一种大直径轴加工用卧式数控车床制造技术

本实用新型专利技术提供一种大直径轴加工用卧式数控车床，涉及卧式数控车床技术领域，包括车床主体、移动板和切刀，车床主体外表面的两侧均开设有滑槽，车床主体上表面的两侧均开设有啮合槽，移动板两端的外表面均转动连接有传动轴，传动轴的外表面转动连接有滑动架。本实用新型专利技术，通过设置移动板、滑槽、啮合槽、传动轴、滑动架、一号伺服电机和转动轴，能够稳定且低速的调节切刀的位置，通过设置侧板、二号伺服电机、螺纹杆、定位杆、调节板和连接杆，能够低速且稳定的调节切刀的距离，相互配合下，能够使切刀移动的速度能够匀速且稳定，进而避免出现大直径轴加工外表面出现加工精度低下的情况，进而避免出现同轴径加工误差不一致的情况。进而避免出现同轴径加工误差不一致的情况。进而避免出现同轴径加工误差不一致的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径轴加工用卧式数控车床


[0001]本技术涉及卧式数控车床
，尤其涉及一种大直径轴加工用卧式数控车床。

技术介绍

[0002]卧式车床也就是对各类原料进行加工的一种机床类设备，而现有的大直径轴加工用卧式数控车床在对大直径轴进行加工时，大多是借助切刀对其进行切削，但是由于大直径轴的刚性较差，当切刀移动不当或者速度不稳定时，就容易影响大直径轴加工外表面的加工精度，出现不同轴径加工误差不一致的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大直径轴加工用卧式数控车床。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种大直径轴加工用卧式数控车床，包括车床主体、移动板和切刀，所述车床主体外表面的两侧均开设有滑槽，所述车床主体上表面的两侧均开设有啮合槽，所述移动板两端的外表面均转动连接有传动轴，所述传动轴的外表面转动连接有滑动架，所述滑动架的数量为四个，其中一个所述滑动架的外表面通过连接架安装有一号伺服电机，所述一号伺服电机的输出端安装有转动轴，所述滑动架上表面的两端均固装有侧板，所述侧板的外表面通过连接架安装有二号伺服电机，所述二号伺服电机的输出端安装有螺纹杆，所述侧板的内壁固装有定位杆，所述定位杆的外表面套设有调节板，所述螺纹杆两端的外表面分别开设有正反螺纹，所述调节板的内部开设有螺纹孔，所述调节板的顶端固装有连接杆，所述连接杆和切刀的外表面设置有固定组件，所述车床主体两端的外表面设置有夹持组件。
[0005]为了将车床主体撑离地面，本技术改进有，还包括支撑架，所述支撑架的顶端固装在车床主体的下表面。
[0006]为了方便通过螺栓和螺母对一号固定板和二号固定板进行加固，本技术改进有，所述固定组件包括一号固定板和二号固定板，所述一号固定板固装在连接杆的顶端，所述二号固定板与切刀固装，所述一号固定板和二号固定板的外表面均开设有固定孔。
[0007]为了通过啮合的方式进行减速，本技术改进有，所述传动轴的外表面固装有啮齿，所述传动轴通过啮齿与啮合槽的内壁相互啮合。
[0008]为了对移动板进行限位，本技术改进有，所述滑动架的底端固装有与滑槽的内壁滑动连接的滑动杆，所述转动轴远离一号伺服电机的一端与传动轴固装。
[0009]为了对不同长度的大直径轴进行夹持，本技术改进有，所述夹持组件包括支撑板、三号伺服电机、电机轴、电动伸缩杆、转动盘和防滑块，所述支撑板的底端分别固装在车床主体的两端，所述三号伺服电机通过连接架安装在其中一个支撑板的侧壁，所述电机轴的一端安装在三号伺服电机的输出端，所述电动伸缩杆通过连接架安装在另一组支撑板
的外表面，所述转动盘的数量为两组，其中一组所述转动盘固装在电机轴远离三号伺服电机的一端，另一组所述转动盘与电动伸缩杆的输出端转动连接，所述防滑块固装在转动盘的内壁。
[0010]为了增加转动盘与大直径轴之间连接处的稳定性，本技术改进有，所述电机轴的外表面通过轴承与其中一个支撑板转动连接，所述防滑块的材质为硫化橡胶。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置移动板、滑槽、啮合槽、传动轴、滑动架、一号伺服电机和转动轴，能够稳定且低速的调节切刀的位置，通过设置侧板、二号伺服电机、螺纹杆、定位杆、调节板和连接杆，能够低速且稳定的调节切刀的距离，相互配合下，能够使切刀移动的速度能够匀速且稳定，进而避免出现大直径轴加工外表面出现加工精度低下的情况，进而避免出现同轴径加工误差不一致的情况，通过设置固定组件，能够更加需求更换不同型号的切刀，并通过螺栓与螺母对其进行加固。
