本实用新型专利技术公开一种风机叶片缓冲装置，包括风机轮毂、变桨轴承外圈、变桨轴承内圈、风机叶片、聚氨酯缓冲器机构、V形板缓冲机构和叶片减速机构，风机轮毂内螺栓固定设有变桨轴承外圈，变桨轴承外圈内轴承转动设有变桨轴承内圈，变桨轴承内圈外连接设有风机叶片，变桨轴承外圈上固定设有限位块，限位块一侧对称设有V形弹簧钢片，V形弹簧钢片弯折出设有防撞块，V形弹簧钢片两端固定设有固定板，一端固定板与限位块固定连接，另一端固定板连接设有聚氨酯缓冲器机构，风机叶片上设有叶片减速机构；本实用新型专利技术通过V形弹簧钢片受力产生形变实现缓冲功能，通过聚氨酯弹性防止风机叶片碰撞，通过伸缩杆伸出将减速板打开，防止损伤电机。防止损伤电机。防止损伤电机。
【技术实现步骤摘要】
一种风机叶片缓冲装置
[0001]本技术涉及缓冲设备
，尤其涉及一种风机叶片缓冲装置。
技术介绍
[0002]风力发电是世界各国重点开发的能源之一，其能提供清洁的能源，在大型风力发电机组中，常常采用变桨距机构来控制叶片的桨距，变桨距机构使得叶片的安装角度随着风速变化而变化，实现了发电机联网前的速度调节，减少了联网时的冲击电流，使得输出功率可以保持相对稳定，风机发电量提高；
[0003]现有的风机叶片进行变桨距操作失败时叶片会自由摆动有可能会碰撞到风机塔，造成风机叶片与风力发电机组损坏，现有的缓冲装置采用弹簧进行缓冲减震容易使弹簧金属疲劳影响缓冲效果，现有的风机叶片在面对强台风时无法进行主动减速，大风天气叶片转速过快可能会损伤发电机，因此，本技术提出一种风机叶片缓冲装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种风机叶片缓冲装置，该风机叶片缓冲装置通过V形弹簧钢片受力产生形变实现缓冲功能，不易过度形变折损，通过聚氨酯弹性体将动能转化为弹性势能并进一步化解，防止风机叶片碰撞，通过伸缩杆伸出将减速板打开，防止大风天气叶片转速过快损伤电机。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种风机叶片缓冲装置，包括风机轮毂、变桨轴承外圈、变桨轴承内圈、风机叶片、聚氨酯缓冲器机构、V形板缓冲机构和叶片减速机构，所述风机轮毂内螺栓固定设有变桨轴承外圈，所述变桨轴承外圈内轴承转动设有变桨轴承内圈，所述变桨轴承内圈外连接设有风机叶片，所述V形板缓冲机构包括限位块、V形弹簧钢片、固定板和防撞块，所述变桨轴承外圈上固定设有限位块，所述限位块一侧对称设有V形弹簧钢片，所述V形弹簧钢片弯折出设有防撞块，所述V形弹簧钢片两端固定设有固定板，一端所述固定板与限位块固定连接，另一端所述固定板连接设有聚氨酯缓冲器机构，所述风机叶片上设有叶片减速机构。
[0006]进一步改进在于：所述聚氨酯缓冲器机构包括限位板、底板、聚氨酯弹性体、通孔、螺纹管、和弹性蓄能件，所述变桨轴承内圈上固定设有限位板，另一端所述固定板连接设有底板，所述底板中间设有螺纹管，所述底板上设有聚氨酯弹性体，所述聚氨酯弹性体中间设有通孔，所述聚氨酯弹性体内设有弹性蓄能件。
[0007]进一步改进在于：所述通孔与螺纹管螺纹安装配合，所述螺纹管内穿过通孔拧入螺栓固定，所述弹性蓄能件与底板转动安装配合。
[0008]进一步改进在于：所述叶片减速机构包括减速板、第一铰链、伸缩杆、第二铰链和第三铰链，所述风机叶片一侧设有减速板，所述减速板与风机叶片之间铰接设有第一铰链，所述减速板内侧设有伸缩杆，所述伸缩杆一端设有第二铰链与风机叶片铰接连接，所述伸
缩杆另一端设有第三铰链与减速板铰接连接。
[0009]进一步改进在于：所述限位板背面对称设有加强筋。
[0010]本技术的有益效果为：本技术通过V形弹簧钢片受力产生形变实现缓冲功能，不易过度形变折损，通过聚氨酯弹性体将动能转化为弹性势能并进一步化解，防止风机叶片碰撞，通过伸缩杆伸出将减速板打开，防止大风天气叶片转速过快损伤电机。
附图说明
[0011]图1为本技术的实施例1风机轮毂剖视示意图；
[0012]图2为本技术的变桨轴承外圈与变桨轴承内圈主视图；
[0013]图3为本技术的V形弹簧钢片主视图；
[0014]图4为本技术的聚氨酯弹性体主视剖视图；
[0015]图5为本技术的风机叶片俯视剖视图；
[0016]图6为本技术的限位板三维示意图；
[0017]图7为本技术的实施例2限位板主视剖视图；
[0018]图8为本技术的实施例2聚氨酯弹性体主视剖视图。
