一种轻轨用高强度车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻轨用高强度车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的底部设置有用于增加车厢本体强度的结构，用于增加车厢本体强度的结构包括固定连接在车厢本体底部的防水层，所述防水层的底部设置有加强层，所述加强层的内部设置有加强筋，所述加强层的底部固定连接有阻燃层，所述阻燃层的底部固定连接有消音层。本实用新型专利技术通过设置加强层、加强筋、连接板、斜板、横向支撑梁与竖向支撑梁增加车厢本体的整体强度，防止车厢本体发生形变与断裂，解决了现有的车厢整体强度较差，当受到较大碰撞与挤压力时容易出现形变甚至还会出现断裂的现象，无法对乘坐轻轨车的乘客进行有效保护的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轻轨用高强度车厢


[0001]本技术涉及轻轨
，具体为一种轻轨用高强度车厢。

技术介绍

[0002]轻轨车厢通常是指轨道车的车厢，主要用于载人，而现有的车厢整体强度较差，当受到较大碰撞与挤压力时容易出现形变甚至还会出现断裂的现象，无法对乘坐轻轨车的乘客进行有效保护。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种轻轨用高强度车厢，具备高强度的优点，解决了现有的车厢整体强度较差，当受到较大碰撞与挤压力时容易出现形变甚至还会出现断裂的现象，无法对乘坐轻轨车的乘客进行有效保护的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻轨用高强度车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的底部设置有用于增加车厢本体强度的结构，用于增加车厢本体强度的结构包括固定连接在车厢本体底部的防水层，所述防水层的底部设置有加强层，所述加强层的内部设置有加强筋，所述加强层的底部固定连接有阻燃层，所述阻燃层的底部固定连接有消音层，所述消音层的内部设置有连接板，所述连接板的两侧均固定连接有斜板，所述连接板的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻轨用高强度车厢，包括车厢本体(1)；其特征在于：所述车厢本体(1)的底部设置有用于增加车厢本体(1)强度的结构，用于增加车厢本体(1)强度的结构包括固定连接在车厢本体(1)底部的防水层(2)，所述防水层(2)的底部设置有加强层(3)，所述加强层(3)的内部设置有加强筋(4)，所述加强层(3)的底部固定连接有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)的底部固定连接有消音层(6)，所述消音层(6)的内部设置有连接板(7)，所述连接板(7)的两侧均固定连接有斜板(8)，所述连接板(7)的底部固定连接有保温层(9)，所述保温层(9)的底部固定连接有横向支撑梁(10)，所述保温层(9)的底部固定连接有竖向支撑梁(11)，所述竖向支撑梁(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：张强，
类型：新型
国别省市：