一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置，所述装置包括：压头，所述压头用于使所心轴沿压装方向移动；支承座，所述支承座具有用于支承所述轴承的顶部；定位轴，所述定位轴通过弹簧连接至所述支承座的底部，使得所述定位轴能够在伸出位置与缩回位置之间移动，在所述伸出位置中，所述定位轴插入到支承在所述顶部上的所述轴承的内座圈中以将所述轴承定位成使得所述内座圈与沿所述压装方向移动的所述心轴对准，在所述缩回位置中，所述定位轴从支承在所述顶部上的轴承的内座圈缩回以允许沿所述压装方向移动的所述心轴进入到所述内座圈中。轴进入到所述内座圈中。轴进入到所述内座圈中。

【技术实现步骤摘要】
一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置


[0001]本技术涉及机械装配领域，尤其涉及一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置。

技术介绍

[0002]在机械领域，通常会用到轴承来实现两个部件相对于彼此进行转动。对此，两个部件中的第一部件通常与轴承的内座圈固定地装配到一起，两个部件中的第二部件通常与轴承的外座圈固定地装配到一起。
[0003]如上所述，在将第一部件与轴承的内座圈固定地装配到一起的过程中，可以通过压装的方式来实现。具体地，可以通过对轴承的外座圈的外周面进行固定从而实现将整个轴承固定成与由压装头保持的第一部件对准，这样，压装头保持着第一部件朝向轴承运动时，便可以将第一部件压装到轴承的内座圈中。
[0004]然而，在上述装配过程中通常还会遇到轴承与轴承外围的装配部件装配在一起的情况下需要将上述第一部件装配到轴承的内座圈中的情形，而如果上述装配部件的外周面为不规则表面的情况下，将难以实现对由轴承和装配部件装配在一起形成的组件进行定位或固定，使得这样的组件中的内座圈难以与由压装头保持的第一部件对准，导致难以将第一部件压装到轴承的内座圈中。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例期望提供一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置，即使与轴承装配在一起的装配部件的外周表面为不规则表面，也能够实现对由轴承和装配部件装配在一起形成的组件进行定位，并且能够实现将心轴压装到轴承的内座圈中。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]本技术实施例提供了一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置，所述装置包括：
[0008]压头，所述压头用于使所心轴沿压装方向移动；
[0009]支承座，所述支承座具有用于支承所述轴承的顶部；
[0010]定位轴，所述定位轴通过弹簧连接至所述支承座的底部，使得所述定位轴能够在伸出位置与缩回位置之间移动，在所述伸出位置中，所述定位轴插入到支承在所述顶部上的所述轴承的内座圈中以将所述轴承定位成使得所述内座圈与沿所述压装方向移动的所述心轴对准，在所述缩回位置中，所述定位轴从支承在所述顶部上的轴承的内座圈缩回以允许沿所述压装方向移动的所述心轴进入到所述内座圈中。
[0011]这样，即使与轴承装配在一起的装配部件的外周表面为不规则表面，也能够通过定位轴插入到支承在顶部上的轴承的内座圈来实现对由轴承和装配部件一起形成的组件进行定位，而且由于定位轴是通过弹簧连接至支承座的，因此定位轴能够从内座圈缩回，并
不会妨碍心轴进入到内座圈。
[0012]优选地，所述压头借助磁体对所述心轴进行保持。
[0013]优选地，所述压头形成有第一凹口和从所述第一凹口的底面开始沿着与所述压装方向相反的方向进一步凹入的第二凹口，所述第一凹口用于与所述心轴的外周面匹配，所述第二凹口用于容置所述磁体。
[0014]优选地，所述磁体为钕磁铁。
[0015]优选地，所述支承座由筒体、第一端盖和第二端盖组成，所述第一端盖与所述筒体一体地形成以构成所述支承座的所述顶部，所述第二端盖借助螺钉紧固至所述筒体以构成所述支承座的所述底部。
[0016]优选地，所述定位轴包括与所述弹簧配合并且与所述筒体的内壁相匹配的柱状部以及用于插入到所述内座圈中的插入部。
[0017]优选地，所述插入部包括沿着所述压装方向延伸的至少两个瓣体。
[0018]优选地，所述至少两个瓣体在所述柱状部的周向方向上均匀分布。
附图说明