[0019]其中：1、风机轮毂；2、变桨轴承外圈；3、变桨轴承内圈；4、风机叶片；5、限位块；6、V形弹簧钢片；7、固定板；8、防撞块； 9、限位板；10、底板；11、聚氨酯弹性体；12、通孔；13、螺纹管； 14、弹性蓄能件；15、减速板；16、第一铰链；17、伸缩杆；18、第二铰链；19、第三铰链；20、加强筋；21、磁铁；22、铁环。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]实施例1：
[0022]根据图1、2、3、4、5、6所示，本实施例提供了一种风机叶片缓冲装置，包括风机轮毂1、变桨轴承外圈2、变桨轴承内圈3、风机叶片4、聚氨酯缓冲器机构、V形板缓冲机构和叶片减速机构，风机轮毂1内螺栓固定设有变桨轴承外圈2，变桨轴承外圈2内轴承转动设有变桨轴承内圈3，变桨轴承内圈3外连接设有风机叶片4，V 形板缓冲机构包括限位块5、V形弹簧钢片6、固定板7和防撞块8，变桨轴承外圈2上固定设有限位块5，限位块5一侧对称设有V形弹簧钢片6，V形弹簧钢片6弯折出设有防撞块8，V形弹簧钢片6两端固定设有固定板7，一端固定板7与限位块5固定连接，另一端固定板7连接设有聚氨酯缓冲器机构，风机叶片4上设有叶片减速机构，通过V形弹簧钢片受力形变实现缓冲功能，防撞块相互接触防止过度形变折损，解决了使用弹簧减震容易产生金属疲劳影响缓冲效果的问题。
[0023]聚氨酯缓冲器机构包括限位板9、底板10、聚氨酯弹性体11、通孔12、螺纹管13、和弹性蓄能件14，变桨轴承内圈3上固定设有限位板9，另一端固定板7连接设有底板10，底板10中间设有螺纹管13，底板10上设有聚氨酯弹性体11，聚氨酯弹性体11中间设有通孔12，聚氨酯弹性体11内设有弹性蓄能件14，通过聚氨酯弹性体将动能转化为弹性势能进行缓冲，解决了风机叶片自由摆动与风机塔碰撞的问题。
[0024]通孔12与螺纹管13螺纹安装配合，螺纹管13内穿过通孔12拧入螺栓固定，弹性蓄
能件14与底板10转动安装配合，通过通孔与螺纹管安装配合使聚氨酯弹性体便于更换，解决了缓冲件损坏时更换不方便的问题。
[0025]叶片减速机构包括减速板15、第一铰链16、伸缩杆17、第二铰链18和第三铰链19，风机叶片一侧设有减速板15，减速板15与风机叶片4之间铰接设有第一铰链16，减速板15内侧设有伸缩杆17，伸缩杆17一端设有第二铰链18与风机叶片4铰接连接，伸缩杆17 另一端设有第三铰链19与减速板15铰接连接，通过伸缩杆伸出将减速板打开进行减速，解决了大风天气叶片转速过快损伤电机的问题。
[0026]限位板9背面对称设有加强筋20，通过加强筋提高限位板强度，防止限位板损坏。
[0027]实施例2：
[0028]根据图7、8所示，本实施例提供了一种风机叶片缓冲装置，限位板内侧镶嵌设有磁铁，通孔内上方设有铁环，通过缓冲时磁铁与铁环接触吸附，解决了限位板碰上缓冲装置后被弹开的问题。
[0029]该风机叶片缓冲装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风机叶片缓冲装置，其特征在于：包括风机轮毂(1)、变桨轴承外圈(2)、变桨轴承内圈(3)、风机叶片(4)、聚氨酯缓冲器机构、V形板缓冲机构和叶片减速机构，所述风机轮毂(1)内螺栓固定设有变桨轴承外圈(2)，所述变桨轴承外圈(2)内轴承转动设有变桨轴承内圈(3)，所述变桨轴承内圈(3)外连接设有风机叶片(4)，所述V形板缓冲机构包括限位块(5)、V形弹簧钢片(6)、固定板(7)和防撞块(8)，所述变桨轴承外圈(2)上固定设有限位块(5)，所述限位块(5)一侧对称设有V形弹簧钢片(6)，所述V形弹簧钢片(6)弯折出设有防撞块(8)，所述V形弹簧钢片(6)两端固定设有固定板(7)，一端所述固定板(7)与限位块(5)固定连接，另一端所述固定板(7)连接设有聚氨酯缓冲器机构，所述风机叶片(4)上设有叶片减速机构。2.根据权利要求1所述的一种风机叶片缓冲装置，其特征在于：所述聚氨酯缓冲器机构包括限位板(9)、底板(10)、聚氨酯弹性体(11)、通孔(12)、螺纹管(13)、和弹性蓄能件(14)，所述变桨轴承内圈(3)上固定设有限位板(9)，另一端所述固定板(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：李菊华，
申请(专利权)人：保定市晟志风机设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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