一种升降顶密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降顶密封结构，包括上密封机构和下密封机构，用于对升降篷布进行位置的卡合固定，所述下密封机构包括安装块，用于对其进行位置的安装，所述安装块的顶部靠近侧壁位置固定连接有弧形卡块，用于对篷布进行压紧，所述安装块的内部靠近弧形卡块的位置开设有多个凹槽，便于内部装置的运行，多个所述凹槽的内壁均光滑的贴合设置有弹簧，利用其横向力使得定位杆进行复位操作，多个所述弹簧的端面均贴合设置有限位块。本实用新型专利技术通过对车体、密封型材、升降篷布的配合设计，实现防雨密封，同时利用上下密封型材与篷布进行密封，来达到全天候防水的作用，结构简单、使用方便，在使用过程中不仅省力还提高其工作效率。在使用过程中不仅省力还提高其工作效率。在使用过程中不仅省力还提高其工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种升降顶密封结构


[0001]本技术涉及密封结构应用
，特别是涉及一种升降顶密封结构。

技术介绍

[0002]升降顶可以有效解决车辆的内部高度空间的拓展，使车辆在行驶时保持较低的高度，行驶更稳定，驻车时升起顶部，内部空间得到满足，升降顶的密封是实现这一功能的重要因素。
[0003]由于传统的车辆在使用升降顶时很容易在雨天出现水的渗透，造成车内环境潮湿，不方便处理，同时对防水的升降篷布不好进行安装和拆卸，不利于后期对其进行拆卸更换，因此，本技术提出了一种升降顶密封结构。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种升降顶密封结构，通过对车体、密封型材、升降篷布的配合设计，实现防雨密封，同时利用上下密封型材与篷布进行密封，来达到全天候防水的作用，结构简单、使用方便，在使用过程中不仅省力还提高其工作效率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种升降顶密封结构，包括上密封机构和下密封机构，用于对升降篷布进行位置的卡合固定，所述下密封机构包括安装块，用于对其进行位置的安装，所述安装块的顶部靠近侧壁位置固定连接有弧形卡块，用于对篷布进行压紧，所述安装块的内部靠近弧形卡块的位置开设有多个凹槽，便于内部装置的运行，多个所述凹槽的内壁均光滑的贴合设置有弹簧，利用其横向力使得定位杆进行复位操作，多个所述弹簧的端面均贴合设置有限位块，便于带动定位杆的移动，多个所述限位块的内壁均固定连接有定位杆，用于对升降篷布进行卡合固定；
[0006]所述上密封机构螺栓连接有上圈梁，所述下密封机构螺栓连接有下圈梁，使用上下圈梁来带动升降篷布的展开和收缩，所述上密封机构和下密封机构的之间卡合卡合连接有升降篷布，用于对外界进行防水操作，所述升降篷布靠近端面位置均匀的开设有多个孔，且孔内均固定连接有金属环，用于和定位杆进行卡合固定。
[0007]优选的，所述上密封机构的组成结构与下密封机构的组成结构相同，便于整体的使用，也方便后期对其进行处理。
[0008]优选的，所述安装块的顶部均匀的贯穿设置有多个安装孔，用于对密封机构进行位置的安装固定。
[0009]优选的，多个所述弹簧的内壁与多个定位杆的外壁呈包裹设置，便于定位杆的复位操作。
[0010]优选的，多个所述定位杆均贯穿安装块的侧壁，且与之呈贴合设置，同时分别贯穿多个金属环，便于使用定位杆对升降篷布进行位置的卡合固定。
[0011]优选的，所述下圈梁的顶部设置有台阶，防止在雨水的沉积渗透进入车内。
[0012]优选的，所述升降篷布与上圈梁和下圈梁的接触位置均设置有密封胶，防止在长
时间使用的过程中雨水的渗透。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术提出的一种升降顶密封结构通过使用升降篷布和上下密封机构进行密封设置，从而使得对车辆进行防水处理，防止水的进入；
[0015]2.本技术提出的一种升降顶密封结构通过在密封机构中设置有卡合组件，从而方便对其进行位置的安装固定，同时方便后期对其进行拆卸更换；
[0016]3.本技术提出的一种升降顶密封结构通过对上下密封机构进行上下反方向设置，从而使得升降篷布在收缩时可以将篷布置于上下密封机构中，防止篷布露出。
附图说明
