本实用新型专利技术提供了一种中转搬运装置用轨道底座，包括底板，安装在底板顶面两侧的两个第一枢接座，各第一枢接座的上方设有槽钢，槽钢的底面固定设有第二枢接座，槽钢经第二枢接座对应枢接安装在第一枢接座上；槽钢的底部固定设有支撑架，支撑架位于远离第二枢接座的一端，支撑架内安装有推杆电机，推杆电机的活塞杆端部安装有挡块，槽钢的底部对应挡块开设有通孔，挡块经通孔伸入槽钢内、形成阻挡位；底板的顶面远离第一枢接座的一端设有多条导向条，导向条上滑动设有支撑块，支撑块可对两槽钢的自由端底部形成支撑；其结构简单，可方便拆装，也便于调整轨道倾斜角度，并且还具备电动的阻挡小车移动及释放小车的效果。挡小车移动及释放小车的效果。挡小车移动及释放小车的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种中转搬运装置用轨道底座
[0001]本技术涉及轨道领域，更具体的，涉及一种中转搬运装置用轨道底座。
技术介绍
[0002]针对工程施工现场，主体结构施工中各楼层拆模后的支模架搭设用钢管、模板等各种周转材料必须通过悬挑卸料钢平台作为临时出口处，利用塔吊直接吊运到另一层进行施工；为方便快捷运输各种周转材料，在临时出口卸料平台处搭设物料搬运装置，主要包括转运小车及轨道底座，此装置要求搭拆灵活、易拆卸，但是现有的轨道底座，大多是临时搭建，不具有规范的结构，拆装不便，并且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种中转搬运装置用轨道底座，其结构简单，可方便拆装，也便于调整轨道倾斜角度，并且还具备电动的阻挡小车移动及释放小车的效果。
[0004]为达此目的，本技术采用以下的技术方案：
[0005]本技术提供了一种中转搬运装置用轨道底座，包括底板，安装在所述底板顶面的两个第一枢接座，两所述第一枢接座设于所述底板顶面的两侧，各所述第一枢接座的上方设有槽钢，所述槽钢的底面固定设有第二枢接座，所述槽钢经所述第二枢接座对应枢接安装在第一枢接座上；所述槽钢的底部固定设有支撑架，所述支撑架位于远离所述第二枢接座的一端，所述支撑架内安装有推杆电机，所述推杆电机的活塞杆朝上设置，活塞杆的端部安装有挡块，所述槽钢的底部对应所述挡块开设有通孔，所述挡块经所述通孔伸入所述槽钢内、形成阻挡位；所述底板的顶面远离所述第一枢接座的一端设有多条导向条，所述导向条沿所述槽钢的长度方向延伸，且多条所述导向条并排设置，多条所述导向条上滑动设有支撑块，所述支撑块可对两所述槽钢的自由端底部形成支撑，所述支撑块沿所述导向条移动、并可对槽钢形成不同倾斜角度的支撑。
[0006]在本技术较佳的技术方案中，所述槽钢靠近所述导向条的一端底面固定设有支撑条，所述支撑条的底面为倾斜面结构、且朝远离所述第二枢接座的一侧向上倾斜，所述支撑块的顶面为倾斜面结构、且与所述支撑条的底面适配，所述支撑块的顶面与所述支撑条的底面抵持相接；所述支撑块远离所述第二枢接座的一侧固定设有延伸块，所述延伸块的底面抵持于所述导向条的顶面，所述延伸块上安装有锁紧旋钮，所述导向条的顶面设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔沿所述导向条的长度方向线性阵列分布，所述锁紧旋钮与所述螺纹孔螺纹连接配合、对所述支撑块形成锁定。
[0007]在本技术较佳的技术方案中，所述导向条的截面呈T型状结构，所述支撑块的底面对应所述导向条开设有多个滑槽；所述导向条的数量为3，中间的导向条位于所述底板的中心线上，两侧的两导向条分别与两所述槽钢对应。
[0008]在本技术较佳的技术方案中，所述推杆电机的活塞杆端部固定设有软胶块，
所述挡块固定粘接在所述软胶块的顶面。
[0009]在本技术较佳的技术方案中，所述底板远离所述导向条的一端顶面固定设有支撑板，所述支撑板的一侧延伸至所述底板的端壁，另一侧延伸至所述槽钢的端部下方，所述支撑板的两端延伸至所述底板的两侧。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]本技术提供的一种中转搬运装置用轨道底座，其结构简单，可方便拆装，仅需松开底板与地面配合的螺栓即可完成整体的拆卸，到下移楼层时对位安装即可；而槽钢一端与底板枢接配合，另一侧则通过支撑块进行承托、并通过改变承托高度而实现倾斜角度的调整；推杆电机及挡块的设计，使其具备电动的阻挡小车移动及释放小车的效果，使用操作方便。
附图说明
[0012]图1是本技术的具体实施例中提供的一种中转搬运装置用轨道底座的正视图；
[0013]图2是本技术的具体实施例中提供的一种中转搬运装置用轨道底座的侧视图；
[0014]图3是本技术的具体实施例中提供的挡块与槽钢的配合结构示意图；
[0015]图4是本技术的具体实施例中提供的一种中转搬运装置用轨道底座的使用状态图。
[0016]图中：
