一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，夹具用于固定燃气调节器总成；顶杆用于推顶进气阀座前进；调节座设置有腔体，顶杆滑动装设于腔体内，调节座通过一外力将位于其腔体开口一端的端面与燃气调节器总成的进气口端面接触配合，顶杆上设有用于连通腔体和进气阀座的通孔；驱动件装设于调节座上用于推动顶杆前进；气管与腔体连通用于供应密封检测用的压缩气体；空气流量仪装设于气管上用于显示燃气调节器总成的泄漏量，操作方便快捷。作方便快捷。作方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置


[0001]本技术涉及燃气调节器密封性检测装置
，具体为一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置。

技术介绍

[0002]燃气调节器是用于燃气式发动机供气系统中的一种自动化压力调整装置，以向发动机提供压力稳定的燃气，如图1所示，一个燃气调节器总成7通常包括壳体，设置在壳体上的进气口12，紧配装设在进气口2尾部的进气阀座3，装设在壳体内的摇臂组件4以及出气接口，其中，摇臂组件4上装设有密封垫11用于停机时对进气阀座3口面进行密封，在该类燃气调节器总成7生产过程中，由于加工误差的存在，密封垫11与进气阀座3口面的接合面之间往往不平行，故而存在密封不严导致泄漏，因此，在燃气调节器总成7装配完成后，都需要对燃气调节器总成7进行百分之百的密封性检测和调校，同时为了使调校简单，一般将进气阀座3长度设计为负公差，即调校时只用向密封垫11移动进气阀座3，直到密封垫11与进气阀座3口面的接合面之间平行接合紧密，现有技术中，检测和调校时通常是先将一个燃气调节器总成7的进气口2接入设定压力的压缩气体，保压观察泄漏情况，再由操作工用一根棒状工具将进气阀座3朝密封垫11方向敲，如此，对操作工人的技术水平要求非常高，敲得过少，需要重复检测然后重复敲，经反复多次才能调校好；一旦敲击量过大，则需要将燃气调节器总成7整体分解后，将进气阀座3向外退出一定距离再重新组装其它部件，再对密封性进行检测调校，生产率效低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，具有操作方便，检测调校速度快、生产效率高，对操作工技术水平要求低的优点，解决了现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，包括：
[0005]夹具8，用于固定燃气调节器总成7；
[0006]顶杆2，用于推顶进气阀座3前进；
[0007]调节座6，设置有腔体601，所述顶杆2滑动装设于所述腔体601内，所述调节座6通过一外力将位于其所述腔体601开口一端的端面与所述燃气调节器总成7的进气口12端面接触配合，所述顶杆2上设有用于连通所述腔体601和进气阀座3的通孔201；
[0008]驱动件1，装设于所述调节座6上用于推动所述顶杆2前进；
[0009]气管15，与所述腔体601连通，用于供应密封检测用的压缩气体；
[0010]空气流量仪13，装设于所述气管15上，用于显示所述燃气调节器总成7的泄漏量。
[0011]进一步的：所述气管15上还装设有压力表14。
[0012]进一步的：所述驱动件1为螺杆，所述螺杆包括圆锥部101、螺纹段102、光轴段103，
所述圆锥部101与所述顶杆2位于所述腔体601内的一端接触配合，所述螺纹段102与所述调节座6旋合，所述光轴段103延伸出所述调节座6外部且所述光轴段103与所述调节座6之间设有第二密封圈10，所述螺杆轴线与所述顶杆2轴线垂直。
[0013]进一步的：所述调节座6在所述腔体601开口的一端装设有第一密封圈5，所述第一密封圈5用于所述调节座6与所述燃气调节器总成7的进气口12端面之间连接处密封。
