【技术实现步骤摘要】
本申请涉及用于电力驱动车轮转动行驶的车辆使用的、由双电机构造而成的一种轮毂电机。
技术介绍
在现有技术中，电力驱动车轮转动行驶的车辆(包括电动车、混合动力车、燃料电池车等)，其构造一般是由车载大电机带动变速箱、联轴器、传动轴等传动机械，来驱动车轮转动；或者是把小功率电机安装在车轴上，再由电机驱动车轮毂来带动车轮转动，并可以使用变频技术、调压技术等来控制车速。但是，大功率电动机及与其配套使用的变速箱、联轴器、传动轴等机械传动系统，既硕大笨重、占用车内空间，又浪费能源；而小电机的功率又不能满足车辆使用的需要，因为电机功率增大会导致其形体增大，很不方便电机在车轴上的安装固定和车辆的行驶；这是制约环保型电动车辆推广应用的现实技术难点之一。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种直接由电力控制驱动的轮毂电机，因其是机电一体化设计制作，结构简单可靠、紧凑、轻巧、成本低、制作安装很方便；不仅可以节省去掉电机铸铁外壳、机械变速箱、联轴器、传动轴等机械传动部件，而且能使用高科技的计算机技术、变频技术、调压技术等来控制、调整车速，以推动电动车辆更迅猛地发展进步和普及应用。本专利技术...
【技术保护点】
电动车辆使用的由双电机构成的一种轮毂电机，是用车轮轴充当电机轴，与平面圆环旋转电机的初级定子、次级转子、电磁场气隙空间和轮毂电机外圆圈轮箍等，共同构造而成；其特征在于：利用平面圆环旋转电机的初级定子、次级转子和电磁场气隙空间的平面圆环形状，与其转轴心线相互垂直的特性，来构造成一种直接设置在车轴上的双电机构成的轮毂电机，以供电动车辆直接驱动车轮行驶；如附图所示，平面圆环旋转电机平面圆环形状的双初级定子（１），被其背面的外圆环紧固钢圈（１０）夹紧固定；紧固钢圈（１０）的内圆环（１２），被以销、键传统机械方式设置固定在车轴（９）上；平面圆环形状的双次级转子（２），被设计制作成轮毂...
【技术特征摘要】
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