一种导轨连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种导轨连接装置，一种导轨连接装置，包括连接体，连接体分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道的安装槽内，连接体的一端设有弹性连接机构，连接体的另一端设有拉紧机构。本方案的连接装置不仅能实现轨道的连接、对齐，还能够防止轨道松脱，或者还能将两个轨道之间拉紧，提高了轨道连接的稳定性，本方案整体设计简洁合理、实用性强，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨连接装置


[0001]本技术涉及轨道连接
，尤其涉及一种导轨连接装置。

技术介绍

[0002]在移动电子产品的移动轨道，通常是由多个型材轨道拼接而成的，现有的轨道拼接，存在插销仅限于两个轨道的对齐及安装，不能防止松脱，更不能将两个轨道拉紧的缺陷，为了克服不足，我们专利技术了一种导轨连接装置。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的在于解决现有的轨道拼接，存在插销仅限于两个轨道的对齐连接及安装，不能防止松脱，更不能将两个轨道拉紧的问题。其具体解决方案如下：
[0004]可选方案1：
[0005]一种导轨连接装置，包括连接体，连接体分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道的安装槽内，连接体的两端分别设有一个弹性连接机构。
[0006]进一步地，两个所述弹性连接机构设于连接体的同一侧，弹性连接机构包括相靠的条形槽和弹性条。
[0007]进一步地，两个所述条形槽之间为一个由连接体延伸的支块。
[0008]进一步地，两个所述弹性条分别与所述支块固定连接。
[0009]进一步地，所述弹性条靠近端部设有侧出的凸柱，凸柱与所述轨道的安装槽中设置的安装孔匹配。
[0010]可选方案2：
[0011]一种导轨连接装置，包括连接体，连接体分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道的安装槽内，连接体的一端设有弹性连接机构，连接体的另一端设有拉紧机构。
[0012]进一步地，所述弹性连接机构包括相靠的条形槽和弹性条。
[0013]进一步地，所述弹性条靠近端部设有侧出的凸柱，凸柱与所述轨道的安装槽中设置的安装孔匹配。
[0014]进一步地，所述拉紧机构包括一个与所述凸柱同一侧分布的腰形通孔，在所述凸柱的另一侧连接体的所述腰形通孔的另一端，设有一个梯形槽，梯形槽内设有一个匹配的梯形块。
[0015]进一步地，所述梯形块中设有一个螺纹孔，梯形块与梯形槽插入轨道的安装槽，螺钉依次插入安装槽的安装孔、腰形通孔，进入螺纹孔中，实现拉紧调节。
[0016]综上所述，采用本技术的技术方案具有以下有益效果：
[0017]本技术解决了现有的轨道拼接，存在插销仅限于两个轨道的对齐连接及安装，不能防止松脱，更不能将两个轨道拉紧的问题。本方案的连接装置设有弹性连接机构，且另一种连接装置中还设有拉紧机构，不仅能实现轨道的连接、对齐，还能够防止轨道松脱，或者还能将两个轨道之间拉紧，提高了轨道连接的稳定性，本方案整体设计简洁合理、
实用性强，成本低。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还能够根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一种导轨连接装置实施例1的连接轨道示意图；
[0020]图2为本技术一种导轨连接装置实施例1的结构图；
[0021]图3为本技术一种导轨连接装置实施例2的结构图；
[0022]图4为本技术一种导轨连接装置实施例2的分解图；
[0023]图5为本技术实施例2的轨道的结构图。
[0024]附图标记说明：
[0025]10
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连接体，11
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条形槽，12
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弹性条，13
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支块，14
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凸柱，15
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腰形通孔，16
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梯形槽，17
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梯形块，18
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螺纹孔，19
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螺钉，20
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轨道，21
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安装槽，22
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安装孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1：
[0028]如图1、2所示，一种导轨连接装置，包括连接体10，连接体10分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道20的安装槽21内，连接体10的两端分别设有一个弹性连接机构。两个弹性连接机构设于连接体10的同一侧，弹性连接机构包括相靠的条形槽11和弹性条12。两个条形槽11之间为一个由连接体10延伸的支块13，两个弹性条12分别与支块13固定连接，弹性条12靠近端部设有侧出的凸柱14，凸柱14与轨道20的安装槽21中设置的安装孔22匹配。当两个凸柱14分别插入两个轨道20的安装孔22时，连接体10的一半进入一个轨道20的安装槽21中，连接体10的另一半进入另一个轨道20的安装槽21中。连接体10与安装槽21为过盈配合设计，有效地防止了轨道20的松脱。
[0029]实施例2：
[0030]如图3、4、5所示，一种导轨连接装置，包括连接体10，连接体10分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道20的安装槽21内，连接体10的一端设有弹性连接机构，连接体10的另一端设有拉紧机构。弹性连接机构包括相靠的条形槽11和弹性条12。弹性条12靠近端部设有侧出的凸柱14，凸柱14与轨道20的安装槽21中设置的安装孔22匹配。
[0031]进一步地，拉紧机构包括一个与凸柱14同一侧分布的腰形通孔15(方便调节时移位作用)，在凸柱14的另一侧连接体10的腰形通孔15的另一端，设有一个梯形槽16，梯形槽16内设有一个匹配的梯形块17。梯形块17中设有一个螺纹孔18，梯形块17与梯形槽16插入轨道20的安装槽21，螺钉19依次插入安装槽21的安装孔22、腰形通孔15，进入螺纹孔18中，
拧紧螺钉19后(由于梯形块17靠近螺钉头时，梯形块17的斜面会推动安装槽21的斜面向图中F方向移动，通过凸柱14将另一个轨道(图中未画出)向该轨道20拉紧)实现拉紧调节。
[0032]综上所述，采用本技术的技术方案具有以下有益效果：
[0033]本技术解决了现有的轨道拼接，存在插销仅限于两个轨道的对齐连接及安装，不能防止松脱，更不能将两个轨道拉紧的问题。本方案的连接装置设有弹性连接机构，且另一种连接装置中还设有拉紧机构，不仅能实现轨道的连接、对齐，还能够防止轨道松脱，或者还能将两个轨道之间拉紧，提高了轨道连接的稳定性，本方案整体设计简洁合理、实用性强，成本低。
[0034]以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨连接装置，其特征在于：包括连接体，连接体分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道的安装槽内，连接体的两端分别设有一个弹性连接机构。2.根据权利要求1所述一种导轨连接装置，其特征在于：两个所述弹性连接机构设于连接体的同一侧，弹性连接机构包括相靠的条形槽和弹性条。3.根据权利要求2所述一种导轨连接装置，其特征在于：两个所述条形槽之间为一个由连接体延伸的支块。4.根据权利要求3所述一种导轨连接装置，其特征在于：两个所述弹性条分别与所述支块固定连接。5.根据权利要求4所述一种导轨连接装置，其特征在于：所述弹性条靠近端部设有侧出的凸柱，凸柱与所述轨道的安装槽中设置的安装孔匹配。6.一种导轨连接装置，其特征在于：包括连接体，连接体分为两端，每端分别插入待连接的两个轨道的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁祖建，谢国辉，
申请(专利权)人：德迅创新深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：