一种工程监理用道路坡度测量仪制造技术

本申请涉及测量技术的领域，尤其是涉及一种工程监理用道路坡度测量仪，其包括测量架，所述测量架包括第一测量杆、第二测量杆以及用于连接所述第一测量杆与所述第二测量杆的连接杆，所述第一测量杆与所述第二测量杆并排设置，所述连接杆位于所述第一测量杆与所述第二测量杆之间，且所述连接杆的一端与所述第一测量杆转动连接，所述连接杆另一端与所述第二测量杆固定相连且相互垂直，所述第一测量杆与所述连接杆连接处设置有用于显示角度所述第一测量杆与所述连接杆之间夹角角度的角度测量器，所述第一测量杆的侧壁上还设置有水平泡。本申请具有进行多次、多点进行测量时，减少进行协作的人数，简化测量过程的效果。简化测量过程的效果。简化测量过程的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种工程监理用道路坡度测量仪


[0001]本申请涉及测量技术的领域，尤其是涉及一种工程监理用道路坡度测量仪。

技术介绍

[0002]道路坡度是道路施工中的重要参数，从行车安全平顺和旅客舒适角度分析，其值应尽量小些；从上程角度分析，大一点能更好地适应地形，减少工程量。
[0003]常规的测量方法是利用水准仪、经纬仪或全站仪，利用已知的参考点间接测得，测点需要有人设立标尺，通过标尺进行测量和计算。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为对于较大斜面坡道，需要进行多次、多点进行测量时，需要多人进行协作，测量过程繁琐。

