一种道路工程用防堵排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路工程用防堵排水结构，包括开设于地面内的通水槽和支撑架，所述通水槽内设置有安装架，所述安装架上设置有井盖本体，所述通水槽一侧设置有便于对井盖本体进行清理的驱动组件，所述安装架内设置有与驱动组件相连的清理组件，所述清理组件下端通过支撑架连接有用于对污水进行疏通的防堵组件。该道路工程用防堵排水结构，通过人工驱动手柄对转盘进行转动，使得转盘通过支撑轴带动一号锥齿轮进行转动，一号锥齿轮带动二号锥齿轮和连接轴以及偏心凸轮转动，偏心凸轮能够带动安装板做上下运动，从而使得安装板上的清理杆对井盖本体上的通水孔内进行固液疏通，避免井盖本体上的通水孔堵塞。免井盖本体上的通水孔堵塞。免井盖本体上的通水孔堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用防堵排水结构


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种道路工程用防堵排水结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，公路工程建设越来越多，在进行公路工程建设的过程中需要考虑好污水排放的问题，这一问题对城市的发展有着重要的影响，也很受重视。
[0003]目前大多的污水排放都是直接将污水从排水管排出，在排水管排水的过程中固液容易造成堵塞的现象，导致城市道路积水，对路上行人带来一定不必要的麻烦。针对上述问题，急需对道路防堵排污装置改善这一问题。
[0004]1、现有的道路工程用防堵排水结构，虽然对排水口的固液进行分离，但在对固液进行分离之前，不方便对排水口的固液进行疏通，影响排水的效率；
[0005]2、现有的道路工程用防堵排水结构，难以适用于水流量大的问题，使用范围有限，实用性低。
[0006]针对上述问题，在原有的道路工程用防堵排水结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种道路工程用防堵排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的道路工程用防堵排水结构，不方便对道路工程用防堵进行排污，疏通的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程用防堵排水结构，包括开设于地面内的通水槽和支撑架，所述通水槽内设置有安装架，所述安装架上设置有井盖本体，所述通水槽一侧设置有便于对井盖本体进行清理的驱动组件，所述安装架内设置有与驱动组件相连的清理组件，所述清理组件下端通过支撑架连接有用于对污水进行疏通的防堵组件。
[0009]优选的，所述清理组件包括滑动于支撑架内的安装板，所述支撑架内开设有放置槽，所述放置槽内设置有伸缩气囊，所述安装板位于所述伸缩气囊下端，所述安装板上设置有与井盖本体上的通水孔相对应的清理杆，所述放置槽内滑动设置有与伸缩气囊相连接的推动杆。
[0010]优选的，所述防堵组件包括固定连接与支撑架上的安装块，所述安装块中部开设有与推动杆相对应的滑动通槽，所述滑动通槽为十字结构，所述滑动通槽内水平段滑动设置有两个滑动杆，两个所述滑动杆为对称设置，两个所述滑动杆均通过推动弹簧与安装块相连接，两个所述滑动杆下端均固定设置有滑块，所述滑块与所述安装块滑动连接，所述滑块上铰接有连杆，所述连杆之间通过销轴共同连接有推动圆板，所述推动圆板外圈套设有密封圈，所述推动圆板上端对称设置有连接块，所述连接块相对面均开设有滑向槽，所述安装块滑动于滑向槽内，所述安装块上端与所述滑向槽之间通过连接弹簧相连，
[0011]优选的，所述驱动组件包括开设于通水槽一侧的安装槽，所述安装槽内L形结构，
所述安装槽内设置有放置架，所述放置架内设置有一号锥齿轮和二号锥齿轮，所述一号锥齿轮与所述二号锥齿轮相啮合，所述一号锥齿轮上连接有支撑轴，所述支撑轴上转动穿过放置架固定设置有转盘，所述二号锥齿轮上设置有连接轴，所述连接轴输出端转动穿设于放置架和安装架设置有偏心凸轮。
[0012]优选的，所述转盘上远离中心轴处设置有驱动手柄，所述驱动手柄上设置有海绵套。
[0013]优选的，所述推动杆下端为锥形结构，所述安装板下端开设有对偏心凸轮导向的导向槽。
[0014]优选的，所述安装架一侧设置有单向阀，所述单向阀位于推动圆板上端。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路工程用防堵排水结构，
[0016]1、通过人工驱动手柄对转盘进行转动，使得转盘通过支撑轴带动一号锥齿轮进行转动，一号锥齿轮带动二号锥齿轮和连接轴以及偏心凸轮转动，偏心凸轮能够带动安装板做上下运动，从而使得安装板上的清理杆对井盖本体上的通水孔内进行固液疏通，避免井盖本体上的通水孔堵塞；
