高强度轨道车辆用底板预埋螺套制造技术

本实用新型专利技术公开了高强度轨道车辆用底板预埋螺套，本实用新型专利技术涉及预埋螺套技术领域，由于预埋螺套可能存在长期不使用的情况，因此在闲置时，现有的设备对于预埋螺套的防护工作不到位，导致预埋螺套进行出现堵塞的情况，进而影响到后续设备的连接，包括底座，所述底座左右两端的内部均设置有通孔，所述位于底座左侧的通孔内部的左右两端的上下两侧均开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定销。通过调节机构及其内部各部件的配合使用，能够通孔闲置的过程中，通过防护套对通孔的内部的内壁进行隔离保护，从而避免通孔的内部出现灰尘等杂质堆积的情况，从而避免通孔出现堵塞和损伤的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
高强度轨道车辆用底板预埋螺套


[0001]本技术涉及预埋螺套
，具体为高强度轨道车辆用底板预埋螺套。

技术介绍

[0002]现代轨道车辆的车头、车尾、灯口、窗口等部位造型复杂，为了满足产品结构的设计要求，常常需要在模具上安装可拆卸复杂结构或新增加改结构的工装，这样就需要在模具上预埋螺套；
[0003]由于预埋螺套可能存在长期不使用的情况，因此在闲置时，现有的设备对于预埋螺套的防护工作不到位，导致预埋螺套进行出现堵塞的情况，进而影响到后续设备的连接；
[0004]现有的预埋螺套主要采用通孔的结构，由于且结构较为简单，在后续对设备连接时，设备与通孔的内部之间的密封性较差，导致影响到设备的使用寿命，为此我们提出高强度轨道车辆用底板预埋螺套用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供高强度轨道车辆用底板预埋螺套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高强度轨道车辆用底板预埋螺套，包括底座，所述底座左右两端的内部均设置有通孔，所述位于底座左侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高强度轨道车辆用底板预埋螺套，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)左右两端的内部均设置有通孔(2)，所述位于底座(1)左侧的通孔(2)内部的左右两端的上下两侧均开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部设置有固定销(4)，所述固定销(4)靠近通孔(2)中心的一侧设置有防护套(5)，所述防护套(5)靠近通孔(2)中心的一侧设置有调节机构(6)，所述位于底座(1)右侧的通孔(2)的内部设置有双向螺套(7)，所述双向螺套(7)的底部设置有定位头(8)，所述双向螺套(7)的前后两端均设置有组合套(9)，所述组合套(9)的左右两端均设置有组合销(10)，所述双向螺套(7)的内腔中心处设置有固定机构(11)。2.根据权利要求1所述的高强度轨道车辆用底板预埋螺套，其特征在于：所述调节机构(6)包括定位板(601)，所述定位板(601)位于防护套(5)靠近通孔(2)中心的一侧的中心处，所述定位板(601)相对的一侧的内部设置有调节板(602)，所述调节板(602)中心的内部设置有定位杆(603)，所述防护套(5)靠近通孔(2)中心的一侧的顶部偏下处的左右两端均设置有调节套(604)，所述调节套(604)相对的一侧设置有转动丝杆(605)，所述转动丝杆(605)中心的外表面设置有调节环(606)，所述调节环(606)的外表面等距分布有调节杆(607)，所述位于调节环(606)顶部的调节杆(607)的外表面设置有拨动杆(608)，所述拨动杆(608)顶部偏下的外表面设置有握套(609)。3.根据权利要求2所述的高强度轨道车辆用底板预埋螺套，其特征在于：所述定位板(601)远离通孔(2)中心的一侧与防护套(5)固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高化龙，
申请(专利权)人：青岛兴海腾达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：