一种电梯上梁组件制造技术

技术编号:33580278 阅读:62 留言:0更新日期:2022-05-26 23:40
本实用新型专利技术公开了一种电梯上梁组件,包括一根上梁组件,其特征在于,还包括与上梁组件组合后用于形成两种梯型三种布局的第一反绳轮组件和第二反绳轮组件,第一反绳轮组件和第二反绳轮组件与上梁组件可拆卸式连接。本实用新型专利技术在上梁体之间对称安装有一组反绳轮组件,在电梯安装时不需要再安装导向轮,曳引轮上的钢丝绳直接绕上反绳轮,增大了曳引轮的包角,增大了曳引力,降低了曳引机的能耗,没有了对包角的要求,可取消曳引机机架,节省了材料,同时乘客电梯对重后置、侧置(含无机房)仅需在上梁切换一组反绳轮组件即可变换成一种梯形结构,极大地节省了制造成本及安装成本。极大地节省了制造成本及安装成本。极大地节省了制造成本及安装成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯上梁组件


[0001]本技术涉及涉及一种电梯装置,具体涉及一种电梯上梁组件。

技术介绍

[0002]轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间,一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成,轿架是轿厢的承载结构,轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳,因此轿架要有足够的强度。轿架一般由上梁、立柱、底梁和拉条等组成。通常客梯的上梁上安装有一个反绳轮,反绳轮和曳引轮之间还安装有导向轮,曳引钢丝绳通过上梁上的反绳轮悬置固定轿架,曳引机通过曳引钢丝绳对轿厢提供动力。目前曳引机需要提供的动力很大,因此急需设计一种可节省曳引机能耗的上梁组件。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种电梯上梁组件,增大曳引轮的包角,降低曳引机的能耗。
[0004]为实现上述目的,本技术的技术方案是设计一种电梯上梁组件,包括一根上梁体,其特征在于,还包括与上梁体组合后用于形成两种梯型三种布局的第一反绳轮组件和第二反绳轮组件,第一反绳轮组件和第二反绳轮组件与上梁体可拆卸式连接。
[0005]进一步的技术方案是,第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯上梁组件,包括一个上梁体,其特征在于,还包括与上梁体组合后用于形成两种梯型三种布局的第一反绳轮组件和第二反绳轮组件,第一反绳轮组件和第二反绳轮组件与上梁体可拆卸式连接;第一反绳轮组件包括两个相对设置的外框板以及固定在外框板之间的轮轴,轮轴上转动设置反绳轮,外框板的下端通过四个活节螺栓与上梁体相连;第一反绳轮组件与上梁体连接后用于有机房对重后置及有机房对重侧置的一种梯型两种布局。2.根据权利要求1所述的一种电梯上梁组件,其特征在于,所述第二反绳轮组件包括两个结构一致的反绳轮,第二反绳...

【专利技术属性】
技术研发人员:张栋凌
申请(专利权)人:凯斯博电梯有限公司
类型:新型
国别省市:

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