一种具有减振结构的船用配电箱制造技术

本实用新型专利技术涉及配电箱技术领域，且公开了一种具有减振结构的船用配电箱，解决了目前配电箱容易发生颠簸摇晃导致电器元件容易震坏受损的问题，其包括配电箱本体，所述配电箱本体的底部靠近四角位置均固定安装有支撑腿，配电箱本体的正面活动安装有箱门；本实用新型专利技术，通过活动板和滑块以及立柱之间的配合，当放置板产生震动时，此时使得第二弹簧伸缩，并通过转动板和支撑块以及支撑杆之间的配合，并使得第一弹簧伸缩，同时通过长杆和短杆以及套筒和连接杆之间的配合，继而使得第三弹簧伸缩，从而通过第三弹簧和第一弹簧以及第二弹簧弹性的作用对力进行缓冲，从而减小放置板的震动，继而对放置槽内部的元件进行保护。继而对放置槽内部的元件进行保护。继而对放置槽内部的元件进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减振结构的船用配电箱


[0001]本技术属于配电箱
，具体为一种具有减振结构的船用配电箱。

技术介绍

[0002]船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品，主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等，船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能，由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站，配电箱应用范围广泛，其中之一的用途是安装在船舶上为船用设备提供配电功能。
[0003]传统的船用配电箱由于船在海上经常发生颠簸摇晃，经常产生震动力，电器元件容易震坏受损，配电箱内安装的各电器元件也容易颠簸摇晃会与其它各电器元件发生碰撞，损坏电器元件。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种具有减振结构的船用配电箱，有效的解决了目前配电箱容易发生颠簸摇晃导致电器元件容易震坏受损的问题。
[0005]为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减振结构的船用配电箱，包括配电箱本体(1)，其特征在于：所述配电箱本体(1)的底部靠近四角位置均固定安装有支撑腿(6)，配电箱本体(1)的正面活动安装有箱门(5)，配电箱本体(1)的后侧等距离开设有散热孔(8)，配电箱本体(1)的内腔两侧均开设有滑槽(9)，配电箱本体(1)的内部安装有放置板(2)，放置板(2)的顶部等距离开设有放置槽(3)，放置板(2)的两侧均安装有第一缓冲机构(4)，配电箱本体(1)的底部安装有第二缓冲机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有减振结构的船用配电箱，其特征在于：所述第一缓冲机构(4)包括位于滑槽(9)内部的立柱(401)，立柱(401)的外侧活动套接有滑块(403)，滑块(403)与滑槽(9)活动卡接，滑块(403)的一侧转动连接有活动板(404)，活动板(404)与放置板(2)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有减振结构的船用配电箱，其特征在于：所述配电箱本体(1)的内腔底部两侧均固定安装有支撑座(409)，支撑座(409)的顶部靠近四角位置均活动连接有支撑杆(408)，支撑杆(408)的顶部固定连接有支撑块(407)，支撑块(407)的底部固定连接有第一弹簧(402)，第一弹簧(402)与支撑杆(408)活动套接。4.根据权利要求3所述的一种具有减振结构的船用配电箱，其特征在于：所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：方泠棐，
申请(专利权)人：江苏隆鑫电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：