感应电动机的铁芯制造技术

一种感应电动机的铁芯，包括定子铁芯、转子铁芯；定子铁芯，它上面形成了若干个朝内侧开放的狭槽和铁芯齿；转子铁芯，它安装在定子铁芯的内部，并且它上面形成了若干个与外部相连通并呈放射状排列的狭槽；其特征在于它包括齿顶部，齿顶部用比定子铁芯的磁通量密度高的材料制成，它可以与定子铁芯的铁芯齿的末端形成一体，并且与转子铁芯之间保持一定的间隔。因此说本发明专利技术的电动机铁芯可以减少空隙周围磁能量饱和现象的发生，从而提高产品的性能；同时它还可以减少铁芯的层数，从而降低成本，实现产品的小型化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种感应电动机的铁芯。
技术介绍
一般来说，感应电动机的结构较为简单，牢固性较好，并且价格低廉，因而得到了广泛的应用。这种电动机的定子和转子具有各自独立的线圈，电动机是在它们之间的电磁感应的作用下驱动的。如图1所示，感应电动机的定子铁芯(110)的内部装有转子铁芯(121)，并且它们之间需留有一定的空隙(air gap)(W1)。上述转子铁芯(121)的中心形成了用来连接旋转轴(图中未示)的贯通的轴孔(122)，它的外周形成了若干个狭槽(slot)(123)，这些狭槽(123)与外部相连通，呈放射状排列。上述定子铁芯(110)是通过把钢板进行绝缘叠加而制成的，它的内部形成了用来安装转子铁芯(121)的贯通的容纳孔(111)，沿着容纳孔(111)的外圈形成了若干个朝向内侧开放的狭槽(112)，并且各个狭槽(112)内都缠绕着定子线圈(图中未示)。也就是说上述定子铁芯(110)上形成了若干个狭槽(112)，这些狭槽(112)沿容纳孔的外周呈放射状排列，并且与容纳孔(111)相连通。上述各个狭槽(112)之间形成若干个具有一定宽度的铁芯齿(113)。上述定子线圈由缠绕在狭槽内的主线圈和辅助线圈构成，这是为了使它们相互之间具有电磁相位差。但是，对于具有上述结构的感应电动机的铁芯来说，由于上述各个铁芯(110、121)是用磁通量密度较低的单一材质的材料制成的，因而在转子铁芯(121)与定子铁芯(110)的空隙周围容易出现磁通量饱和的现象。为了防止这种现象的发生，需要减少铁芯的层数，但这又会使电动机的效率大幅降低。另外，为了防止发生如上所述的空隙周围的磁通量饱和现象，现有技术也采用了磁通量密度较高的材料制作上述各个铁芯(110、121)的方法，但这样又会产生成本增加的问题。
技术实现思路
为了克服现有感应电动机的铁芯存在的上述缺点，本专利技术提供一种感应电动机的铁芯，以减少空隙周围磁通量饱和现象的发生，从而提高产品的性能；同时使其减少铁芯的层数，从而降低成本，并实现产品的小型化。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种感应电动机的铁芯，包括定子铁芯、转子铁芯；所述定子铁芯，它上面形成了若干个朝内侧开放的狭槽和铁芯齿；所述转子铁芯，它安装在所述定子铁芯的内部，并且它上面形成了若干个与外部相连通并呈放射状排列的狭槽；其特征在于它包括齿顶部，所述齿顶部用比所述定子铁芯的磁通量密度高的材料制成，它可以与所述定子铁芯的铁芯齿的末端形成一体，并且与所述转子铁芯之间保持一定的间隔。前述的感应电动机的铁芯，其中齿顶部的形状与所述定子铁芯的铁芯齿的形状相对应。前述的感应电动机的铁芯，其中齿顶部是通过在其一侧形成的轨道部和在所述定子铁芯的铁芯齿上形成的轨道槽以滑动的方式组装上的。前述的感应电动机的铁芯，其中齿顶部是通过在所述定子铁芯齿的末端表面进行电镀而形成的。本专利技术解决其技术问题还可采用如下技术方案一种感应电动机的铁芯，包括定子铁芯和转子铁芯；所述定子铁芯，它上面形成了若干个朝内侧开放的狭槽和铁芯齿；所述转子铁芯，它安装在所述定子铁芯的内部，并且它上面形成了若干个与外部相连通并呈放射状排列的狭槽；其特征在于它还包括外圈部，所述外圈部用比所述转子铁芯的磁通量密度高的材料制成，它可以与所述转子铁芯的外表面形成一体，并且与所述定子铁芯的铁芯齿之间保持一定的间隔。前述的感应电动机的铁芯，其中外圈部呈中空的圆筒形状，它可以套在所述转子铁芯的外表面。前述的感应电动机的铁芯，其中外圈部是通过在所述转子的外表面上进行电镀而形成的。