膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置制造方法及图纸

本申请涉及膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，包括驱动电机，所述驱动电机输出端一侧设置有至少一个连接轴，且连接轴通过螺栓和驱动电机的输出轴固定连接，并且相邻两个连接轴之间通过螺栓固定连接，所述连接轴的外侧共轴套设有一个可同步转动的转筒，且转筒上绕设有收卷带，所述收卷带的端头位置固定连接有用于预应力膜夹持的夹板，本方案，通过设置夹板和收卷带，夹板对预应力膜的边缘位置进行夹持，配合驱动电机传动转筒转动进行收卷带的绕卷，改变夹板的位置，从而改变预应力膜边缘位置，多个收卷袋之间相互配合，实现对于不同宽度的预应力膜的适应性，利用对于驱动电机的控制，提升操作的便捷性。提升操作的便捷性。提升操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置


[0001]本申请涉及预应力膜的
，尤其是涉及膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置。

技术介绍

[0002]预应力膜即在基材编织过程及其表面涂层、压制、热定型等各道工序中，在织物经纬两个方向上始终持续地受到控制应力作用所形成的膜材。
[0003]现有的预应力膜在安装过程中多通过人工进行拉扯，再通过配重块进行安装前位置固定，但由于配重块的重量有限，且不能进行及时的调节，导致预应力膜在安装过程中可能出现一定的褶皱，进而导致膜安装的效果较差。因此，本领域技术人员提供了膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置。
[0005]本申请提供的膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置采用如下的技术方案：
[0006]膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，包括驱动电机，所述驱动电机输出端一侧设置有至少一个连接轴，且连接轴通过螺栓和驱动电机的输出轴固定连接，并且相邻两个连接轴之间通过螺栓固定连接，所述连接轴的外侧共轴套设有一个可同步转动的转筒，且转筒上绕设有收卷带，所述收卷带的端头位置固定连接有用于预应力膜夹持的夹板。
[0007]通过采用上述技术方案，连接轴通过螺栓固定连接，实现长度的增加，转筒和连接轴同步转动实现对收卷带的长度调节，以便捷改变夹板的位置，提升装置的实用性。
[0008]优选的，所述转筒和连接轴之间设置有轴承，所述连接轴的一端固定连接有套管，且套管和驱动电机输出轴之间滑套配合，所述螺栓螺纹连接于套管上，且螺栓贯穿套管设置。
[0009]通过采用上述技术方案，转筒通过轴承实现和连接轴之间的运动分离，套管实现连接轴和驱动电机输出轴以及和后续连接轴之间的对接。
[0010]优选的，所述夹板呈两段式结构，且两段之间通过扭簧转轴进行转动连接，两段所述夹板中一段上均匀分布有两组卡齿，且两段夹板中另一段上对应卡齿开设有卡槽。
[0011]通过采用上述技术方案，夹板在扭簧转轴的作用下实现对于预应力膜的夹持效果，卡齿和卡槽的配合提升夹持的稳定性。
[0012]优选的，所述转筒的外侧套设有外筒，且外筒和转筒之间转动连接，所述收卷带设置于外筒的内侧，且收卷带端部贯穿外筒延伸至外部和夹板之间固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，外筒对收卷袋进行一定程度的保护，同时便于在其内部设置用于收卷带固定的锁止机构。
[0014]优选的，所述连接轴上环形阵列开设有限位槽，所述转筒的内壁上中心对称转动
连接有两个限位板，且两个限位板和限位槽之间对接实现转筒和连接轴之间的同步转动，并且两个限位板的背部分别设置有电磁铁，两个所述电磁铁均固定连接与转筒的内壁上。
[0015]通过采用上述技术方案，限位槽和限位板之间的对接和分离，实现连接轴和转筒之间的是否同步转动，进而实现对于各个转筒的独立控制。
[0016]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0017]通过设置夹板和收卷带，夹板对预应力膜的边缘位置进行夹持，配合驱动电机传动转筒转动进行收卷带的绕卷，改变夹板的位置，从而改变预应力膜边缘位置，以此实现对于预应力膜的便捷绷直操作，多个收卷袋之间相互配合，实现对于不同宽度的预应力膜的适应性，利用对于驱动电机的控制，提升操作的便捷性；通过在连接轴上环形阵列限位槽，转筒内壁上转动连接限位板，利用电磁铁对限位板的控制，使得各个转筒之间可以相对独立转动，从而实现独立的收卷效果，以此对预应力膜的局部褶皱进行抚平，提升装置的适用性。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例中膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置的等轴测结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例中膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置的收卷机构局部剖视结构示意图；
