一种单排LED远光模组制造技术

本发明专利技术为一种单排LED远光模组，包括凸透镜、透镜支架、遮光罩、内灯罩、LED线路板和散热器，内灯罩和LED线路板通过螺钉固定在散热器的前端，凸透镜通过透镜支架内的卡脚固定在透镜支架的前端，遮光罩通过透镜支架后部的定位柱固定在散热器上，内灯罩上设有反射结构，内灯罩、LED线路板和凸透镜组成了光线系统。本发明专利技术结构简单，大大减少了模组零件的数量了，带反射结构的内灯罩，可以大大提高远光的高度和亮度，提高了效率，同时通过内灯罩的不规则球形颗粒，减弱了各像素间的明暗边界。在内灯罩这个单一零件中实现了光的反射折射多个光学功能，不仅减少了零件数量，更是提高了零件的装配精度，提高了整个模组的光学精度。提高了整个模组的光学精度。提高了整个模组的光学精度。

【技术实现步骤摘要】
一种单排LED远光模组


[0001]本专利技术属于汽车灯具
，尤其涉及一种单排LED远光模组。

技术介绍

[0002]随着车灯技术的发展，汽车头灯正照得越来越亮，越来越远，与之带来的是炫目现象更为明显,远光造成对向来车司机眼睛炫目也是导致夜间交通事故的主要原因之一。近年来，矩阵式LED远光技术飞快发展，矩阵式LED大灯成为了汽车车灯未来发展的方向之一。矩阵式LED大灯是多颗LED阵列排布，在前置摄像头的配合下，由系统自动控制每颗LED的亮暗变化，在特定区域形成暗区，避免远光对道路上其他车辆的影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决现有技术中远光灯会造成炫目，带来行车安全隐患的问题，本专利技术提供了一种单排LED远光模组，包括凸透镜、透镜支架、遮光罩、内灯罩、LED线路板和散热器，所述内灯罩和所述LED线路板通过螺钉固定在所述散热器的前端，所述凸透镜通过所述透镜支架内的卡脚固定在所述透镜支架的前端，所述遮光罩通过所述透镜支架后部的定位柱固定在所述散热器上，所述内灯罩上设有反射结构，所述内灯罩、LED线路板和凸透镜组成了光线系统。
[0004]作为优选，所述反射结构包括聚光器和设置在所述内灯罩两侧的反射面。反射结构大大提高了远光的高度和亮度，提高了效率。同时通过内灯罩的聚光器，减弱了各像素间的明暗边界。
[0005]进一步地，所述反射面镀铝设置。镀铝进行对光线进行反射，提高光线了利用率。
[0006]作为优选，所述散热器包括若干片状散热柱，相邻两个所述散热柱之间设有间隙。间隙用来进行散热，提高散热效果。
[0007]进一步地，所述LED线路板为铝基板，所述LED线路板上设置有接插件和LED光源，所述接插件用于接通电源。
[0008]作为优选，所述遮光罩为金属材质。遮光罩有效地避免了凸透镜阳光聚焦烧蚀透镜支架的现象，表面进行了喷黑处理，避免了模组点亮时遮光罩反射产生杂散光。
[0009]进一步地，所述的散热器和所述LED线路板之间设置有导热脂层。导热脂层用于散热，提高了散热效果。
[0010]作为优选，还包括风扇，所述风扇固定在所述散热器的后端。风扇保证热量顺利排出，具有良好的散热效果，不会积蓄热量，保证了大灯处于安全稳定的工作环境中，从而提高了大灯的使用寿命和行车的安全性。
[0011]进一步地，所述凸透镜靠近所述透镜支架的一端设有花纹结构。花纹结构对光线进行扩散，提高了发光效率。
[0012]有益效果：1.本专利技术结构简单，大大减少了模组零件的数量了，带反射结构的内灯罩，可以大大提高远光的高度和亮度，提高了效率，同时通过内灯罩的不规则球形颗粒，减
弱了各像素间的明暗边界。在内灯罩这个单一零件中实现了光的反射折射多个光学功能，不仅减少了零件数量，更是提高了零件的装配精度，提高了整个模组的光学精度。
[0013]2.本专利技术实现了多个分区，避免了对行人或对向司机造成炫目，有效减少夜间交通事故。
