一种铁路车辆用管路配线安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆用管路配线安装架，属于铁路车辆技术领域，其技术方案要点包括凹形架，所述凹形架的内侧固定安装有插线板，所述插线板的前侧设置有束线板，所述束线板的内部镶嵌固定连接有多个下闭合块，所述下闭合块的顶部活动连接有上闭合块，所述上闭合块底部的前侧和后侧均固定连接有夹线机构，所述夹线机构的底部延伸至下闭合块的内腔；所述夹线机构包括凹槽、圆杆、移动块和拉伸弹簧，解决了现有的铁道客车和铁路货车都需要用到大量的电力，因用电设备较多，相应电气设备用的配线也较多，而对这些配线进行安装固定时，不仅繁琐费时，在检修时，也不便于对其进行拆卸的问题。拆卸的问题。拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆用管路配线安装架


[0001]本技术涉及铁路车辆
，特别涉及一种铁路车辆用管路配线安装架。

技术介绍

[0002]铁路车辆是运送旅客和货物的工具，铁路车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类，由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由六部分构成：车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备。
[0003]在铁路运输过程中，铁道客车和铁路货车都需要用到大量的电力，因用电设备较多，相应电气设备用的配线也较多，而对这些配线进行安装固定时，不仅繁琐费时，在检修时，也不便于对其进行拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种铁路车辆用管路配线安装架，解决现有的铁道客车和铁路货车都需要用到大量的电力，因用电设备较多，相应电气设备用的配线也较多，而对这些配线进行安装固定时，不仅繁琐费时，在检修时，也不便于对其进行拆卸的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种铁路车辆用管路配线安装架，包括凹形架，所述凹形架的内侧固定安装有插线板，所述插线板的前侧设置有束线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆用管路配线安装架，包括凹形架(1)，其特征在于：所述凹形架(1)的内侧固定安装有插线板(2)，所述插线板(2)的前侧设置有束线板(5)，所述束线板(5)的内部镶嵌固定连接有多个下闭合块(7)，所述下闭合块(7)的顶部活动连接有上闭合块(6)，所述上闭合块(6)底部的前侧和后侧均固定连接有夹线机构(14)，所述夹线机构(14)的底部延伸至下闭合块(7)的内腔；所述夹线机构(14)包括凹槽(1401)、圆杆(1402)、移动块(1403)和拉伸弹簧(1404)，所述凹槽(1401)开设在下闭合块(7)的内部，所述圆杆(1402)固定安装在上闭合块(6)的底部，所述圆杆(1402)的底部与凹槽(1401)滑动连接，所述移动块(1403)固定套设在圆杆(1402)的表面，所述移动块(1403)与凹槽(1401)滑动连接，所述拉伸弹簧(1404)滑动套设在圆杆(1402)的表面，所述拉伸弹簧(1404)的顶端与凹槽(1401)的内壁固定连接，所述拉伸弹簧(1404)的底端与移动块(1403)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：荔志铭，刘二林，姜香菊，高原，翟继林，荔宏亮，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：