凸极式电动机的定子制造技术

在轴线方向交替配置２ｍ个齿（３１ｂ～３４ｂ）和２ｍ－１个槽（４１、４２、４３），其中，ｍ为大于等于２的自然数（在实施例中ｍ＝２），将收纳在各槽（４１、４２、４３）内的绕组（３６、３７、３８）中的、相距ｍ的槽（４１、４２、４３）内的绕组（３６、３７、３８）串联连接成励磁方向相反，使通过各齿（３１ｂ～３４ｂ）的磁通的相位分别错开３６０°／２ｍ，因此能够废除无益于转矩的绕组部分（过渡部分），并由于通过返回路径（３１ａ～３４ａ）共用各相的磁路，因此能够获得薄型且高输出的凸极式电动机，并且由于构成波形绕组电动机的磁回路，因此与凸极集中绕组电动机相比，能够增加输出转矩。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种凸极式电动机的定子，其在形成于多个齿之间的多个槽中收纳有在与轴线正交的平面内卷绕的多个绕组，上述多个齿在轴线方向上并列配置。
技术介绍
根据下述专利文献1，这种凸极式电动机的定子已经公开。其对应于U相、V相和W相各相而具有三个单位定子，各个单位定子具有在轴线方向上隔开的两个齿和在径向外端连接这些齿的返回路径(return path)，并且形成为横截面是コ字状。并且，通过向收纳在横截面为コ字状的单位定子内部的环状的绕组通电以构成独立的磁路，使设置在该两个齿的径向内端的、与转子对置地突出的极性不同的两种突起磁化。专利文献1日本专利公报特开平7-227075号但是，上述现有技术是将U相、V相和W相的三个单位定子在轴线方向层叠起来以构成定子，但是各个单位定子具有在内部收纳有绕组的环状的槽，并且由于各个单位定子具有两个齿和两种突起，因此轴线方向的厚度变厚，存在层叠了三个这种单位定子的定子在轴线方向上的尺寸大型化的问题。并且，由于各相的单位定子的磁路是独立的，因此存在不能够有效地利用这些磁路的问题。特别是，在将这种电动机配置在混合动力车辆的发动机和变速器之间的情况下，虽然希本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸极式电动机的定子，包括：在轴线方向上交替配置的２ｍ个齿和２ｍ－１个槽，其中ｍ为大于等于２的自然数；将各齿彼此连接起来的返回路径；收纳在各槽中的绕组，将收纳于相距ｍ的槽内的绕组以励磁方向相反的方式串联连接起来，通过各齿的磁通的相位分别错开３６０°／Ｎ，其中Ｎ＝２ｍ。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：今井信幸，青木新，菊地博幸，关正広，高桥忠伸，田嶋茂，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]