一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置制造方法及图纸

技术编号:33566677 阅读:16 留言:0更新日期:2022-05-26 23:06
本实用新型专利技术公开了一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,包括壳体,所述壳体固定连接有隔热罩,所述隔热罩固定连接有驱动装置本体,所述驱动装置本体连接有驱动轴,所述驱动轴连接有齿轮组件,所述壳体固定连接有空气压缩机,所述空气压缩机固定连接有连通管,所述连通管连接有调节机构,本实用新型专利技术涉及机电耦合技术领域。该用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,涡流室将冷气经冷气管注入第二机壳内,而涡流室热气端通过热气管将热气注入第一机壳内,隔热罩将驱动装置本体所散发的大量热经导热杆注入第一机壳内,第一极板受热、第二极板受冷,极板之间形成电势差,并将热能转化为电能。并将热能转化为电能。并将热能转化为电能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置


[0001]本技术涉及机电耦合
,具体为一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置。

技术介绍

[0002]在电子学中,耦合指从一个电路部分到另一个电路部分的能量传递,利用电容器允许通过交流成分、阻挡直流成分的性质,可以将电路的交流部分和直流部分耦合起来。
[0003]现有的电耦合系统驱动装置使用过程中,往往会产生大量的热量与噪音,容易对环境造成热污染与噪音污染,而无法及时降噪,并将相应热能转化为电能,进而导致浪费。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,解决了装置使用时降噪性差,无法将多余热能转换为电脑导致浪费与环境污染等问题。
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,包括壳体,所述壳体内端固定连接有隔热罩,所述隔热罩底端固定连接有与壳体固定连接的导热杆,所述隔热罩内固定连接有驱动装置本体,所述驱动装置本体输出端连接有与壳体转动连接的驱动轴,所述驱动轴靠近壳体外端同轴固定连接有法兰盘,所述驱动轴靠近隔热罩外端连接有与壳体连接的齿轮组件,所述壳体内端固定连接有与齿轮组件连接的空气压缩机,所述空气压缩机排气端固定连接有与壳体固定连接的连通管,所述连通管末端连接有与壳体内端连接的调节机构,所述壳体底端固定连接有底座,所述底座靠近壳体底端固定连接有第一机壳,所述第一机壳底端固定连接有第一极板,所述底座底端固定连接有第二机壳,所述第二机壳上端固定连接有第二极板,所述底座上端固定连接有蓄电箱,所述壳体正面固定连接有盖壳,所述壳体背端固定连接有分别与调节机构、第一机壳连接的热气管。
[0006]优选的,所述壳体由吸音性良好的金属构成,所述隔热罩及导热杆均由导热性良好的金属构成,所述隔热罩靠近驱动轴端设有活动槽,所述盖壳通过螺钉与壳体固定连接。
[0007]优选的,所述空气压缩机抽气端固定连接有抽气管,所述抽气管内端固定连接有过滤器。
[0008]优选的,所述调节机构由保护罩、缓冲件、涡流室、冷气管构成,所述壳体内端与保护罩固定连接,所述涡流室热气端与热气管固定连接,所述冷气管末端与第二机壳固定连接且连通。
[0009]优选的,所述保护罩与缓冲件连接,所述缓冲件上端与涡流室连接,所述涡流室冷气端与冷气管固定连接。
[0010]优选的,所述第一极板、第二极板互为不同类型的热电转换材料,所述第一极板、第二极板通过导线组件与蓄电箱电性连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置。与现有技术相比具备以下有益效果:
[0013](1)、该用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,通过在装置内设置调节机构,涡流室将冷气经冷气管注入第二机壳内,而涡流室热气端通过热气管将热气注入第一机壳内,隔热罩将驱动装置本体所散发的大量热经导热杆注入第一机壳内,第一极板受热、第二极板受冷,极板之间形成电势差,并将热能转化为电能,并经导线组件为蓄电箱充电,进而起到节能环保的作用。
[0014](2)、该用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,通过在调节机构内端设置缓冲件,缓冲件可为涡流室提供缓冲,以避免其剧烈震动产生大量噪音,而由吸音性良好金属构成的壳体,可在装置使用时,起到良好的降噪作用,减少噪音污染。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面图;