[0019]图1为根据本技术实施例的一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置剖面图，其中示出了心轴未被压装到内座圈中的情形；
[0020]图2为根据本技术实施例的一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置剖面图，其中示出了心轴已被压装到内座圈中的情形；
[0021]图3为根据本技术实施例的一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置的压头的放大示意图；
[0022]图4为根据本技术实施例的一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置的分解立体图；
[0023]图5为支承座以及支承座所支承的组件的俯视图，其中，该组件由轴承和装配部件装配在一起形成。
具体实施方式
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参见图1和图2，本技术实施例提供了一种用于将心轴S压装到轴承B的内座圈IR中的装置1，所述装置1可以包括：
[0026]压头10，所述压头10用于使所心轴S沿压装方向D移动；
[0027]支承座20，所述支承座20具有用于支承所述轴承B的顶部21；
[0028]定位轴30，所述定位轴30通过弹簧40连接至所述支承座20的底部22，使得所述定位轴30能够在伸出位置与缩回位置之间移动，在所述伸出位置中，如在图1中具体地示出的，所述定位轴30插入到支承在所述顶部21上的所述轴承B的内座圈IR中以将所述轴承B定
位成使得所述内座圈IR与沿所述压装方向D移动的所述心轴S对准，在所述缩回位置中，如在图2中具体地示出的，所述定位轴30从支承在所述顶部21上的轴承B的内座圈IR缩回以允许沿所述压装方向D移动的所述心轴S进入到所述内座圈IR中。
[0029]这样，如图5所示，即使与轴承B装配在一起的装配部件C的外周表面为不规则表面，也能够通过定位轴30插入到支承在顶部21上的轴承B的内座圈IR来实现对由轴承B和装配部件C一起形成的组件A进行定位，而且由于定位轴30是通过弹簧40连接至支承座20的，因此定位轴30能够从内座圈IR缩回，并不会妨碍心轴S进入到内座圈IR。
[0030]参见图3，在本技术的优选实施例中，所述压头10可以借助磁体50对所述心轴S进行保持。
[0031]仍然参见图3，在本技术的优选实施例中，所述压头10可以形成有第一凹口11和从所述第一凹口11的底面开始沿着与所述压装方向D相反的方向进一步凹入的第二凹口12，所述第一凹口11用于与所述心轴S的外周面匹配，所述第二凹口12用于容置所述磁体50。
[0032]在本技术的优选实施例中，所述磁体50可以为钕磁铁。
[0033]参见图4示出的分解立体图并结合图1和图2，在本技术的优选实施例中，所述支承座20可以由筒体20B、第一端盖20F和第二端盖20S组成，所述第一端盖20F与所述筒体20B一体地形成以构成所述支承座20的所述顶部21，所述第二端盖20S借助图1中示出的螺钉20S紧固至所述筒体20B以构成所述支承座20的所述底部22。
[0034]仍然参见本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于将心轴压装到轴承的内座圈中的装置，其特征在于，所述装置包括：压头，所述压头用于使所心轴沿压装方向移动；支承座，所述支承座具有用于支承所述轴承的顶部；定位轴，所述定位轴通过弹簧连接至所述支承座的底部，使得所述定位轴能够在伸出位置与缩回位置之间移动，在所述伸出位置中，所述定位轴插入到支承在所述顶部上的所述轴承的内座圈中以将所述轴承定位成使得所述内座圈与沿所述压装方向移动的所述心轴对准，在所述缩回位置中，所述定位轴从支承在所述顶部上的轴承的内座圈缩回以允许沿所述压装方向移动的所述心轴进入到所述内座圈中。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述压头借助磁体对所述心轴进行保持。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述压头形成有第一凹口和从所述第一凹口的底面开始沿着与所述压装方向相反...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，宋育飞，杨鹏祥，董鑫，洪俊，尚立龙，李立，刘肖剑，方武，翟鸿强，
申请(专利权)人：西安秦泰汽车排放技术有限公司，
类型：新型
国别省市：