一种氢气置换控制系统及氢燃料电池车技术方案

本实用新型专利技术公开氢气置换控制系统及氢燃料电池车，其中氢气置换控制系统包括模式开关、氢系统控制器、储氢瓶、瓶口阀、整车控制器、蓄电瓶、DCDC器件和高压继电器；模式开关与整车控制器的输入端连接；整车控制器与高压继电器的输入端连接，高压继电器的输出端与DCDC器件的输入端连接，DCDC器件的输出端与蓄电瓶的输入端连接；氢系统控制器分别与整车控制器及瓶口阀连接，在置换模式下，氢系统控制器将每个瓶口阀的状态反馈给整车控制器判断，在判断为正常时，瓶口阀打开且整车控制器持续给氢系统控制器高电平，在判断为异常时，瓶口阀关闭。确保瓶口阀供电电源不会出现馈电的情况及确保氢气纯度满足燃料电池系统的需求。保氢气纯度满足燃料电池系统的需求。保氢气纯度满足燃料电池系统的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种氢气置换控制系统及氢燃料电池车


[0001]本技术属于氢燃料电池车
，具体涉及一种氢气置换控制系统及具有该氢气置换控制系统的氢燃料电池车。

技术介绍

[0002]燃料电池车清洁无污染，近几年在国内开始推广。氢燃料电池车在调试之前，需要进行车载氢系统惰性气体保压、氢气置换以及加氢。氢气置换是将一定压力的氢气注入经惰性气体保压的储氢瓶中，将原有的惰性气体经供氢管路中的放气阀排出车外。为了保证进入到燃料电池系统内参与电化学反应的氢气浓度满足要求（一般要求99.999%），需要多次进行氢气注入到放气的过程，这一过程中瓶口阀需要开启很长时间，在氢气注入的过程中整车不允许存在高低压电，而瓶口阀供电电源（一般使用整车24V或12V蓄电池）在没有高压充电的情况下能量消耗很快，存在馈电风险。另外置换过程中可能存在某个瓶口阀未供电而无法打开，若操作人员忽略这种情况，会导致加氢后储氢瓶中氢气纯度不够，影响燃料电池系统寿命。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术问题，本技术目的是：提供一种氢气置换控制系统及氢燃料电池车，通过氢气置换控制系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢气置换控制系统，其特征在于，包括模式开关(5)、氢系统控制器(4)、储氢瓶(8)、瓶口阀(9)、整车控制器(3)、蓄电瓶(1)、DCDC器件(6)和高压继电器；所述模式开关(5)与所述整车控制器(3)的输入端连接，其具有置换模式、正常模式和下电模式，在所述置换模式下进行氢气置换，在所述下电模式时进行加氢；所述整车控制器(3)与所述高压继电器的输入端连接，所述高压继电器的输出端与所述DCDC器件(6)的输入端连接，所述DCDC器件(6)的输出端与所述蓄电瓶(1)的输入端连接，在所述置换模式下，所述整车控制器(3)控制所述高压继电器吸合，所述DCDC器件(6)发送工作指令给所述蓄电瓶(1)充电；所述氢系统控制器(4)的输入端和输出端分别与所述整车控制器(3)及设于所述储氢瓶(8)的瓶口处的所述瓶口阀(9)连接，在所述置换模式下，所述氢系统控制器(4)将每个瓶口阀(9)的状态反馈给所述整车控制器(3)判断，在判断为正常时，所述氢系统控制器(4)控制所述瓶口阀(9)打开，且所述整车控制器(3)持续给所述氢系统控制器(4)高电平，在判断为异常时，所述氢系统控制器(4)控制所述瓶口阀(9)关闭且所述整车控制器(3)将异常信号反馈至仪表显示故障。2.根据权利要求1所述的氢气置换控制系统，其特征在于，所述储氢瓶(8)的放气口还设有放气阀(14)，在所有的瓶...

【专利技术属性】
技术研发人员：董德宝，杨琨，樊海梅，彭程，鞠杜虎，经胜博，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：