【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件生产用旋转夹持机构
[0001]本公开具体公开摩托车配件生产
，具体涉及一种摩托车配件生产用旋转夹持机构。
技术介绍
[0002]在现代社会的发展过程中，摩托车在城市中的使用量也在逐年增加，因其具备轻便灵活等较多优点，被广泛应用在城市巡逻和客货运输等诸多领域。
[0003]在摩托车配件的生产过程中，都需要将未生产成型的配件放置在旋转夹持机构上，对配件进行精细加工，现有的旋转夹持机构大都直接采用螺杆夹持固定，由于螺杆与配件的接触面积过小，容易出现夹持不牢固的情况，导致加工过程中配件掉落。
技术实现思路
[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种摩托车配件生产用旋转夹持机构。
[0005]一种摩托车配件生产用旋转夹持机构，包括：基座和位于基座顶端的加工部；所述加工部包括转动撑杆，所述转动撑杆的顶端连接有置料盘，所述置料盘的外侧设有卡合齿槽，所述置料盘的顶端设有活动滑槽，所述活动滑槽的内腔共设有两组夹持部，所述加工部还包括两组立板，两组所述立板的左右两侧均设有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件生产用旋转夹持机构，其特征在于：包括：基座(1)和位于基座(1)顶端的加工部(2)；所述加工部(2)包括转动撑杆(3)，所述转动撑杆(3)的顶端连接有置料盘(4)，所述置料盘(4)的外侧设有卡合齿槽(5)，所述置料盘(4)的顶端设有活动滑槽(6)，所述活动滑槽(6)的内腔共设有两组夹持部(7)，所述加工部(2)还包括两组立板(8)，两组所述立板(8)的左右两侧均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内均设有调节螺杆(9)，两组所述调节螺杆(9)相互靠近的一端均设有弧形板(10)，两组所述弧形板(10)相互靠近的一侧均设有与卡合齿槽(5)相匹配的卡合齿(11)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件生产用旋转夹持机构，其特征在于：所述夹持部(7)包括滑块(12)，所述滑块(12)的顶端设有连接杆(13)，所述连接杆(13)未连接滑块(12)的一端连接有调节夹持部(20)，所述滑块(12)的外侧设有转动板(14)，所述转动板(14)与滑块(12)之间通过连接转轴(15)相互连接，所述转动板(14)远离滑块(12)的一端设有伸缩板(16)，所述转动板(14)的顶端设有插接卡合柱(17)，所述伸缩板(16)远离转动板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：林尧杰，
申请(专利权)人：江门市顺泽金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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