技术实现思路

[0005]为了进行多次、多点进行测量时，减少进行协作的人数，简化测量过程，本申请提供一种工程监理用道路坡度测量仪。
[0006]本申请提供的一种工程监理用道路坡度测量仪采用如下的技术方案：
[0007]一种工程监理用道路坡度测量仪，包括测量架，所述测量架包括第一测量杆、第二测量杆以及用于连接所述第一测量杆与所述第二测量杆的连接杆，所述第一测量杆与所述第二测量杆并排设置，所述连接杆位于所述第一测量杆与所述第二测量杆之间，且所述连接杆的一端与所述第一测量杆转动连接，所述连接杆另一端与所述第二测量杆固定相连且相互垂直，所述第一测量杆与所述连接杆连接处设置有用于显示角度所述第一测量杆与所述连接杆之间夹角角度的角度测量器，所述第一测量杆的侧壁上还设置有水平泡。
[0008]通过采用上述技术方案，与第一测量杆相对转动的第二测量杆可以更加方便地与路面贴合，当测量的底面呈仰角或俯角时均可以进行测量，同时利用可伸缩的连接杆对第一测量杠杆与第二测量杆之间的夹角进行调节，使角度调节的操作更加简洁，测量架由多个杆状结构构成，更加便于携带，进行多次、多点进行测量时，减少进行协作的人数，简化测量过程。
[0009]可选的，所述角度测量器位于所述第一测量杆上，所述角度测量器上设置有显示角度的刻度线，所述连接杆与所述角度测量器相对的侧壁上设置有指针，所述指针的长度方向与所述连接杆的长度方向相同，且所述指针的长度方向指向所述刻度线的零点。
[0010]通过采用上述技术方案，设置在连接杆上的指针可以在角度测量器随同第一测量杆转动时指示角度变化，从而在第一测量杆转动至水平时指示出角度测量器上对应的刻度，从而更方便观察当前示数。
[0011]可选的，所述第一测量杆与所述第二测量杆之间设置有可伸缩的调节杆，所述调节杆用于调整所述第一测量杆与所述第二测量杆之间的夹角，所述调节杆包括调节套管以及调节螺杆，所述调节套管的一端与所述第一测量杆铰接，所述调节螺杆的一端与所述第二测量杆铰接，所述调节螺杆的另一端自所述调节套管背离所述第一测量杆的一端伸入所
述调节套管的内孔中，所述调节套管背离所述第一测量杆的一端回转设置有调节螺母，所述调节螺母与所述调节螺杆螺纹相连。
[0012]通过采用上述技术方案，通过螺纹来进行长度的调节，可以使长度的调节更加的方便，同时螺纹的无级式调节使第一测量杆与第二侧杆之间的角度变化更加的精准，从而挺高坡度测量的精度。
[0013]可选的，所述第二测量杆靠近所述调节杆的一端的端头处设置有踏板，所述踏板位于所述第一测量杆与所述第二测量杆之间，且所述踏板的板面与所述第二测量杆相对。
[0014]通过采用上述技术方案，工作人员可以通过踩踏踏板使测量架对地面施加压力，从而使测量架个更加稳定，同时通过踩踏踏板的方式，可以使工作人员的双手用于进行其他操作，更加便捷。
[0015]可选的，所述第二测量杆的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第二测量杆转动相连，所述踏板与所述第二测量杆相对的侧壁上设置有限制所述支撑杆转动的卡爪，所述支撑杆与所述第二测量杆的相对位置开设有卡槽，所述支撑杆转动至与所述第二测量杆平行时，所述卡爪可伸入至所述卡槽内并与所述卡槽卡固在一起。
[0016]通过采用上述技术方案，两个支撑杆在展开时扩大了测量架与地面的支撑范围，从而减少测量架在测量时发生侧倒的情况，增加测量架在测量过程中的稳定性，同时通过卡爪进行固定，固定方式简单，便于支撑杆与测量杆之间的连接和分离。
[0017]可选的，所述卡爪朝向所述卡槽的一侧设置有斜面，所述卡槽中背离所述卡爪的侧壁与所述卡爪之间留有距离。
[0018]通过采用上述技术方案，卡爪上的斜面可以在卡爪伸入卡槽的过程中，使卡槽方便挤压卡爪向背离踏板的方向移动，卡槽与卡爪之间留有的距离便于卡爪在卡槽内进行移动，更加方便支撑杆与第二测量杆之间的连接与分离。
[0019]可选的，所述踏板与所述第二测量杆之间设置有第一弹性件，所述踏板通过所述第一弹性件靠近或远离第二测量杆，所述第一弹性件的一端与所述第二测量杆相连，所述第一弹性件的另一端与所述踏板相连。
[0020]通过采用上述技术方案，利用第一弹性件可使踏板与卡爪自动向背离第二测量杆的方向移动，从而在两个支撑杆与第二测量杆相平行时，卡爪可保持与卡槽卡固的状态，从而使卡爪伸入卡槽内时，卡爪可自动与卡槽卡固在一起。
[0021]可选的，所述支撑杆与所述第二测量杆之间设置有第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述支撑杆相连，所述第二弹性件的另一端与所述第二测量杆相连。
[0022]通过采用上述技术方案，第二弹性件可在支撑杆与第二测量杆发生分离时，使支撑杆自动向远离第二测量杆的方向转动，使得支撑杆的展开更加方便。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.与第一测量杆相对转动的第二测量杆可以更加方便地与路面贴合，当测量的底面呈仰角或俯角时均可以进行测量，同时利用可伸缩的连接杆对第一测量杠杆与第二测量杆之间的夹角进行调节，使角度调节的操作更加简洁，测量架由多个杆状结构构成，更加便于携带，进行多次、多点进行测量时，减少进行协作的人数，简化测量过程；
[0025]2.通过螺纹来进行长度的调节，可以使长度的调节更加的方便，同时螺纹的无级式调节使第一测量杆与第二侧杆之间的角度变化更加的精准，从而挺高坡度测量的精度；
[0026]3.两个支撑杆在展开时扩大了测量架与地面的支撑范围，从而减少测量架在测量时发生侧倒的情况，增加测量架在测量过程中的稳定性，同时通过卡爪进行固定，固定方式简单，便于支撑杆与测量杆之间的连接和分离。
附图说明
[0027]图1是本申请工程监理用道路坡度测量仪整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中量角器安装结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例中工程监理用道路坡度测量仪使用状态示意图。
[0030]图4是本申请实施例中工程监理用道路坡度测量仪收起状态示意图。
[0031]图5是本申请实施例中踏板与支撑杆链接结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、测量架；11、第一测量杆；12、第二测量杆；13、连接杆；14、水平泡；2、调节杆；21、调节套管；21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程监理用道路坡度测量仪，其特征在于：包括测量架(1)，所述测量架(1)包括第一测量杆(11)、第二测量杆(12)以及用于连接所述第一测量杆(11)与所述第二测量杆(12)的连接杆(13)，所述第一测量杆(11)与所述第二测量杆(12)并排设置，所述连接杆(13)位于所述第一测量杆(11)与所述第二测量杆(12)之间，且所述连接杆(13)的一端与所述第一测量杆(11)转动连接，所述连接杆(13)另一端与所述第二测量杆(12)固定相连且相互垂直，所述第一测量杆(11)与所述连接杆(13)连接处设置有用于显示角度所述第一测量杆(11)与所述连接杆(13)之间夹角角度的角度测量器，所述第一测量杆(11)的侧壁上还设置有水平泡(14)。2.根据权利要求1所述的一种工程监理用道路坡度测量仪，其特征在于：所述角度测量器位于所述第一测量杆(11)上，所述角度测量器上设置有显示角度的刻度线(31)，所述连接杆(13)与所述角度测量器相对的侧壁上设置有指针(211)，所述指针(211)的长度方向与所述连接杆(13)的长度方向相同，且所述指针(211)的长度方向指向所述刻度线(31)的零点。3.根据权利要求1所述的一种工程监理用道路坡度测量仪，其特征在于：所述第一测量杆(11)与所述第二测量杆(12)之间设置有可伸缩的调节杆(2)，所述调节杆(2)用于调整所述第一测量杆(11)与所述第二测量杆(12)之间的夹角，所述调节杆(2)包括调节套管(21)以及调节螺杆(22)，所述调节套管(21)的一端与所述第一测量杆(11)铰接，所述调节螺杆(22)的一端与所述第二测量杆(12)铰接，所述调节螺杆(22)的另一端自所述调节套管(21)背离所述第一测量杆(11)的一端伸入所述调节套管(21)的内孔中，所述调节套管(21)背离所述第一测量杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：计明飞，王波，万彦兵，陈文斌，向座霖，
申请(专利权)人：中船重工海鑫工程管理北京有限公司，
类型：新型
国别省市：