一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置制造方法及图纸

一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，包括试验台，在试验台上通过支撑轴承座安装有主轴，主轴由电机驱动旋转；在主轴的两端安装有试验轴承和用于固定试验轴承外圈的壳体，在壳体上连接有径向油缸和轴向油缸，径向油缸和轴向油缸分别对轴承外圈施加径向力和轴向力。本实用新型专利技术在风速、轴向加载系统、径向加载系统、润滑系统和驱动系统等方面模拟了地铁车辆轴箱轴承在实际运行中的工况，符合在装机前对地铁车辆轴箱轴承进行性能测试和寿命测试的试验要求，确保了地铁的行车安全。确保了地铁的行车安全。确保了地铁的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置


[0001]本技术涉及轴承领域，尤其是涉及一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通的发展，对地铁车辆轴箱轴承提出了更高的要求，要求在装机前对地铁车辆轴箱轴承进行性能测试和寿命测试，以确保地铁的行车安全。为了贴近实际的使用环境，还要对风速、轴向加载系统、径向加载系统、润滑系统和驱动系统进行模拟。因此，需要一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，采用如下技术方案：
[0004]一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，包括试验台，在试验台上通过支撑轴承座安装有主轴，主轴由电机驱动旋转；在主轴的两端安装有试验轴承和用于固定试验轴承外圈的壳体，在壳体上连接有径向油缸和轴向油缸，径向油缸和轴向油缸分别对轴承外圈施加径向力和轴向力。
[0005]进一步地改进技术方案，在主轴的两端设有风机，风机用来模拟地铁行进时的风速。
[0006]进一步地改进技术方案，所述风机由变频器驱动，在风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，其特征是：包括试验台，在试验台上通过支撑轴承座安装有主轴，主轴由电机驱动旋转；在主轴的两端安装有试验轴承和用于固定试验轴承外圈的壳体，在壳体上连接有径向油缸和轴向油缸，径向油缸和轴向油缸分别对轴承外圈施加径向力和轴向力。2.如权利要求1所述的一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，其特征是：在主轴的两端设有风机，风机用来模拟地铁行进时的风速。3.如权利要求2所述的一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，其特征是：所述风机由变频器驱动，在风机与壳体之间设置有风速传感器。4.如权利要求1所述的一种地铁车辆轴箱轴承的试验装置，其特征是：所述电机为伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文胜，董汉杰，谢兴会，龚建勋，王金成，刘婧茹，彭志战，文婧，盛一鸣，王富国，许正宇，
申请(专利权)人：洛阳LYC轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：