[0014]本技术的有益效果：本技术提供的一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，使用时将燃气调节器总成固定在夹具上，然后将调节座的腔体开口的一端与燃气调节器总成的进气口端面压紧接触配合，使顶杆伸入进气口并与进气阀座抵接，然后由气管通入规定压力的压缩气体，观察空气流量仪的示值，如果不为零则说明有泄漏，此时将螺杆往调节座内旋动，在圆锥部的作用下，推动顶杆前进从而将进气阀座往密封垫方向顶动，直到空气流量仪的示值为零，说明调校到位，具有操作方便，检测调校速度快的优点，显著提高了生产效率和降低了对操作工技术水平的要求。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为图1中A处局部放大图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
2，一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，包括：夹具8、顶杆2、调节座6、驱动件1、气管15、空气流量仪13，夹具8用于固定燃气调节器总成7；顶杆2用于推顶进气阀座3前进；调节座6设置有腔体601，顶杆2滑动装设于腔体601内，调节座6通过一外力将位于其腔体601开口的一端的端面与燃气调节器总成7的进气口12端面接触配合，顶杆2上设有用于连通腔体601和进气阀座3的通孔201；驱动件1装设于调节座6上用于推动顶杆2前进；气管15与腔体601连通，用于供应密封检测用的压缩气体；空气流量仪13装设于气管15上，用于显示燃气调节器总成7的泄漏量，具体的，在夹具8上与调节座6相适配的位置装设一快速夹钳9，一般的，快速夹钳9为推拉式快速夹钳，这样当燃气调节器总成7装到夹具上后，把调节座6对准进气口12端面使顶杆2伸入进气口12内，用快速夹钳9的将调节座6快速顶紧在进气口12端面，使调节座6通过快速夹钳9产生压紧推力将位于调节座6的腔体601开口一端的端面与燃气调节器总成7的进气口12端面接触配合，检测调校完毕，松开快速夹钳9即可方便的拆取调节座6及燃气调节器总成7，操作方便快捷。
[0019]优选的：气管15上还装设有压力表14，由此可以方便的观察气管内的压缩气体压力值是否在规定要求内。
[0020]优选的：驱动件1为螺杆，螺杆包括圆锥部101、螺纹段102、光轴段103，圆锥部101与顶杆2位于腔体601内的一端接触配合，螺纹段102与调节座6旋合，光轴段103延伸出调节座6外部且光轴段103与调节座6之间设有第二密封圈10，防止检测用气体泄漏影响检测结
果，为提高灵敏度将螺杆轴线与顶杆2轴线垂直设置。
[0021]优选的：调节座6在腔体601开口的一端装设有第一密封圈5，第一密封圈5用于调节座6与燃气调节器总成7的进气口12端面之间连接处密封，防止检测用气体泄漏影响检测结果。
[0022]本技术提供的一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，使用时将燃气调节器总成7固定在夹具上，然后将调节座6的腔体601开口的一端与燃气调节器总成7的进气口12端面压紧接触配合，使顶杆2伸入进气口12并与进气阀座3抵接，然后由气管15通入规定压力的压缩气体，观察空气流量仪13的示值，如果不为零则说明有泄漏，此时将螺杆往调节座6内旋动，在圆锥部101的作用下，推动顶杆2前进从而将进气阀座3往密封垫11方向顶动，直到空气流量仪13的示值为零，说明调校到位，具有操作方便，检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，其特征在于，包括：夹具(8)，用于固定燃气调节器总成(7)；顶杆(2)，用于推顶进气阀座(3)前进；调节座(6)，设置有腔体(601)，所述顶杆(2)滑动装设于所述腔体(601)内，所述调节座(6)通过一外力将位于其所述腔体(601)开口一端的端面与所述燃气调节器总成(7)的进气口(12)端面接触配合，所述顶杆(2)上设有用于连通所述腔体(601)和进气阀座(3)的通孔(201)；驱动件(1)，装设于所述调节座(6)上用于推动所述顶杆(2)前进；气管(15)，与所述腔体(601)连通，用于供应密封检测用的压缩气体；空气流量仪(13)，装设于所述气管(15)上，用于显示所述燃气调节器总成(7)的泄漏量。2.根据权利要求1所述的一种具有微调结构的燃气调节器密封性检测装置，其特征在于：所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈其安，朱柏林，
申请(专利权)人：浙江瑞星化油器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：