【技术实现步骤摘要】
起落架着陆试验装置
[0001]本技术涉及航空航天装备
，特别是涉及起落架着陆试验装置。
技术介绍
[0002]起落架着陆缓冲性能设计及其试验验证是飞机设计的核心技术和研宄重点，并能够直接影响起落架的承载能力、重量、寿命、地面操纵性、滑跑安全与乘员舒适性等。因此，起落架缓冲系统的缓冲性能优化和提高是确保飞机着陆与滑跑安全的重要保证。现代飞机起落架设计中，缓冲性能首要解决和突破的关键技术就是高动力学品质、缓冲器设计与验证技术、考虑起转回弹的着陆、滑跑载荷减缓技术等。飞机起落架落震试验就是起落架设计必须进行的一项重要动力试验，其试验目的就是准确测量着陆地面载荷与缓冲性能，验证、研究并提高起落架系统的缓冲性能。试验结果的准确性取决于试验模拟技术的真实程度与可靠性。但现有落震试验技术和实际飞机起落架机轮着陆存在一定差异，使得试验得到的机轮触地摩擦系数测试数据分散，导致起落架性能测试不准确，影响对起落架结构性能的评定。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对上述问题，提供一种安全稳定的起落架着陆试验装置。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起落架着陆试验装置，其特征在于，所述起落架着陆试验装置包括：测试架，所述测试架内形成有测试腔；起落架组件，所述起落架组件用于自由下落，所述起落架组件包括吊装件和起落架主体，所述吊装件能够移动地设置在所述测试腔内，所述吊装件上相背对的两侧面分别抵触于所述测试腔相对的两侧内壁上；悬挂组件，所述悬挂组件位置可调地设置在所述测试架上，所述悬挂组件能够连接所述起落架组件，并调节所述起落架组件的位置；转动件，所述转动件能够转动地设置在所述测试架上，所述起落架组件下落能够抵触在所述转动件上，所述起落架主体设置在所述吊装件朝向所述转动件的一侧面上，且位于所述测试腔相对的两侧内壁之间，所述转动件位于所述测试腔内；驱动件，所述驱动件设置在所述测试架上，所述驱动件驱动所述转动件转动，所述驱动件能够控制所述转动件的转速；滑轨，所述滑轨设置在所述测试架上，且所述滑轨位于所述转动件靠近所述起落架组件的一侧，所述滑轨的长度方向与所述起落架组件的位置调节方向相交；测力平台，所述测力平台位置可调地设置在所述滑轨上，所述测力平台的位置调节方向与所述滑轨的长度方向一致，所述测力平台的位置调整到位于所述转动件的上方时，所述起落架组件下落能够抵触在所述测力平台上；安装件，所述安装件设置在所述吊装件朝向所述转动件的一侧面上，所述起落架主体设置在所述安装件背向所述吊装件的另一侧面上，所述安装件用于安装测试传感器。2.根据权利要求1所述的起落架着陆试验装置，其特征在于，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨相互平行间隔设置，所述转动件位于两个所述滑轨之间，所述测力平台的两端部分别设置在两个所述滑轨上。3.根据权利要求1所述的起落架着陆试验装置，其特征在于，所述悬挂组件能够相对所述测试架沿朝向或远离所述转动件的方向伸缩，所述悬挂组件能够连接所述起落架组件，所述悬挂组件伸缩能够带动所述起落架组...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔荣耀，郇彦，
申请(专利权)人：广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。