一种软土地质专用高速公路地基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软土地质专用高速公路地基结构，包括软土地基，所述软土地基的内部对称分布有若干组平行分布的墩座，所述墩座上固定有桩体，所述桩体的顶部固定有相互拼接的连接梁，所述连接梁的底部对称开设有定位孔，所述桩体通过顶部一体成型的插接柱插接固定在定位孔的内部，所述连接梁上设置有旋接在插接柱内部的定位螺钉。本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，在软土地基上设置均匀分布的桩体，并在桩体上分布连接梁使其形成一个整体，承载力强度大大提高，其工期更短且安装便捷，施工效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种软土地质专用高速公路地基结构


[0001]本技术涉及高速公路施工
，具体为一种软土地质专用高速公路地基结构。

技术介绍

[0002]随着中国经济的飞速发展，对交通运输资源的需求日益增加，高速公路和高速铁路作为最为方便快捷的交通运输资源，得到了大力发展。在高速公路和高速铁路建设中，不可避免地要通过一些不适宜修建路堤的软土地基。在这些软土地基上填筑高填方路堤，常常会面临地基承载力不足、失稳、路堤沉降、不均匀沉降以及侧向变形过大等问题。由于地质条件的复杂性、工期和经济方面的原因，传统施工方法的应用存在较大的局限性。桩承式加筋路基由桩、桩帽和加筋垫层组成，是近年来兴起的一种新型路堤型式，因其具有施工工期短，路堤沉降、不均匀沉降以及侧向变形小，路基整体稳定性高等优点，而被广泛应用。因此，设计一种软土地质专用高速公路地基结构是很有必要的。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种软土地质专用高速公路地基结构，本技术结构新颖，构思巧妙，在软土地基上设置均匀分布的桩体，并在桩体上分布连接梁使其形成一个整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种软土地质专用高速公路地基结构，包括软土地基(1)，其特征在于：所述软土地基(1)的内部对称分布有若干组平行分布的墩座(2)，所述墩座(2)上固定有桩体(3)，所述桩体(3)的顶部固定有相互拼接的连接梁(5)，所述连接梁(5)的底部对称开设有定位孔(7)，所述桩体(3)通过顶部一体成型的插接柱(6)插接固定在定位孔(7)的内部，所述连接梁(5)上设置有旋接在插接柱(6)内部的定位螺钉(18)。2.根据权利要求1所述的一种软土地质专用高速公路地基结构，其特征在于：所述桩体(3)呈圆台形。3.根据权利要求1所述的一种软土地质专用高速公路地基结构，其特征在于：所述连接梁(5)的内部平行分布有若干组排水管(10)，所述排水管(10)的两端位于连接梁(5)的侧边设置有排水口(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国旭，万永冠，黄志军，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：