一种适用于北重330MW汽轮机凝汽器真空的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，具体公开了一种适用于北重330MW汽轮机凝汽器真空的调节装置，包括钢管和手动真空闸阀，所述钢管的一端与汽轮机低压缸一侧连通，钢管的中部设有手动真空闸阀，钢管的另一端与大气连通，本实用新型专利技术解决了电厂汽轮机组启动时存在的暖缸时间长且不充分的问题。时间长且不充分的问题。时间长且不充分的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于北重330MW汽轮机凝汽器真空的调节装置


[0001]本申请涉及汽轮机
，具体公开了一种适用于北重330MW汽轮机凝汽器真空的调节装置。

技术介绍

[0002]北重330MW汽轮机在机组启动时，一般步序为冲转—暖缸—并网三个阶段，在机组冷态启动时由于凝汽器真空较高、汽缸进汽量较少，其暖缸阶段需要消耗3～5小时，冬天时由于循环水温较低凝汽器真空可高达
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99KPa，更使得暖缸时间增长。若暖缸不充分，在冲转经过临界转速时极其容易造成动静碰摩，轻则机组振动保护动作跳闸，严重时甚至可能造成机组设备损坏。而原先北重330MW汽轮机低压缸上仅配置一个液控的破坏门。该阀门仅能实现机组紧急停机时破坏真空的功能，无其他作用。存在无法调节凝汽器真空的缺点。另外，若该阀门液控系统存在故障时会造成阀门拒动，导致延长了转子惰走时间、紧急情况无法实现破坏真空停机的目的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决电厂汽轮机组启动时存在的暖缸时间长且不充分的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供以下基础方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于北重330MW汽轮机凝汽器真空的调节装置，其特征在于：包括钢管和手动真空闸阀，所述钢管的一端与汽轮机低压缸一侧连通，钢管的中部设有手动真空闸阀，钢管的另一端与大气连通。2.根据权利要求1所述的一种适用于北重330MW汽轮机凝汽器真空的调节装置，其特征在于，钢管与汽轮机低压缸连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑作浩，陈崇敬，杨小锋，刘诗海，蔡德帅，陈鹏，符策宏，
申请(专利权)人：华能海南发电股份有限公司海口电厂，
类型：新型
国别省市：