[0016]图2为本技术的正视图;
[0017]图3为本技术的背视图;
[0018]图4为本技术内端调节机构的放大图。
[0019]图中:1、壳体;2、隔热罩;3、导热杆;4、驱动装置本体;5、驱动轴;6、法兰盘;7、齿轮组件;8、空气压缩机;9、连通管;10、调节机构;101、保护罩;102、缓冲件;103、涡流室;104、冷气管;11、底座;12、第一机壳;13、第一极板;14、第二机壳;15、第二极板;16、蓄电箱;17、盖壳;18、热气管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,包括壳体1,壳体1内端固定连接有隔热罩2,隔热罩2底端固定连接有与壳体1固定连接的导热杆3,隔热罩2内固定连接有驱动装置本体4,驱动装置本体4输出端连接有与壳体1转动连接的驱动轴5,驱动轴5靠近壳体1外端同轴固定连接有法兰盘6,驱动轴5靠近隔热罩2外端连接有与壳体1连接的齿轮组件7,壳体1内端固定连接有与齿轮组件7连接的空气压缩机8,空气压缩机8抽气端固定连接有抽气管,抽气管内端固定连接有过滤器,过滤器可对空气中的杂质进行过滤,避免杂质对空气压缩机8及其相关组件造成损伤,亦可避免相应管道堵塞。
[0022]空气压缩机8排气端固定连接有与壳体1固定连接的连通管9,连通管9末端连接有与壳体1内端连接的调节机构10,壳体1底端固定连接有底座11,底座11靠近壳体1底端固定连接有第一机壳12,第一机壳12底端固定连接有第一极板13,底座11底端固定连接有第二机壳14,第二机壳14上端固定连接有第二极板15,底座11上端固定连接有蓄电箱16,壳体1
正面固定连接有盖壳17,壳体1背端固定连接有分别与调节机构10、第一机壳12连接的热气管18。壳体1由吸音性良好的金属构成,隔热罩2及导热杆3均由导热性良好的金属构成,隔热罩2与导热杆3便于将驱动装置本体4产生的大量热导至相应位置,以便于后续将热能转换为电能,减少浪费,隔热罩2靠近驱动轴5端设有活动槽,盖壳17通过螺钉与壳体1固定连接,该设置使得盖壳17具有良好的可拆卸性,便于使用者对装置内端部件进行维修与更换。
[0023]调节机构10由保护罩101、缓冲件102、涡流室103、冷气管104构成,壳体1内端与保护罩101固定连接,涡流室103热气端与热气管18固定连接,冷气管104末端与第二机壳14固定连接且连通,保护罩101与缓冲件102连接,缓冲件102上端与涡流室103连接,涡流室103冷气端与冷气管104固定连接,第一极板13、第二极板15互为不同类型的热电转换材料,第一极板13、第二极板15通过导线组件与蓄电箱16电性连接,涡流室103将冷气经冷气管104注入第二机壳14内,而涡流室103热气端通过热气管18将热气注入第一机壳12内,除此外,隔热罩2将驱动装置本体4所散发的大量热经导热杆3注入第一机壳12内,第一极板13受热、第二极板15受冷,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内端固定连接有隔热罩(2),所述隔热罩(2)底端固定连接有与壳体(1)固定连接的导热杆(3),所述隔热罩(2)内固定连接有驱动装置本体(4),所述驱动装置本体(4)输出端连接有与壳体(1)转动连接的驱动轴(5),所述驱动轴(5)靠近壳体(1)外端同轴固定连接有法兰盘(6),所述驱动轴(5)靠近隔热罩(2)外端连接有与壳体(1)连接的齿轮组件(7),所述壳体(1)内端固定连接有与齿轮组件(7)连接的空气压缩机(8),所述空气压缩机(8)排气端固定连接有与壳体(1)固定连接的连通管(9),所述连通管(9)末端连接有与壳体(1)内端连接的调节机构(10),所述壳体(1)底端固定连接有底座(11),所述底座(11)靠近壳体(1)底端固定连接有第一机壳(12),所述第一机壳(12)底端固定连接有第一极板(13),所述底座(11)底端固定连接有第二机壳(14),所述第二机壳(14)上端固定连接有第二极板(15),所述底座(11)上端固定连接有蓄电箱(16),所述壳体(1)正面固定连接有盖壳(17),所述壳体(1)背端固定连接有分别与调节机构(10)、第一机壳(12)连接的热气管(18)。2.根据权利要求1所述的一种用于改善环境环保的机电耦合系统无损驱动装置,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙宝来孙桂杰
申请(专利权)人:宝川国际科技海南经济特区集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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