一种用于箱梁拆除的支架系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于箱梁拆除的支架系统，该方法包括横移支架和下落支架，横移支架包括钢管桩组和滑道组件。根据本发明专利技术的用于箱梁拆除的支架系统及拆除施工方法，在保留桥墩的同时可以拆除箱梁，且桥位处与桥位外支架可同时施工，当箱梁横移出桥位后即可进行后续更换工作。续更换工作。续更换工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于箱梁拆除的支架系统


[0001]本技术涉及桥梁拆除施工
，特别涉及一种用于箱梁拆除的支架系统。

技术介绍

[0002]在铁路桥梁建设、运营及改扩建阶段，铁路32m双线简支箱梁（梁重约900t）会由于多种原因需要拆除后重新施工新的箱梁。现有技术中，分为静力切割拆除、爆破拆除和吊装拆除。静力切割拆除需将梁体分割成多个小块，且需搭设支架用于临时支撑，其缺点是工期长、效率低，严重影响新梁施工。爆破拆除的缺点是易损坏墩身、垫石等结构，影响后续使用。吊装拆除存在以下难点：大吨位汽车吊机市场租赁困难，其资源调查、运输、进场周期长；吊机站位处地基承载力要求高，常规地基处理难以满足承载力要求；吊装难度大、安全风险高。
[0003]对于现有技术来说，目前的几种拆装方法均为箱梁连同桥墩同时拆除，但实际情况中桥墩本身并无问题，仅需要对箱梁进行更换。现有技术无法确保在较短工期内完成旧梁拆除、新梁重建工作。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]本技术提供一种用于箱梁拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于箱梁拆除的支架系统，其特征在于，包括：横移支架,所述横移支架包括钢管桩组和滑道组件，所述钢管桩组有两组，每个所述钢管桩组包括第一钢管桩、第二钢管桩、第三钢管桩、桩顶纵梁和第一桩顶分配梁，所述第一钢管桩、所述第二钢管桩和所述第三钢管桩沿着箱梁的横向延伸方向间隔分布，所述第一钢管桩有多个，且均位于箱梁的下方间隔分布，所述第一钢管桩与桥墩承台固定连接，所述第二钢管桩和所述第三钢管桩位于箱梁的外侧，所述第二钢管桩和所述第三钢管桩交错间隔分布，所述桩顶纵梁沿着纵向设在所述第二钢管桩顶端，所述第一桩顶分配梁均沿着纵向与第三钢管桩连接；所述滑道组件包括滑道梁、限位装置、内滑块、外滑块，所述滑道梁位于每个钢管桩组的顶端，且沿着箱梁的横向方向延伸分布，所述滑道梁与所述钢管桩组连接，所述内滑块与所述外滑块均设在所述滑道梁上，且与滑道梁滑移配合，所述外滑块端部还设有定位元件，所述定位元件用于定位箱梁，所述滑道梁上还设有用于驱动所述内滑块和所述外滑块移动的横移千斤顶；下落支架，所述下落支架包括接高钢管柱、第二桩顶分配梁、提升梁和吊架，所述接高钢管柱均与第三钢管桩的顶端连接，所述第二桩顶分配梁设在所述接高钢管柱的柱顶，所述第二桩顶分配梁沿着纵向分布，所述提升梁设在所述第二桩顶分配梁上，所述提升梁沿着横向分布，所述吊架安装在所述滑道梁上，所述提升梁上还设有下落千斤顶，所述下落千斤顶与所述吊架通过钢绞线连接。2.根据权利要求1所述的用于箱梁拆除的支架系统，其特征在于，所述第二钢管桩和所述第三钢管桩是双排钢管。3.根据权利要求2所述的用于箱梁拆除的支架系统，其特征在于，每个钢管桩组中相邻的两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李二伟，殷爱国，刘建伟，冯丹，谭若愚，孙宇，王鸿飞，郝先慧，郑军星，金晓东，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：