一种高速公路智慧交通用的信息显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，涉及交通技术领域，本实用新型专利技术包括支撑架和活动设置在支撑架内部的显示屏本体，显示屏本体通过安装组件和支撑架连接，支撑架一端的内部固定连接有安装柱，显示屏本体包括保护壳和信息屏，保护壳两端的内部活动设置有L型限位杆，支撑架内侧对应保护壳处开设有滑槽，滑槽内侧壁对应L型限位杆端部开设有第一限位槽，安装组件包括扭杆、夹板、复位弹簧和卡块。本实用新型专利技术为一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，使显示屏本体的安装与拆卸更加方便与稳固，解决传统具装卸效率低的问题，更加的节省人力，且节约资源，更加的环保。更加的环保。更加的环保。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路智慧交通用的信息显示屏


[0001]本技术涉及交通
，特别涉及一种高速公路智慧交通用的信息显示屏。

技术介绍

[0002]高速公路用电子信息显示屏一般安装在隧道口，用于对车辆进行提示，作为一种高速公路警示类交通标识，高速公路智慧交通用的信息显示屏往往起到警示人们遵守交通规则和夜间照明的作用。
[0003]目前高速公路智慧交通用的信息显示屏，多为焊接的方式进行固定连接，拆卸与安装较为复杂，耗费了大量的人力物力而且效率还不高，因此，需要一种高速公路智慧交通用的信息显示屏来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，可以有效解决
技术介绍
中拆卸安装繁琐与效率不高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，包括支撑架和活动设置在支撑架内部的显示屏本体，所述显示屏本体通过安装组件和支撑架连接，所述支撑架一端的内部固定连接有安装柱，所述显示屏本体包括保护壳和信息屏，所述信息屏连接在保护壳内部，所述保护壳两端的内部活动设置有L型限位杆，所述支撑架内侧对应保护壳处开设有滑槽，所述滑槽内侧壁对应L型限位杆端部开设有第一限位槽，所述安装组件包括扭杆、夹板、复位弹簧和卡块，所述扭杆活动设置在支撑架内部，所述扭杆一端延伸至滑槽内部，且扭杆延伸端的环侧与夹板内部固定连接，所述夹板通过复位弹簧与滑槽的内壁固定连接，所述L型限位杆环侧对应扭杆的一端开设有第二限位槽，所述扭杆的一端与第二限位槽卡合连接，所述扭杆另一端延伸至支撑架外部并与卡块固定连接，所述卡块与支撑架外表壁贴合，通过拉动卡块带动扭杆和夹板向显示屏本体外侧位移，通过复位弹簧带动夹板与显示屏本体外侧贴合，扭杆通过第二限位槽与L型限位杆卡合连接，将支撑架与显示屏本体进一步固定，使显示屏本体的安装与拆卸更加方便与稳固，解决传统具装卸效率低的问题。
[0006]优选地，所述安装柱上方的内部设置蓄电池，所述蓄电池外侧设置有绝缘套，所述安装柱的上方设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板的一端与蓄电池连接，通过太阳能电池板将热能转化成电能，储存在蓄电池内部。
[0007]优选地，所述显示屏本体靠近安装柱的一侧设置有从动件，所述从动件内部设置有保护垫，所述从动件通过保护垫与显示屏本体的一侧连接，通过保护垫保护显示屏本体在位移过程中不被剐蹭。
[0008]优选地，所述从动件靠近安装柱的一侧固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆远离从动件的端部固定安装有支撑板，所述支撑板内部安装有太阳能转换器，所述支撑板固
定安装在安装柱上，通过太阳能电池板和太阳能转换器向电动伸缩杆进行供电，保持正常工作，通过从动件和保护垫带动显示屏本体位移，更加的节省人力，且节约资源，更加的环保。
[0009]优选地，所述保护壳端部在滑槽内部滑动，将显示屏本体通过滑槽放置在支撑架内部进行位置限位，所述L型限位杆端部与第一限位槽卡合连接，通过L型限位杆将支撑架与显示屏本体进行初步固定。
[0010]优选地，所述L型限位杆的结构以显示屏本体的水平中轴面呈对称分布。
