至柴油机机体内部产生损坏,
[0004]为此,我们提出了一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,以解决上述
技术介绍
中提出的柴油发动机在进行开启时,采用人工进行点火将其启动,在柴油机启动时会产生噪音及抖动,会对人员会产生一定的危险性,现有的柴油机自身不具备诊断功能,一旦出现故障很难及时发现,影响了柴油机的稳固运行,甚至柴油机机体内部产生损坏的问题。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0007]一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,包括柴油机本体,所述柴油机本体左端面下端活动安装有底座,且底座下端面与柴油机本体下端面处于同一水平面,所述底座上端面右侧固定安装有风箱,所述风箱右端面中心与柴油机本体左端面相连接,且风箱下端面与底座上端面相接触,所述风箱左侧面活动连接有水箱,所述水箱左端面活动连接有油箱,且水箱下端面与底座上端面相接触,所述柴油机本体右端面中心同轴设置有转速传感机构,所述转速传感机构外侧面两侧固定安装有支架,且支架下端面与柴油机本体下端面处于同一水平面。
[0008]作为本专利技术进一步的方案:所述水箱上端面中心左侧固定安装有出水管,且出水管下端贯穿至柴油机本体上端面左侧,所述水箱上端面中心右侧固定安装有进水管,且进水管下端贯穿至柴油机本体上端面中心右侧。
[0009]作为本专利技术进一步的方案:所述油箱上端面左侧贯穿安装有进油口,所述油箱右端面中心上端固定安装有一号进油管,且一号进油管下端与柴油机本体左端面上端贯穿连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案:所述柴油机本体前端面中心右侧设置有启动机构,所
述柴油机本体前端面左侧上端贯穿安装有连接管,所述柴油机本体后端面中心上端设置有油料机构。
[0011]作为本专利技术进一步的方案:所述启动机构包括连接座,所述连接座下端与柴油机本体前侧面中心贯穿连接,所述连接座上端面中心固定安装有电子打火器,所述连接座左端面中心前端贯穿安装有输出管,且输出管与风箱下端贯穿安装,所述连接座左端面中心后端贯穿安装有输入管,且输入管下端与柴油机本体前端面贯穿连接。
[0012]作为本专利技术进一步的方案:所述油料机构包括处理箱,所述处理箱右端面与柴油机本体右端面相连接,所述处理箱左端面贯穿安装有油温传感器,所述油温传感器左端面上端两侧分别贯穿安装有两组出油管,且两组出油管尾端均与柴油机本体后端面右侧贯穿连接,所述油温传感器左端面下端两侧分别贯穿安装有两组二号进油管,且两组二号进油管尾端均与柴油机本体后端面左侧贯穿连接,所述处理箱上端面左侧贯穿安装有油量传感器,且油量传感器下端贯穿至处理箱内部下端。
[0013]作为本专利技术进一步的方案:所述转速传感机构包括轴盘,所述轴盘中心贯穿开设有转轴孔,且转轴孔内侧与柴油机本体转动轴相接触,所述轴盘外侧面右端上部固定安装有转速传感器,所述转速传感器左端面中心固定安装有传感接收器,所述传感接收器外侧面中心上端固定安装有传感处理器,且传感接收器与传感处理器均安装与柴油机本体后端面右侧。
[0014]作为本专利技术进一步的方案:所述轴盘外侧面上端固定安装有空气流量计,所述空气流量计外侧面中心上端固定安装有出气口,所述空气流量计后端面中心贯穿安装有循环气管,且循环气管尾端与连接管相连接,所述循环气管外侧面尾端贯穿安装有出气管,且出气管尾端与柴油机本体上端面左端贯穿连接。
[0015]相比于现有技术,本专利技术的有益效果在于:
[0016]1、该固定型控制柴油机运行及诊断的装置设置有启动机构,当使用者准备启动柴油机本体时,使用者先将柴油机本体左端的油箱与水箱内部均灌注柴油与冷却水,接着使用人员开启风箱,启动机构通过输出管与风箱相通,保证有充足的氧气,此时电子打火器进行电子打火将柴油机本体启动,此时油箱通过一号进油管相柴油机本体输送稳定油液,水箱通过出水管与进水管,保证柴油机本体内部稳定温度,当有废气通过连接管与循环气管传送至空气流量计内,空气流量计对废气进行净化及计量,接着再由出气口向外界排放出,该固定型控制柴油机运行及诊断的装置通过设置有启动机构,解决了现有的柴油发动机在进行开启时,采用人工进行点火将其启动,在柴油机本体启动时会产生噪音及抖动,会对人员会产生一定的危险性的问题。