[0014]3.散热器设置在LED光源的后方，并且采用了风扇，可以保证热量顺利排出，具有良好的散热效果，不会积蓄热量，保证了大灯处于安全稳定的工作环境中，从而提高了大灯的使用寿命和行车的安全性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术光路图；
[0017]图3为本专利技术凸透镜结构示意图；
[0018]图4为本专利技术内灯罩结构示意图；
[0019]图中：1、凸透镜；2、透镜支架；3、遮光罩；4、内灯罩；5、LED线路板；6、散热器；7、风扇；8、卡脚；9、接插件；10、LED光源；11、反射面；12、聚光器；13、散热柱；14、花纹结构。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0021]此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0022]实施例1
[0023]一种单排LED远光模组，包括凸透镜1、透镜支架2、遮光罩3、内灯罩4、LED线路板5和散热器6，所述内灯罩4和所述LED线路板5通过螺钉固定在所述散热器6的前端，所述凸透镜1通过所述透镜支架2内的卡脚8固定在所述透镜支架2的前端，所述遮光罩3通过所述透镜支架2后部的定位柱固定在所述散热器6上，所述内灯罩4上设有反射结构，所述内灯罩4、LED线路板5和凸透镜1组成了光线系统。
[0024]所述反射结构包括聚光器12和设置在所述内灯罩4两侧的反射面11。反射结构大
大提高了远光的高度和亮度，提高了效率。同时通过内灯罩4的聚光器12，减弱了各像素间的明暗边界。
[0025]所述反射面11镀铝设置。镀铝进行对光线进行反射，提高光线了利用率。
[0026]所述散热器6包括若干片状散热柱13，相邻两个所述散热柱13之间设有间隙。间隙用来进行散热，提高散热效果。
[0027]所述LED线路板5为铝基板，所述LED线路板5上设置有接插件9和LED光源10，所述接插件9用于接通电源。
[0028]还所述遮光罩3为金属材质。遮光罩3有效地避免了凸透镜1阳光聚焦烧蚀透镜支架2的现象，表面进行了喷黑处理，避免了模组点亮时遮光罩3反射产生杂散光。
[0029]所述的散热器6和所述LED线路板5之间设置有导热脂层。导热脂层用于散热，提高了散热效果。
[0030]还包括风扇7，所述风扇7固定在所述散热器6的后端。风扇7保证热量顺利排出，具有良好的散热效果，不会积蓄热量，保证了大灯处于安全稳定的工作环境中，从而提高了大灯的使用寿命和行车的安全性。
[0031]所述凸透镜1靠近所述透镜支架2的一端设有花纹结构14。花纹结构14对光线进行扩散，提高了发光效率。
[0032]工作原理：在散热器6和所述LED线路板5之间上涂覆导热脂后，LED线路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单排LED远光模组，包括凸透镜(1)、透镜支架(2)、遮光罩(3)、内灯罩(4)、LED线路板(5)和散热器(6)，所述内灯罩(4)和所述LED线路板(5)通过螺钉固定在所述散热器(6)的前端，所述凸透镜(1)通过所述透镜支架(2)内的卡脚(8)固定在所述透镜支架(2)的前端，所述遮光罩(3)通过所述透镜支架(2)后部的定位柱固定在所述散热器(6)上，其特征在于：所述内灯罩(4)上设有反射结构，所述内灯罩(4)、LED线路板(5)和凸透镜(1)组成了光线系统。2.根据权利要求1所述的一种单排LED远光模组，其特征在于：所述反射结构包括聚光器(12)和设置在所述内灯罩(4)两侧的反射面(11)。3.根据权利要求2所述的一种单排LED远光模组，其特征在于：所述反射面(11)镀铝设置。4.根据权利要求1所述的一种单排LED远光模组，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆春艳，包国栋，严帅，黄佳佳，王缘，陆飞跃，仓健，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：