本专利技术解决其技术问题仍可采用如下技术方案一种感应电动机的铁芯，包括定子铁芯、转子铁芯；所述定子铁芯，它上面形成了若干个朝内侧开放的狭槽和铁芯齿；所述转子铁芯，它安装在定子铁芯的内部，并且它上面形成了若干个与外部相连通并呈放射状排列的狭槽；其特征在于，这还包括齿顶部、外圈部；所述齿顶部，它用比所述定子铁芯的磁通量密度高的材料制成，它可以与所述定子铁芯的铁芯齿的末端形成一体，并且与所述转子铁芯之间保持一定的间隔；所述外圈部，它用比所述转子铁芯的磁通量密度高的材料制成，它可以与所述转子铁芯的外表面形成一体，并且与所述定子铁芯的铁芯齿之间保持一定的间隔。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为现有感应电动机的铁芯的结构的俯视2为本专利技术的感应电动机的铁芯的结构的俯视3为本专利技术的感应电动机的铁芯的结构以及组装在定子上的齿顶部(tip)的连接结构的立体4为本专利技术的感应电动机的铁芯的另一种结构的俯视中标号说明10定子铁芯 11容纳孔12狭槽(slot)13铁芯齿(teeth)14齿顶部(tip) 14a轨道(rail)部14b轨道槽 21转子铁芯22轴孔 23狭槽(slot)24外圈部具体实施方式如图2所示，本专利技术的感应电动机的定子铁芯(10)的内部装有转子铁芯(21)，并且它们之间需留有一定的空隙(air gap)(W2)。上述转子铁芯(21)的中心形成了用来连接旋转轴(图中未示)的贯通的轴孔(22)，它的外周形成了若干个狭槽(slot)(23)，这些狭槽(23)与外部相连通，呈放射状排列。上述定子铁芯(10)是通过把钢板进行绝缘叠加而制成的，它的内部形成了用来安装转子铁芯(21)的贯通的容纳孔(11)，沿着容纳孔(11)的外圈形成了若干个朝向内侧开放的狭槽(12)，并且各个狭槽(12)内都缠绕着定子线圈(图中未示)。也就是说上述定子铁芯(10)上形成了若干个狭槽(12)，这些狭槽(12)沿容纳孔的外周呈放射状排列，并且与容纳孔(11)相连通。上述各个狭槽(12)之间形成若干个具有一定宽度的铁芯齿(13)。上述定子线圈由缠绕在狭槽内的主线圈和辅助线圈构成，这是为了使它们相互之间具有电磁相位差。另外，为了防止在空隙周围出现磁通量饱和的现象，上述定子铁芯(10)的铁芯齿(13)的一侧形成了齿顶部(14)，这个齿顶部(14)是用比定子铁芯(10)的磁通量高的材料制成的，它可以与铁芯齿(13)形成一体。上述齿顶部(14)可以与定子铁芯(10)的铁芯齿的末端形成一体，因而它可以使铁芯齿的末端略微突出一些，但它与上述转子铁芯(21)之间保持一定的间隔，并且它最好与上述定子铁芯(10)的各个铁芯齿(13)的形状相对应。如图3所示，上述齿顶部(14)可以通过在它的一侧沿长度方向形成的具有一定形状的轨道部(14a)和在上述定子铁芯(10)的铁芯齿(13)上沿长度方向形成的轨道槽(14b)，以滑动(sliding)的方式组装，从而与定子铁芯(10)组成一个整体。另外，在定子铁芯(10)的铁芯齿(13)上形成的齿顶部(14)可以通过电镀的方法制成，这样也可以防止发生如上所述的磁通量饱和的现象。另外，像上述齿顶部(14)这种用来防止空隙周围出现磁通量饱和现象的结构也可以在转子铁芯(21)上形成，下面参照图4对本专利技术的另一示例予以说明。如图4所示，上述外圈部(24)套在呈中空的圆筒形状的转子铁芯(21)的外表面上，从而与转子铁芯(21)形成了一体，并且它与上述定子铁芯(10)的铁芯齿(13)之间保持着一定的间隔。当然，上述外圈部(24)也可以通过电镀的方法制成。另外，铁芯上也可以同时具备用磁通量密度较高的材料制成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种感应电动机的铁芯，包括定子铁芯、转子铁芯；所述定子铁芯，它上面形成了若干个朝内侧开放的狭槽和铁芯齿；所述转子铁芯，它安装在所述定子铁芯的内部，并且它上面形成了若干个与外部相连通并呈放射状排列的狭槽；其特征在于它包括齿顶部，所述齿顶部用比所述定子铁芯的磁通量密度高的材料制成，它可以与所述定子铁芯的铁芯齿的末端形成一体，并且与所述转子铁芯之间保持一定的间隔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白正石，
申请(专利权)人：乐金电子天津电器有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]