涡轮发动机进气冷却系统以及涡轮发动机设备技术方案

一种涡轮发动机进气冷却系统以及涡轮发动机设备，涡轮发动机具有进气端和排气端，该发动机进气冷却系统包括排气回收装置、制冷装置和气液换热装置。涡轮发动机的排气端与排气回收装置的气体输入端直接连接；制冷装置包括热源气体输入端、第一液体输入端和制冷液体排出端，排气回收装置的气体输出端与热源气体输入端直接连接，制冷装置配置为利用尾气的热量经过热量交换过程而进行制冷；气液换热装置包括进气端、排气端和进液端，进液端与制冷装置的制冷液体排出端连接，经气液换热装置的进气端输入的工作气体与经气液换热装置的进液端输入的工作液体在气液换热装置中进行热量交换，气液换热装置的排气端与涡轮发动机的进气端连接。端连接。端连接。

【技术实现步骤摘要】
涡轮发动机进气冷却系统以及涡轮发动机设备


[0001]本公开至少一实施例涉及一种涡轮发动机进气冷却系统以及涡轮发动机设备。

技术介绍

[0002]以涡轮发动机为动力源的压裂设备在油田的应用规模正在逐渐扩大，涡轮发动机的功率受环境温度影响较大，由于燃气轮机属于定容积设备，当做功空气在高温天气下密度降低，比容增大时，就会降低燃机的进气质量流量，从而造成功率下降。例如，对于一些涡轮发动机，进气温度每升高1℃，功率损失约1％，涡轮发动机的这种特点限制了其工作环境的适用性。

技术实现思路

[0003]本公开至少一实施例提供一种涡轮发动机进气冷却系统，涡轮发动机具有进气端和排气端，该发动机进气冷却系统包括：排气回收装置、制冷装置和气液换热装置。排气回收装置包括气体输入端和气体输出端，所述涡轮发动机的排气端与所述气体输入端直接连接；制冷装置包括热源气体输入端、第一液体输入端和制冷液体排出端，所述排气回收装置的气体输出端与所述热源气体输入端直接连接，所述制冷装置配置为利用所述尾气的热量经过热量交换过程而进行制冷；气液换热装置包括进气端、排气端和进液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮发动机进气冷却系统，其特征在于，所述涡轮发动机具有进气端和排气端，所述涡轮发动机进气冷却系统包括：排气回收装置，包括气体输入端和气体输出端，其中，所述涡轮发动机的排气端与所述气体输入端直接连接；制冷装置，包括热源气体输入端、第一液体输入端和制冷液体排出端，其中，所述排气回收装置的气体输出端与所述热源气体输入端直接连接，所述制冷装置配置为利用尾气的热量经过热量交换过程而进行制冷；以及气液换热装置，包括进气端、排气端和进液端，其中，所述进液端与所述制冷装置的制冷液体排出端连接，经所述气液换热装置的进气端输入的工作气体与经所述气液换热装置的进液端输入的工作液体在所述气液换热装置中进行热量交换，并且，所述气液换热装置的排气端与所述涡轮发动机的进气端连接。2.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气冷却系统，其特征在于，所述涡轮发动机进气冷却系统还包括：第一输气管道，将所述涡轮发动机的排气端与所述排气回收装置的进气端直接连接；以及第二输气管道，将所述排气回收装置的气体输出端与所述制冷装置的热源气体输入端直接连接。3.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气冷却系统，其特征在于，所述制冷装置为溴化锂制冷机，所述溴化锂制冷机包括发生器和热源气体输送管道，所述发生器中设置有溴化锂溶液，所述热源气体输送管道连接所述热源气体输入端与所述发生器。4.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气冷却系统，其特征在于，所述气液换热装置还包括排液端，所述气液换热装置的排液端与所述制冷装置的第一输入液体输入端直接连接。5.根据权利要求1所述的涡轮发动机进气冷却系统，其特征在于，所述涡轮发动机进气冷却系统还包括：第一过滤装置，连接于所述气液换热装置的排气端与所述涡轮发动机的进气端之间，且配置为对从所述气液换热装置排出的所述工作气体进行过滤。6.根据权利要求5所述的涡轮发动机进气冷却系统，其特征在于，所述涡轮发动机进气冷却系统还包括：第二过滤装置，连接于所述第一过滤装置与所述涡轮发动机的进气端之间，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：张日奎，李心成，张鹏，刘志杰，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：