[0017]2、通过偏心凸轮带动安装板向上运动时，安装板对伸缩气囊进行挤压，使得伸缩气囊产生变形对推动杆进行挤压，推动杆向下滑动至滑动通槽内对滑动杆进行挤压，使得两个滑动杆向两侧移动，通过滑块同步带动连杆进行移动，从而使得连杆带动推动圆板向上移动，当操作人员不停的对转盘转动使得推动圆板连推动圆板做上下往复运动，从而加快井盖本体上污水的排放速度。
附图说明
[0018]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0019]图2为本技术整体内部结构示意图；
[0020]图3为本技术主视结构示意图；
[0021]图4为本技术部分结构示意图；
[0022]图5为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、安装架；2、井盖本体；3、支撑架；4、安装板；5、伸缩气囊；6、清理杆；7、推动杆；8、安装块；9、滑动杆；10、推动弹簧；11、滑块；12、连杆；13、推动圆板；14、连接块；15、连接弹簧；16、放置架；17、一号锥齿轮；18、一号锥齿轮；19、支撑轴；20、转盘；21、连接轴；22、偏心凸轮；23、驱动手柄；24、单向阀。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种道路工程用防堵排水结构，包括开设于地面内的通水槽和支撑架3，为了便于对井盖本体2进行安装在通水槽内设置有安装架1，通水槽一侧设置有便于对井盖本体2进行清理的驱动组件，安装架1内设置
有与驱动组件相连的清理组件，清理组件下端通过支撑架3连接有用于对污水进行疏通的防堵组件。
[0026]请参阅图2、图3和图4，为了避免井盖本体2上的通水孔堵塞设置有滑动于支撑架3内的安装板4，支撑架3内开设有放置槽，放置槽内设置有伸缩气囊5，安装板4位于伸缩气囊5下端，安装板4上设置有与井盖本体2上的通水孔相对应的清理杆6，当安装板4向上运动时，同步带动清理杆6向上运动，使得清理杆6位于井盖本体2上的通水孔内，通过安装板4带动清理杆6上下运动能够对井盖本体2上的通水孔进行疏通，避免堵塞，放置槽内滑动设置有与伸缩气囊5相连接的推动杆7，推动杆7下端为锥形结构，通过安装板4对伸缩气囊5进行挤压，使得伸缩气囊5产生变形对推动杆7进行挤压，使得推动杆7向下滑动。
[0027]请参阅图2、图3图4和图5，为了提高污水排水量，支撑架3上可固定连接有安装块8，安装块8中部开设有与推动杆7相对应的滑动通槽，滑动通槽为十字结构，滑动通槽内水平段滑动设置有两个滑动杆9，两个滑动杆9为对称设置，两个滑动杆9均通过推动弹簧10与安装块8相连接，通过推动杆7向下移动至滑动通槽内对滑动杆9进行挤压，使得两个滑动杆9向两侧移动，两个滑动杆9下端均固定设置有滑块11，滑块11与安装块8滑动连接，滑块11上铰接有连杆12，连杆12之间通过销轴共同连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用防堵排水结构，其特征在于：包括开设于地面内的通水槽和支撑架(3)，所述通水槽内设置有安装架(1)，所述安装架(1)上设置有井盖本体(2)，所述通水槽一侧设置有便于对井盖本体(2)进行清理的驱动组件，所述安装架(1)内设置有与驱动组件相连的清理组件，所述清理组件下端通过支撑架(3)连接有用于对污水进行疏通的防堵组件。2.根据权利要求1所述的一种道路工程用防堵排水结构，其特征在于：所述清理组件包括滑动于支撑架(3)内的安装板(4)，所述支撑架(3)内开设有放置槽，所述放置槽内设置有伸缩气囊(5)，所述安装板(4)位于所述伸缩气囊(5)下端，所述安装板(4)上设置有与井盖本体(2)上的通水孔相对应的清理杆(6)，所述放置槽内滑动设置有与伸缩气囊(5)相连接的推动杆(7)。3.根据权利要求1所述的一种道路工程用防堵排水结构，其特征在于：所述防堵组件包括固定连接与支撑架(3)上的安装块(8)，所述安装块(8)中部开设有与推动杆(7)相对应的滑动通槽，所述滑动通槽为十字结构，所述滑动通槽内水平段滑动设置有两个滑动杆(9)，两个所述滑动杆(9)为对称设置，两个所述滑动杆(9)均通过推动弹簧(10)与安装块(8)相连接，两个所述滑动杆(9)下端均固定设置有滑块(11)，所述滑块(11)与所述安装块(8)滑动连接，所述滑块(11)上铰接有连杆(12)，所述连杆(12)之间通过销轴共同连接有推动圆板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：董浩，
申请(专利权)人：陕西西咸新区秦汉市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：