[0017]2、该固定型控制柴油机运行及诊断的装置设置有转速传感机构,当柴油机本体出现故障时,首先柴油机本体转动轴会发生转速不稳定或停止转动,当转动轴转速不稳定时,转动轴尾端的转速传感机构中的传感接收器接受到转动轴转速不稳定信号,接着将转动轴转速不稳定信号发送至传感处理器,传感处理器并将其发送出是,使用者接收到信号,将柴油机本体关闭,进行检修,当柴油机本体内部油温与油量发生变化时,油液首先通过油料机构中两组二号进油管,将油液输送通过油温传感器,到达处理箱内,接着油液会通过出油管输送至柴油机本体内,此时油量传感器会计算两组二号进油管的流量,当油温或油量发生改变时,油温传感器与油量传感器将油量不足或油温过高信号发送至至使用者,使用者接
收到信号,将柴油机本体关闭,进行检修,该固定型控制柴油机运行及诊断的装置通过设置有转速传感机构,现有的柴油机本体自身不具备诊断功能,一旦出现故障很难及时发现,影响了柴油机本体的稳固运行,甚至导致柴油机本体内部产生损坏的问题。
附图说明
[0018]附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。
[0019]图1为本专利技术一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置的整体结构示意图;
[0020]图2为本专利技术一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置的俯视图;
[0021]图3为本专利技术一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置的左视图;
[0022]图4为本专利技术一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置的整体示意图;
[0023]图5为本专利技术一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置的整体示意图。
[0024]图中:图中:1、柴油机本本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,包括柴油机本体(1),其特征在于:所述柴油机本体(1)左端面下端活动安装有底座(2),且底座(2)下端面与柴油机本体(1)下端面处于同一水平面,所述底座(2)上端面右侧固定安装有风箱(6),所述风箱(6)右端面中心与柴油机本体(1)左端面相连接,且风箱(6)下端面与底座(2)上端面相接触,所述风箱(6)左侧面活动连接有水箱(5),所述水箱(5)左端面活动连接有油箱(3),且水箱(5)下端面与底座(2)上端面相接触,所述柴油机本体(1)右端面中心同轴设置有转速传感机构(8),所述转速传感机构(8)外侧面两侧固定安装有支架(16),且支架(16)下端面与柴油机本体(1)下端面处于同一水平面。2.根据权利要求1所述的一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,其特征在于:所述水箱(5)上端面中心左侧固定安装有出水管(10),且出水管(10)下端贯穿至柴油机本体(1)上端面左侧,所述水箱(5)上端面中心右侧固定安装有进水管(12),且进水管(12)下端贯穿至柴油机本体(1)上端面中心右侧。3.根据权利要求1所述的一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,其特征在于:所述油箱(3)上端面左侧贯穿安装有进油口(4),所述油箱(3)右端面中心上端固定安装有一号进油管(11),且一号进油管(11)下端与柴油机本体(1)左端面上端贯穿连接。4.根据权利要求1所述的一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,其特征在于:所述柴油机本体(1)前端面中心右侧设置有启动机构(7),所述柴油机本体(1)前端面左侧上端贯穿安装有连接管(17),所述柴油机本体(1)后端面中心上端设置有油料机构(9)。5.根据权利要求4所述的一种固定型控制柴油机运行及诊断的装置,其特征在于:所述启动机构(7)包括连接座(701),所述连接座(701)下端与柴油机本体(1)前侧面中心贯穿连接,所述连接座(701)上端面中心固定安装有电子打火器(703),所述连接座(701)左端面中心前端贯穿安装有输出管(702),且输出管(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:占峰
申请(专利权)人:占峰
类型:发明
国别省市:

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