[0011]优选地，所述显示屏本体的顶部和底部均设置有等距分布的安装组件，增强显示屏本体安装的稳定性能。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术中，通过拉动卡块带动扭杆和夹板向显示屏本体外侧位移，将显示屏本体通过滑槽放置在支撑架内部进行位置限位，通过L型限位杆将支撑架与显示屏本体进行初步固定，通过复位弹簧带动夹板与显示屏本体外侧贴合，扭杆通过第二限位槽与L型限位杆卡合连接，将支撑架与显示屏本体进一步固定，使显示屏本体的安装与拆卸更加方便与稳固，解决传统具装卸效率低的问题。
[0014]2.本技术中，通过太阳能电池板将热能转化成电能，储存在蓄电池内部，通过太阳能电池板和太阳能转换器向电动伸缩杆进行供电，保持正常工作，通过从动件和保护垫带动显示屏本体位移，更加的节省人力，且节约资源，更加的环保。
附图说明
[0015]图1为本技术一种高速公路智慧交通用的信息显示屏结构立体示意图；
[0016]图2为本技术一种高速公路智慧交通用的信息显示屏结构图1中A部的放大示意图；
[0017]图3为本技术一种高速公路智慧交通用的信息显示屏结构内部连接结构示意图；
[0018]图4为本技术一种高速公路智慧交通用的信息显示屏结构图3中B部的放大图示意图；
[0019]图5为本技术一种高速公路智慧交通用的信息显示屏结构图3中C部的放大图示意图。
[0020]图中：1、支撑架；2、安装柱；3、保护壳；4、信息屏；5、L型限位杆；6、扭杆；7、夹板；8、复位弹簧；9、卡块；10、蓄电池；11、太阳能电池板；12、从动件；13、保护垫；14、电动伸缩杆；15、支撑板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1—5所示，本技术为一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，包括支撑架1和活动设置在支撑架1内部的显示屏本体，显示屏本体通过安装组件和支撑架1连接，支撑架1一端的内部固定连接有安装柱2，显示屏本体包括保护壳3和信息屏4，信息屏4连接在保护壳3内部，保护壳3两端的内部活动设置有L型限位杆5，支撑架1内侧对应保护壳3处开设有滑槽，滑槽内侧壁对应L型限位杆5端部开设有第一限位槽，安装组件包括扭杆6、夹板7、复位弹簧8和卡块9，扭杆6活动设置在支撑架1内部，扭杆6一端延伸至滑槽内部，且扭杆6延伸端的环侧与夹板7内部固定连接，夹板7通过复位弹簧8与滑槽的内壁固定连接，L型限位杆5环侧对应扭杆6的一端开设有第二限位槽，扭杆6的一端与第二限位槽卡合连接，扭杆6另一端延伸至支撑架1外部并与卡块9固定连接，卡块9与支撑架1外表壁贴合，通过拉动卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，其特征在于：包括支撑架(1)和活动设置在支撑架(1)内部的显示屏本体，所述显示屏本体通过安装组件和支撑架(1)连接，所述支撑架(1)一端的内部固定连接有安装柱(2)；所述显示屏本体包括保护壳(3)和信息屏(4)，所述信息屏(4)连接在保护壳(3)内部，所述保护壳(3)两端的内部活动设置有L型限位杆(5)，所述支撑架(1)内侧对应保护壳(3)处开设有滑槽，所述滑槽内侧壁对应L型限位杆(5)端部开设有第一限位槽；所述安装组件包括扭杆(6)、夹板(7)、复位弹簧(8)和卡块(9)，所述扭杆(6)活动设置在支撑架(1)内部，所述扭杆(6)一端延伸至滑槽内部，且扭杆(6)延伸端的环侧与夹板(7)内部固定连接，所述夹板(7)通过复位弹簧(8)与滑槽的内壁固定连接，所述L型限位杆(5)环侧对应扭杆(6)的一端开设有第二限位槽，所述扭杆(6)的一端与第二限位槽卡合连接，所述扭杆(6)另一端延伸至支撑架(1)外部并与卡块(9)固定连接，所述卡块(9)与支撑架(1)外表壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧交通用的信息显示屏，其特征在于：所述安装柱(2)上方的内部设置蓄电池(10)，所述蓄电池(10)外侧设置有绝缘套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉卿，赵永生，马永明，刘敏，李婷，何斌，罗歆毅，
申请(专利权)人：青海省交控信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：