本实用新型专利技术公开了，一种沥青路面用防裂带铺设装置，包括车体，所述车体的内腔设有铺设机构，所述铺设机构包括横板，所述横板下表面固定安装有固定块，所述固定块的内腔固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部活动连接有铺设辊，所述横板的上表面活动连接有两个活动板，两个所述活动板外均活动连接装有连接杆，两个所述连接杆的一端均固定安装有夹持盘。该沥青路面用防裂带铺设装置，通过转动铺设机构内的传动部件，带动两个安装部件移动，当两个安装部件向相对面移动时，可以对宽度减小的防裂带辊进行安装，当两个安装部件向相离面移动时，可以对宽度增大的防裂带辊进行安装。宽度增大的防裂带辊进行安装。宽度增大的防裂带辊进行安装。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面用防裂带铺设装置
[0001]本技术属于铺设装置
，具体为一种沥青路面用防裂带铺设装置。
技术介绍
[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水和经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
[0003]在沥青路面的铺设过程中需要铺设防裂带，从而起到隔离、加筋、消能缓冲及隔水防渗作用，而铺设防裂带就需要用到铺设装置，但是现有的铺设装置在使用时还存在一定的缺陷。
[0004]在铺设装置进行铺设时，一般是与配合防裂带辊配合使用，但是在实际的使用过程中，会用到不同规格的防裂带辊，但是现有的铺设装置无法根据防裂带辊的规格进行调节，导致只能使用单一规格的防裂带辊，具有一定的局限性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种沥青路面用防裂带铺设装置，以解决现有技术只能使用单一规格的防裂带辊，具有一定局限性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青路面用防裂带铺设装置，包括车体，所述车体的内腔设有铺设机构。
[0007]所述铺设机构包括横板，所述横板下表面固定安装有固定块，所述固定块的内腔固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部活动连接有铺设辊，所述横板的上表面活动连接有两个活动板，两个所述活动板外均活动连接装有连接杆，两个所述连接杆的一端均固定安装有夹持盘，两个所述夹持盘外均固定安装有第二弹簧，前侧所述活动板的前侧活动连接有贯穿两个活动板的第一螺纹杆。
[0008]优选的，所述车体的下表面开设有数量为两个且与内腔连通的矩形通孔，所述车体的下表面固定安装有位于两个矩形通孔之间的辅助辊，所述车体的后表面固定安装有固定板。
[0009]优选的，所述固定板的上方螺纹连接有贯穿并延伸至固定板下方的第二螺纹杆，所述定板的上方滑动连接有数量为两个且贯穿并延伸至固定板下方的竖杆，两个所述竖杆底部固定安装有与第二螺纹杆底部转动连接的刮板。
[0010]优选的，后侧所述活动板的凹处活动连接有套接于后侧连接杆外表面的第一齿轮，后侧所述活动板的前表面固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
[0011]优选的，所述横板固定安装于车体的内腔右侧壁上，所述连接板为T字形，且连接板的顶部位于固定块内，底部贯穿并延伸至固定块的下方，且连接板的底部通过连接两个连接块转动连接有铺设辊。
[0012]优选的，所述铺设辊贯穿后侧矩形通孔并延伸至车体的下方，两个所述连接杆均为十字形杆，且两个连接杆从两个活动板的相离面贯穿并延伸至两个活动板的相对面，且连接杆与活动板的连接关系为转动连接。
[0013]优选的，所述第一螺纹杆为两侧螺纹方向相反的螺纹杆，且第一螺纹杆两段螺纹分别与两个活动板螺纹连接，且第一螺纹杆的后侧贯穿并延伸至车体的后方，前侧与车体的内腔前侧壁转动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术，具备以下有益效果：
[0015]该沥青路面用防裂带铺设装置，通过车体的内腔设有铺设机构，将防裂带辊安装于铺设机构的两个安装部件之间，然后通过铺设机构内的铺设部件，和防裂带辊配合，将防裂带铺设至地面，当需要使用到不同规格的防裂带辊时，只需通过转动铺设机构内的传动部件，带动两个安装部件移动，当两个安装部件向相对面移动时，可以对宽度减小的防裂带辊进行安装，当两个安装部件向相离面移动时，可以对宽度增大的防裂带辊进行安装，实现了适配多种不同规格防裂带辊的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视图；
[0017]图2为本技术的俯视图；
[0018]图3为本技术的正视剖视图。
