【技术实现步骤摘要】
一种翻边模具装置
[0001]本技术涉及工件加工模具
,具体地,涉及一种翻边模具装置。
技术介绍
[0002]当前汽车外表面件翻边模具在设计制造时,为了保证翻边质量,保证在翻边后,翻边立面无波浪,无回弹,尺寸稳定,多采用夹持翻边机构。但是采用夹持翻边机构后带来了一个问题点就是制件在翻边后制件与凸模之间形成真空,制件包凸模过紧,退料器退料困难,同时机械手在抓件时出现掉件,抖动现象,制件表面出现暗坑棱子等表面缺陷。虽然模具本身设计时,具有刚性退料机构,但是由于制件包凸模过紧,制件与凸模之间形成局部真空,退料器在退料过程中也容易将制件立面边缘顶变形,制件表面出现长条暗坑缺陷。从而导致后续用户的抱怨,影响客户对品牌的印象。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题的至少一个方面,本技术提供一种翻边模具装置,包括:上模座;下模座,所述上模座的下表面与所述下模座的上表面配合以压制工件,所述下模座开设有气路,所述气路的出口开设在所述下模座的上表面,所述气路的入口开设在所述下模座的侧壁上;气源,所述气源与所述气路的入口连通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种翻边模具装置,其特征在于,包括:上模座(10);下模座(20),所述上模座(10)的下表面(11)与所述下模座(20)的上表面(21)配合以压制工件,所述下模座(20)开设有气路(22),所述气路(22)的出口(221)开设在所述下模座(20)的上表面(21),所述气路(22)的入口(222)开设在所述下模座(20)的侧壁上;气源(30),所述气源(30)与所述气路(22)的入口(222)连通,所述气源(30)用于向所述气路(22)的入口(222)输出气流。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述气路(22)包括多个出口,所述多个出口均匀分布在所述下模座(20)的上表面(21)。3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述气路(22)还包括节流阀(40),所述节流阀(40)设置在所述气路(22)的中部,所述节流阀(40)用于调节所述气路(22)的入口(22...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡德力,王振超,刘益成,于达,赵飞,
申请(专利权)人:一汽大众汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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