[0020]图3是本申请实施例中膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置的夹板结构示意图。
[0021]附图标记说明：1、驱动电机；2、连接轴；201、限位槽；3、套管；4、螺栓；5、外筒；6、收卷带；7、夹板；701、卡齿；702、卡槽；8、轴承；9、转筒；10、限位板；11、电磁铁。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0023]本申请实施例公开膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置。参照图1
‑
3，膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，包括驱动电机1，驱动电机1输出端一侧设置有至少一个连接轴2，且连接轴2通过螺栓4和驱动电机1的输出轴固定连接，并且相邻两个连接轴2之间通过螺栓4固定连接，连接轴2的外侧共轴套设有一个可同步转动的转筒9，且转筒9上绕设有收卷带6，收卷带6的端头位置固定连接有用于预应力膜夹持的夹板7，转筒9和连接轴2之间设置有轴承8，连接轴2的一端固定连接有套管3，且套管3和驱动电机1输出轴之间滑套配合，螺栓4螺纹连接于套管3上，且螺栓4贯穿套管3设置，优选的套管3的内径大于连接轴2的外径，保证连接轴2向套管3内部的插接，连接轴2和套管3之间轴向位置固定，通过螺栓4实现两者之间的同步运转，夹板7呈两段式结构，且两段之间通过扭簧转轴进行转动连接，两段夹板7中一段上均匀分布有两组卡齿701，且两段夹板7中另一段上对应卡齿701开设有卡槽702，有优选的卡齿701沿夹板7水平方向设置有一定的宽度，提升对于预应力膜的拉扯效果，扭簧转轴具有将两个夹板7向一起靠拢的力，卡齿701插接至卡槽702中，提升夹持的稳定性，转筒9的外侧套设有外筒5，且外筒5和转筒9之间转动连接，收卷带6设置于外筒5的内侧，且收卷带6端部贯穿外筒5延伸至外部和夹板7之间固定连接，优选的外筒5底部设置
有底座，且底座优选的设置有固定机构，提升和地面之间的安置稳定性，增加配重，外筒5的内部设置有锁止机构，用于对收卷带6的位置稳定，连接轴2上环形阵列开设有限位槽201，转筒9的内壁上中心对称转动连接有两个限位板10，且两个限位板10和限位槽201之间对接实现转筒9和连接轴2之间的同步转动，并且两个限位板10的背部分别设置有电磁铁11，两个电磁铁11均固定连接与转筒9的内壁上，优选的限位槽201呈直角三角形结构，且其直角边和限位板10的端部贴合设置，限位板10和转筒9之间设置有扭簧转轴，扭簧转轴具有将限位板10向连接轴2上按压的力，保证其和限位槽201之间的对接稳定，限位板10采用铁质材质，保证和电磁铁11之间的吸附效果。
[0024]本申请实施例膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置的实施原理为：在进行预应力膜的张拉时，根据预应力膜的宽度进行夹板7数量的选择，将连接轴2一端的套管3套设于驱动电机1的输出轴上，再将后续的连接轴2的套管3和上一连接轴2之间套设，连接轴2和套管3之间通过螺栓4进行固定连接，将夹板7张开，将预应力膜的边缘位置放置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，包括驱动电机(1)，其特征在于：所述驱动电机(1)输出端一侧设置有至少一个连接轴(2)，且连接轴(2)通过螺栓(4)和驱动电机(1)的输出轴固定连接，并且相邻两个连接轴(2)之间通过螺栓(4)固定连接，所述连接轴(2)的外侧共轴套设有一个可同步转动的转筒(9)，且转筒(9)上绕设有收卷带(6)，所述收卷带(6)的端头位置固定连接有用于预应力膜夹持的夹板(7)。2.根据权利要求1所述的膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，其特征在于：所述转筒(9)和连接轴(2)之间设置有轴承(8)，所述连接轴(2)的一端固定连接有套管(3)，且套管(3)和驱动电机(1)输出轴之间滑套配合，所述螺栓(4)螺纹连接于套管(3)上，且螺栓(4)贯穿套管(3)设置。3.根据权利要求1所述的膜结构车棚安装用的膜材预应力张拉装置，其特征在于：所述夹板(7)呈两段式结构，且两段之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，许自林，
申请(专利权)人：合肥膜力膜结构有限公司，
类型：新型
国别省市：