[0019]图中：1车体、2铺设机构、201横板、202固定块、203第一弹簧、204 连接板、205铺设辊、206活动板、207连接杆、208夹持盘、209第二弹簧、 210第一螺纹杆、3矩形通孔、4辅助辊、5固定板、6第二螺纹杆、7竖杆、 8刮板、9第一齿轮、10电机、11第二齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种沥青路面用防裂带铺设装置，包括顶部开口的车体1，车体1的右侧表面固定安装有数量为两个的推动把手，通过两个推动把手推动车体1，车体1的内腔设有铺设机构2，车体1的下表面开设有数量为两个且与内腔连通的矩形通孔3，车体1的下表面固定安装有位于两个矩形通孔3之间的辅助辊4，辅助辊4通过两个连接块与车体1的下表面固定连接，辅助辊4与两个连接块的连接关系为转动连接，车体1的后表面固定安装有固定板5，固定板5的上方螺纹连接有贯穿并延伸至固定板5下方的第二螺纹杆6，定板5的上方滑动连接有数量为两个且贯穿并延伸至固定板5 下方的竖杆7，两个竖杆7底部固定安装有与第二螺纹杆6底部转动连接的刮板8，通过转动第二螺纹杆6，由于两个竖杆7的限位，当第二螺纹杆6转动时，刮板8只能在竖直方向上下移动，将刮板8移动至与地面平齐，此时刮板8可以对铺设的防裂带进行铺平压紧，铺设机构2内后侧活动板206的凹处活动连接有套接于铺设机构2内后侧连接杆207外表面的第一齿轮9，且第一齿轮9套接于连接杆207外表面的通孔为十字形，铺设机构2内后侧活动板206的前表面固定安装有电机10，电机10的输出轴处固定安装有贯穿并延伸至铺设机构2内后侧活动板206的凹处的传动杆，且传动杆的一端固定安装有与第一齿轮9啮合的第二齿轮11，通过电机10的带动第二齿轮11
转动，带动第一齿轮9转动。
[0022]请参阅图2
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3，为了适配不同规格的防裂带辊，本实施例中铺设机构2包括固定安装于车体1内腔右侧壁上的横板201，横板201下表面固定安装有固定块202，固定块202的内腔固定安装有数量为若干个的第一弹簧203，且若干个第一弹簧203沿着固定块202的内腔顶部从前往后均匀分布，若干个第一弹簧203的底部均固定安装有底部贯穿并延伸至固定块202下方的连接板 204，连接板204为T字形，连接板204的底部通过两个连接块转动连接有铺设辊205，在若干个第一弹簧203的作用下，使铺设辊205的底部始终与地面贴合，横板201的上表面滑动连接有两个活动板206，后侧活动板206的上表面开设有放置槽，且第一齿轮9和第二齿轮11均位于放置槽内，两个活动板 206的相离面均转动连接有贯穿并延伸至两个活动板206相对面的连接杆 207，且两个连接杆207均为十字形杆，第一齿轮9套接于后侧连接杆207的外表面，且两个连接杆207的相离面均固定安装有限位块，故当第一齿轮9 转动时会带动后侧连接杆207转动，两个连接杆207的相对面均固定安装有夹持盘208，两个夹持盘208本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面用防裂带铺设装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的内腔设有铺设机构(2)；所述铺设机构(2)包括横板(201)，所述横板(201)下表面固定安装有固定块(202)，所述固定块(202)的内腔固定安装有第一弹簧(203)，所述第一弹簧(203)的底部固定安装有连接板(204)，所述连接板(204)的底部活动连接有铺设辊(205)，所述横板(201)的上表面活动连接有两个活动板(206)，两个所述活动板(206)外均活动连接装有连接杆(207)，两个所述连接杆(207)的一端均固定安装有夹持盘(208)，两个所述夹持盘(208)外均固定安装有第二弹簧(209)，前侧所述活动板(206)的前侧活动连接有贯穿两个活动板(206)的第一螺纹杆(210)。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面用防裂带铺设装置，其特征在于：所述车体(1)的下表面开设有数量为两个且与内腔连通的矩形通孔(3)，所述车体(1)的下表面固定安装有位于两个矩形通孔(3)之间的辅助辊(4)，所述车体(1)的后表面固定安装有固定板(5)。3.根据权利要求2所述的一种沥青路面用防裂带铺设装置，其特征在于：所述固定板(5)的上方螺纹连接有贯穿并延伸至固定板(5)下方的第二螺纹杆(6)，所述定板(5)的上方滑动连接有数量为两个且贯穿并延伸至固定板(5)下方的竖杆(7)，两个所述竖杆(7)底部固定安装有与第二螺纹杆(6)底部转动连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓丽，聂春丽，
申请(专利权)人：王晓丽，
类型：新型
国别省市：
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