[0017]100、底板；110、第一枢接座；120、导向条；130、支撑板；200、槽钢；210、第二枢接座；220、支撑架；230、推杆电机；240、挡块；250、支撑条；260、软胶块；300、支撑块；310、延伸块；320、锁紧旋钮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0019]如图1至图4所示，本技术的具体实施例中公开了一种中转搬运装置用轨道底座，包括底板100，安装在所述底板100顶面的两个第一枢接座110，两所述第一枢接座110设于所述底板100顶面的两侧，各所述第一枢接座110的上方设有槽钢200，所述槽钢200的底面固定设有第二枢接座210，所述槽钢200经所述第二枢接座210对应枢接安装在第一枢接座110上；所述槽钢200的底部固定设有支撑架220，所述支撑架220位于远离所述第二枢接座210的一端，所述支撑架220内安装有推杆电机230，所述推杆电机230的活塞杆朝上设置，活塞杆的端部安装有挡块240，所述槽钢200的底部对应所述挡块240开设有通孔，所述挡块240经所述通孔伸入所述槽钢200内、形成阻挡位；所述底板100的顶面远离所述第一枢接座110的一端设有多条导向条120，所述导向条120沿所述槽钢200的长度方向延伸，且多条所述导向条120并排设置，多条所述导向条120上滑动设有支撑块300，所述支撑块300可对两所述槽钢200的自由端底部形成支撑，所述支撑块300沿所述导向条120移动、并可对槽钢200形成不同倾斜角度的支撑。
[0020]上述的一种中转搬运装置用轨道底座，其结构简单，可方便拆装，仅需松开底板与
地面配合的螺栓即可完成整体的拆卸，到下移楼层时对位安装即可；而槽钢一端与底板枢接配合，另一侧则通过支撑块进行承托、并通过改变承托高度而实现倾斜角度的调整；推杆电机及挡块的设计，使其具备电动的阻挡小车移动及释放小车的效果，使用操作方便。
[0021]进一步地，所述槽钢200靠近所述导向条120的一端底面固定设有支撑条250，所述支撑条250的底面为倾斜面结构、且朝远离所述第二枢接座210的一侧向上倾斜，所述支撑块300的顶面为倾斜面结构、且与所述支撑条250的底面适配，所述支撑块300的顶面与所述支撑条250的底面抵持相接；所述支撑块300远离所述第二枢接座210的一侧固定设有延伸块310，所述延伸块310的底面抵持于所述导向条120的顶面，所述延伸块310上安装有锁紧旋钮320，所述导向条120的顶面设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔沿所述导向条120的长度方向线性阵列分布，所述锁紧旋钮320与所述螺纹孔螺纹连接配合、对所述支撑块300形成锁定；该结构设计可方便支撑块的移动调整，并且可通过锁紧旋钮对支撑块进行锁定，以便对槽钢进行有效的支撑，维持一定的倾角。
[0022]进一步地，所述导向条120的截面呈T本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种中转搬运装置用轨道底座，其特征在于：包括底板(100)，安装在所述底板(100)顶面的两个第一枢接座(110)，两所述第一枢接座(110)设于所述底板(100)顶面的两侧，各所述第一枢接座(110)的上方设有槽钢(200)，所述槽钢(200)的底面固定设有第二枢接座(210)，所述槽钢(200)经所述第二枢接座(210)对应枢接安装在第一枢接座(110)上；所述槽钢(200)的底部固定设有支撑架(220)，所述支撑架(220)位于远离所述第二枢接座(210)的一端，所述支撑架(220)内安装有推杆电机(230)，所述推杆电机(230)的活塞杆朝上设置，活塞杆的端部安装有挡块(240)，所述槽钢(200)的底部对应所述挡块(240)开设有通孔，所述挡块(240)经所述通孔伸入所述槽钢(200)内、形成阻挡位；所述底板(100)的顶面远离所述第一枢接座(110)的一端设有多条导向条(120)，所述导向条(120)沿所述槽钢(200)的长度方向延伸，且多条所述导向条(120)并排设置，多条所述导向条(120)上滑动设有支撑块(300)，所述支撑块(300)可对两所述槽钢(200)的自由端底部形成支撑，所述支撑块(300)沿所述导向条(120)移动、并可对槽钢(200)形成不同倾斜角度的支撑。2.根据权利要求1所述的一种中转搬运装置用轨道底座，其特征在于：所述槽钢(200)靠近所述导向条(120)的一端底面固定设有支撑条(250)，所述支撑条(250)的底面为倾斜面结构、且朝远离所述第二枢接座(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈艺洪，
申请(专利权)人：广东华坤建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。