一种具备车内破窗能力的伞柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备车内破窗能力的伞柄，属于应急救援领域。一种具备车内破窗能力的伞柄，包括安装筒、安装口、按压部、敲击部以及连接盘；按压部和敲击部设置在安装筒内部，其中按压部从连接盘的一端延伸至外部；连接盘固定安装在安装筒远离按压部的一端；安装口开设在安装筒的外侧曲面端壁靠近连接盘的一侧，安装口用于安装敲击部，它通过设置安装口，使顶针和弹簧进行与底板的连接安装时，能够分开进行，先将顶针和弹簧插入安装筒内，而后通过安装口将底板插入安装筒内与顶针和弹簧组合，安装门槛较低，使用较为方便。使用较为方便。使用较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具备车内破窗能力的伞柄


[0001]本技术涉及应急救援领域，具体为一种具备车内破窗能力的伞柄。

技术介绍

[0002]为了防止汽车在发生紧急情况如交通意外或被水淹时车窗无法打开的情况，越来越多的车辆内常备破碎锤作为破窗逃生工具，但是现有技术的破碎锤功能单一，不便于存放，且当交通意外导致破碎锤掉落时，无法及时找到玻碎锤进行逃生，因此，需要进行改进。
[0003]传统改进后的破碎锤安装较为繁琐，用户拆卸后无法简单对其进行组装使用，使用门槛较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具备车内破窗能力的伞柄，以解决上述
技术介绍
中提出的传统玻碎锤功能单一不便于存放，同时破碎锤容易丢失掉落，并且改进后的破碎锤安装较为繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备车内破窗能力的伞柄，包括安装筒、安装口、按压部、敲击部以及连接盘；按压部和敲击部设置在安装筒内部，其中按压部从连接盘的一端延伸至外部；连接盘固定安装在安装筒远离按压部的一端；安装口开设在安装筒的外侧曲面端壁靠近连接盘的一侧，安装口用于安装敲击部；按压部沿安装筒轴向滑动，按压部设置在敲击部远离连接盘的外侧，按压部用来使敲击部对车辆窗户玻璃进行敲击。
[0006]优选的，敲击部包括顶针、弹簧和底板，底板通过安装口水平滑动插入安装筒内部，顶针的一端插入底板内；顶针远离底板的一端设置有用于抵接弹簧的凸起，弹簧套接在顶针外侧，弹簧的两端分别与底板和顶针抵接，顶针与按压头的轴线呈倾斜角度设置。
[0007]优选的，按压部包括按压头、限位连接壳和固定引导块；限位连接壳设置在安装筒远离连接盘的一侧与安装筒螺纹连接，按压头沿安装筒轴向插入安装筒内部并将限位连接壳贯穿，按压头与限位连接壳滑动连接，顶针远离底板的一端延伸至按压头内，顶针31的凸起远离弹簧32的一侧与按压头30靠近连接盘11的一端抵接；顶针31的凸起远离弹簧32的一侧面与按压头30抵接，顶针31与按压头30的轴线呈倾斜角度设置；固定引导块设置在按压头靠近连接盘的一侧，按压头位于固定引导块内部，固定引导块的内侧端壁与按压头外侧端面滑动连接，固定引导块远离按压头的一端与安装筒固定连接；固定引导块上设置有引导腔,引导腔位于顶针倾斜的一侧。
[0008]优选的，按压头远离连接盘的一侧端面设置有缓冲垫,缓冲垫关于按压头轴线圆周阵列设置，缓冲垫至少设置有三个。
[0009]优选的，安装筒外侧包裹设置有保护外壳，保护外壳将按压头从安装筒内延伸出的一端完全包裹，保护外壳内侧端壁与安装筒外侧端壁螺纹连接。
[0010]优选的，按压头外侧曲面对称设置有凹槽，固定引导块部分延伸至凹槽内与凹槽
滑动连接，凹槽路径为直线状。
[0011]优选的，底板上设置有卡扣，卡扣与安装筒卡接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置保护外壳，使玻碎锤在不使用时，能够对破碎部分进行充分保护，提高了破碎锤的使用寿命。
[0014]2.通过设置安装口，使顶针和弹簧进行与底板的连接安装时，能够分开进行，先将顶针和弹簧插入安装筒内，而后通过安装口将底板插入安装筒内与顶针和弹簧组合，安装门槛较低，使用较为方便。
[0015]3.将破碎锤与雨伞结合，使破碎锤在不使用时还能够当做伞柄使用，功能性提高。
附图说明
[0016]图1为本技术内部立体结构示意图；
[0017]图2为本技术连接盘处的结构示意图；
[0018]图3为本技术安装口处的结构示意图；
[0019]图4为本技术敲击部处的结构示意图；
[0020]图5为本技术敲击部处的结构示意图；
[0021]图6为本技术按压头处的安装位置以及结构示意图；
[0022]图7为本技术引导腔处的结构示意图；