[0017]图1为本技术一种升降顶密封结构整体展开时的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种升降顶密封结构整体收缩时的结构示意图；
[0019]图3为本技术一种升降顶密封结构的结构示意图；
[0020]图4为本技术一种升降顶密封结构的剖视图；
[0021]图5为本技术一种升降顶密封结构中篷布的正视图。
[0022]图中：1、上密封机构；2、下密封机构；21、安装块；22、安装孔；23、弧形卡块；24、凹槽；25、弹簧；26、限位块；27、定位杆；3、升降篷布；31、金属环；4、上圈梁；5、下圈梁。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]请参阅图4
‑
5，一种升降顶密封结构，包括上密封机构1和下密封机构2，用于对升降篷布3进行位置的卡合固定，上密封机构1的组成结构与下密封机构2的组成结构相同，便于整体的使用，也方便后期对其进行处理，下密封机构2包括安装块21，用于对其进行位置的安装，安装块21的顶部均匀的贯穿设置有多个安装孔22，用于对密封机构进行位置的安装固定，安装块21的顶部靠近侧壁位置固定连接有弧形卡块23，用于对篷布进行压紧，安装块21的内部靠近弧形卡块23的位置开设有多个凹槽24，便于内部装置的运行，多个凹槽24的内壁均光滑的贴合设置有弹簧25，利用其横向力使得定位杆27进行复位操作，多个弹簧25的内壁与多个定位杆27的外壁呈包裹设置，便于定位杆27的复位操作，多个弹簧25的端面均贴合设置有限位块26，便于带动定位杆27的移动，多个定位杆27均贯穿安装块21的侧壁，且与之呈贴合设置，同时分别贯穿多个金属环31，便于使用定位杆27对升降篷布3进行位置的卡合固定，多个限位块26的内壁均固定连接有定位杆27，用于对升降篷布3进行卡合固定。
[0025]如图1
‑
3示，上密封机构1螺栓连接有上圈梁4，下密封机构2螺栓连接有下圈梁5，使用上下圈梁来带动升降篷布3的展开和收缩，下圈梁5的顶部设置有台阶，防止在雨水的沉积渗透进入车内，上密封机构1和下密封机构2的之间卡合卡合连接有升降篷布3，用于对外界进行防水操作，升降篷布3与上圈梁4和下圈梁5的接触位置均设置有密封胶，防止在长时间使用的过程中雨水的渗透，升降篷布3靠近端面位置均匀的开设有多个孔，且孔内均固
定连接有金属环31，用于和定位杆27进行卡合固定。
[0026]本技术在使用时，首先将上下密封机构通过螺栓对其在上下圈梁上进行安装固定，接着将升降篷布3通过金属环31穿过弧形卡块23的缺口处，此时沿着其内壁移动，从而推动定位杆27的一定，从而对使得限位块26对弹簧25进行加压，当定位杆27的端面进入金属环31内时定位杆27便会随着弹簧25的横向力对其进行复位，同时升降篷布3在弯曲位置的张力，使得金属环31向定位杆27的中部一定，从而对其进行卡合固定，同理升降篷布3在上密封机构1中的方法相同，最后在升降篷布3和上下圈梁的接触位置进行密封胶处理，从而起到全面的防水密封效果，因此，本技术提出的一种升降顶密封结构不仅方便对其进行升降使用，还起到了全天候防水的作用。
[0027]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降顶密封结构，包括上密封机构(1)和下密封机构(2)，其特征在于：所述下密封机构(2)包括安装块(21)，所述安装块(21)的顶部靠近侧壁位置固定连接有弧形卡块(23)，所述安装块(21)的内部靠近弧形卡块(23)的位置开设有多个凹槽(24)，多个所述凹槽(24)的内壁均光滑的贴合设置有弹簧(25)，多个所述弹簧(25)的端面均贴合设置有限位块(26)，多个所述限位块(26)的内壁均固定连接有定位杆(27)；所述上密封机构(1)螺栓连接有上圈梁(4)，所述下密封机构(2)螺栓连接有下圈梁(5)，所述上密封机构(1)和下密封机构(2)的之间卡合卡合连接有升降篷布(3)，所述升降篷布(3)靠近端面位置均匀的开设有多个孔，且孔内均固定连接有金属环(31)。2.根据权利要求1所述的一种升降顶密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立浩，李永伟，
申请(专利权)人：湖北汉新特种汽车制造装备有限公司，
类型：新型
国别省市：