一种低线性膨胀系数、易粘接的全塑尾门外板材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低线性膨胀系数、易粘接的全塑尾门外板材料，其由以下组分按重量份组成：聚丙烯45

【技术实现步骤摘要】
一种低线性膨胀系数、易粘接的全塑尾门外板材料及其制备方法


[0001]本专利技术属于高分子材料改性
和加工
，特别涉及一种低线性膨胀系数、易粘接的全塑尾门外板材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源汽车事业的蓬勃发展，汽车轻量化是企业重点关注的领域。全塑尾门作为一项新兴的轻量化技术方案，因其优异的轻量化效果而受到各大主机厂的青睐。一般全塑尾门的内板使用低线性膨胀系数的长玻纤增强PP(LGF+PP)材料或者SMC材料；为保证车身良好的外观和手感，尾门外板常常会采用矿物填充改性聚丙烯材料。
[0003]全塑尾门内板和外板的两部分需通过胶水粘贴，要想达到较好的粘贴效果和装配时零件较高的尺寸精度，这就要求外板材料线性膨胀系数做到与内板材料一致。各种材料之间的线性热膨胀系数匹配，直接关乎整个尾门安装以及后其寿命，甚至是整车安全。
[0004]聚丙烯是非极性分子结构的高分子材料，在它的分子结构中并没有如羰基、羧基、羟基这样的极性基团，因而矿物填充改性聚丙烯外板材料的胶接性能较差，同时其线性膨胀系数与内板材料差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低线性膨胀系数、易粘接的全塑尾门外板材料，其特征在于：由以下组分按重量份组成：2.根据权利要求1所述的全塑尾门外板材料，其特征在于：所述聚丙烯为均聚聚丙烯、共聚聚丙烯中的至少一种，其在230℃，2.16kg的测试条件下熔融指数为25-100g/10min。3.根据权利要求1所述的全塑尾门外板材料，其特征在于：所述苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物的数均分子量为8-20万。4.根据权利要求1所述的全塑尾门外板材料，其特征在于：所述极性改善剂为丁腈橡胶。5.根据权利要求1所述的全塑尾门外板材料，其特征在于：所述增强剂为改性镁盐晶须，其相对密度为2.2～2.4g/cm3，长径比L/D为30～60；所述改性镁盐晶须为表面由铝钛复合偶联剂处理的镁盐晶须，其制备方法如下：将镁盐晶须与铝钛复合偶联剂在高混机中高速混合3-5min后即得到改性镁盐晶须；铝钛复合偶联剂的添加量为镁盐晶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂生，宋伟华，姚晨光，邹冲，王华，梁娜，
申请(专利权)人：合肥杰事杰新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：