[0023]图8为本技术底板处的结构示意图；
[0024]图9为本技术的结构爆炸图；
[0025]图10为本技术的内部结构示意图（无弹簧）。
[0026]图中：安装筒10；连接盘11；安装口12；保护外壳20；按压头30；顶针31；弹簧32；底板33；卡扣34；限位连接壳40；固定引导块41；引导腔43；缓冲垫50。
具体实施方式
[0027]实施例1：
[0028]请参阅图1
‑
10，本技术提供一种技术方案：一种具备车内破窗能力的伞柄，包括安装筒10、安装口12、按压部、敲击部以及连接盘11；按压部和敲击部设置在安装筒10内部，其中按压部从连接盘11的一端延伸至外部；连接盘11固定安装在安装筒10远离按压部的一端，连接盘11与雨伞杆螺纹连接；安装口12开设在安装筒10的外侧曲面端壁靠近连接盘11的一侧，安装口12用于安装敲击部；按压部沿安装筒10轴向滑动，按压部设置在敲击部远离连接盘11的外侧，按压部用来使敲击部对车辆窗户玻璃进行敲击。
[0029]请参阅图1、图4和图5，敲击部包括顶针31、弹簧32和底板33，底板33通过安装口12水平滑动插入安装筒10内部，顶针31的一端插入底板33内；顶针31远离底板33的一端设置有用于抵接弹簧32的凸起，弹簧32套接在顶针31外侧，弹簧32的两端分别与底板33和顶针31抵接，顶针31远离底板33的一端为尖锐角，顶针31与按压头30的轴线呈倾斜角度设置。
[0030]请参阅图1、图4和图7，按压部包括按压头30、限位连接壳40和固定引导块41；限位连接壳40设置在安装筒10远离连接盘11的一侧与安装筒10螺纹连接，按压头30沿安装筒10轴向插入安装筒10内部并将限位连接壳40贯穿，按压头30与限位连接壳40滑动连接，顶针
31远离底板33的一端延伸至按压头30内，顶针31的凸起远离弹簧32的一侧与按压头30靠近连接盘11的一端抵接；顶针31的凸起远离弹簧32的一侧面与按压头30抵接，顶针31与按压头30的轴线呈倾斜角度设置，顶针31的凸起远离弹簧32的一侧与按压头30内壁抵接；固定引导块41设置在按压头30靠近连接盘11的一侧，按压头30位于固定引导块41内部，固定引导块41的内侧端壁与按压头30外侧端面滑动连接，固定引导块41远离按压头30的一端与安装筒10固定连接；固定引导块41上设置有引导腔43,引导腔43为U型设置，引导腔43将固定引导块41贯穿，引导腔43位于顶针31倾斜的一侧，引导腔43靠近顶针31的一侧为圆弧状圆角。
[0031]请参阅图7，按压头30远离连接盘11的一侧端面设置有缓冲垫50,缓冲垫50关于按压头30轴线圆周阵列设置，缓冲垫50至少设置有三个。
[0032]请参阅图1，安装筒10外侧包裹设置有保护外壳20，保护外壳20将按压头30从安装筒10内延伸出的一端完全包裹，保护外壳20内侧端壁与安装筒10外侧端壁螺纹连接。
[0033]请参阅图6，按压头30外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备车内破窗能力的伞柄，其特征在于：包括安装筒（10）、安装口（12）、按压部、敲击部以及连接盘（11）；按压部和敲击部设置在安装筒（10）内部，其中按压部从连接盘（11）的一端延伸至外部；连接盘（11）固定安装在安装筒（10）远离按压部的一端；安装口（12）开设在安装筒（10）的外侧曲面端壁靠近连接盘（11）的一侧，安装口（12）用于安装敲击部；按压部沿安装筒（10）轴向滑动，按压部设置在敲击部远离连接盘（11）的外侧，按压部用来使敲击部对车辆窗户玻璃进行敲击。2.根据权利要求1所述的一种具备车内破窗能力的伞柄，其特征在于：敲击部包括顶针（31）、弹簧（32）和底板（33），底板（33）通过安装口（12）水平滑动插入安装筒（10）内部，顶针（31）的一端插入底板（33）内；顶针（31）远离底板（33）的一端设置有用于抵接弹簧（32）的凸起，弹簧（32）套接在顶针（31）外侧，弹簧（32）的两端分别与底板（33）和顶针（31）凸起抵接。3.根据权利要求2所述的一种具备车内破窗能力的伞柄，其特征在于：按压部包括按压头（30）、限位连接壳（40）和固定引导块（41）；限位连接壳（40）设置在安装筒（10）远离连接盘（11）的一侧与安装筒（10）螺纹连接，按压头（30）沿安装筒（10）轴向插入安装筒（10）内部并将限位连接壳（40）贯穿，按压头（30）与限位连接壳（40）滑动连接，顶针（31）远离底板（33）的一端延伸至按压头（30）内，顶针（31）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张腊，
申请(专利权)人：绍兴旅行者家居用品有限公司，
类型：新型
国别省市：