【技术实现步骤摘要】
一种免充气轮胎
[0001]本技术属于轮胎领域,尤其涉及一种用于滑板车或其他小型代步车的带孔免充气轮胎。
技术介绍
[0002]充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气,空气受到压缩时,空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高,形成宏观上的弹性,充气轮胎具有良好的缓冲性能,因此应用十分广泛,是传统汽车轮胎、自行车胎及其他车辆轮胎的首选。但是充气轮胎容易漏气、易于扎胎,经常需要充气、换胎、补胎,给人们的生产、生活带来不便。特别是车辆在高速运行时,会因突然爆胎导致翻车等重大交通安全事故。免充气轮胎省略了充气的内胎,不借助空气,仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑和缓冲性能,如实心轮胎适用于一些大型载重机械,但其抗震性能不佳,无法适用于轻型代步工具。现有的滑板车和平衡车等小型代步工具多采用内部带有空腔的免充气轮胎,减轻轮胎重量的同时增加抗震性。现有的免充气轮胎空腔设置不合理,无法在保证支撑力的前提下进一步减轻重量。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有的免充气轮胎空腔设置不合理的技术问题,提出一种具有Y型支撑结构,支撑稳定且节省材料的三孔免充气轮胎。
[0004]为了达到上述目的,本技术采用的技术方案为:
[0005]一种免充气轮胎,包括一体成型的胎冠、胎体和胎趾,所述胎体内设置有三个环状缓冲腔,第一缓冲腔位于靠近胎冠的一侧,第二缓冲腔和第三缓冲腔对称分布于第一缓冲腔下方,三个缓冲腔之间形成Y形支撑肋。
[0006]作为优选,所述第一缓冲腔上部宽度大于下部宽度。
[0007]作为优选, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种免充气轮胎,包括一体成型的胎冠、胎体和胎趾,其特征在于:所述胎体内设置有三个环状缓冲腔,第一缓冲腔位于靠近胎冠的一侧,第二缓冲腔和第三缓冲腔对称分布于第一缓冲腔下方,三个缓冲腔之间形成Y形支撑肋;第一缓冲腔顶部为与胎面弧度相一致的圆弧形,第一缓冲腔的下部逐渐缩小,整体呈圆滑的T型;三个...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐文强,
申请(专利权)人:常州奥昕橡塑制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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