[0013]2、本技术中，通过设置夹持组件，能够对不同长度的大直径轴进行稳定的夹持，方便对大直径轴进行加工。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种大直径轴加工用卧式数控车床的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种大直径轴加工用卧式数控车床的部分立剖视图；
[0016]图3为本技术提出一种大直径轴加工用卧式数控车床的部分立体结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0018]图5为本技术提出一种大直径轴加工用卧式数控车床的立体剖视图。
[0019]图例说明：
[0020]1、车床主体；2、移动板；3、滑槽；4、啮合槽；5、传动轴；6、滑动架；7、一号伺服电机；8、转动轴；9、侧板；10、二号伺服电机；11、螺纹杆；12、定位杆；13、调节板；14、连接杆；15、一号固定板；16、二号固定板；17、切刀；18、支撑架；19、支撑板；20、三号伺服电机；21、电机轴；22、电动伸缩杆；23、转动盘；24、防滑块。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种大直径轴加工用卧式数控车床，包括车床主体1、移动板2和切刀17，车床主体1外表面的两侧均开设有滑槽3，车床主体1上表面的两侧均开设有啮合槽4，移动板2两端的外表面均转动连接有传动轴5，传动轴5的外表面转动连接有滑动架6，滑动架6的数量为四个，其中一个滑动架6的外表面通过连接架
安装有一号伺服电机7，一号伺服电机7的输出端安装有转动轴8，滑动架6上表面的两端均固装有侧板9，侧板9的外表面通过连接架安装有二号伺服电机10，二号伺服电机10的输出端安装有螺纹杆11，侧板9的内壁固装有定位杆12，定位杆12的外表面套设有调节板13，螺纹杆11两端的外表面分别开设有正反螺纹，调节板13的内部开设有螺纹孔，调节板13的顶端固装有连接杆14，传动轴5的外表面固装有啮齿，传动轴5通过啮齿与啮合槽4的内壁相互啮合，滑动架6的底端固装有与滑槽3的内壁滑动连接的滑动杆，转动轴8远离一号伺服电机7的一端与传动轴5固装，通过设置移动板2、滑槽3、啮合槽4、传动轴5、滑动架6、一号伺服电机7和转动轴8，能够稳定且低速的调节切刀17的位置，通过设置侧板9、二号伺服电机10、螺纹杆11、定位杆12、调节板13和连接杆14，能够低速且稳定的调节切刀17的距离，相互配合下，能够使切刀17移动的速度能够匀速且稳定，进而避免出现大直径轴加工外表面出现加工精度低下的情况，进而避免出现同轴径加工误差不一致的情况，避免大直径轴出现因加工精度过低需要反复加工的情况出现，当需要移动切刀17时，启动一号伺服电机7通过转动轴8带动传动轴5进行转动，传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大直径轴加工用卧式数控车床，包括车床主体(1)、移动板(2)和切刀(17)，其特征在于：所述车床主体(1)外表面的两侧均开设有滑槽(3)，所述车床主体(1)上表面的两侧均开设有啮合槽(4)，所述移动板(2)两端的外表面均转动连接有传动轴(5)，所述传动轴(5)的外表面转动连接有滑动架(6)，所述滑动架(6)的数量为四个，其中一个所述滑动架(6)的外表面通过连接架安装有一号伺服电机(7)，所述一号伺服电机(7)的输出端安装有转动轴(8)，所述滑动架(6)上表面的两端均固装有侧板(9)，所述侧板(9)的外表面通过连接架安装有二号伺服电机(10)，所述二号伺服电机(10)的输出端安装有螺纹杆(11)，所述侧板(9)的内壁固装有定位杆(12)，所述定位杆(12)的外表面套设有调节板(13)，所述螺纹杆(11)两端的外表面分别开设有正反螺纹，所述调节板(13)的内部开设有螺纹孔，所述调节板(13)的顶端固装有连接杆(14)，所述连接杆(14)和切刀(17)的外表面设置有固定组件，所述车床主体(1)两端的外表面设置有夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种大直径轴加工用卧式数控车床，其特征在于：还包括支撑架(18)，所述支撑架(18)的顶端固装在车床主体(1)的下表面。3.根据权利要求1所述的一种大直径轴加工用卧式数控车床，其特征在于：所述固定组件包括一号固定板(15)和二号固定板(16)，所述一号固定板(15)固装在连接杆(14)的顶端，所述二号固定板(16)与切刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：位静，李文祥，余立贵，杨厚梅，
申请(专利权)人：苏州创怡远精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：