马达及其磁性油封结构制造技术

本发明专利技术公开一种磁性油封结构，基套合一转轴，并与一轴承耦接，磁性油封结构包括多个磁性元件以及一磁性流体。该等磁性元件分设于轴承的二端部。磁性流体存在于该等磁性元件、转轴与轴承之间，通过磁性流体与该等磁性元件的磁性作用，形成磁性油封结构。本发明专利技术也揭露一种具有磁性油封结构的马达。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油封结构，特别是涉及一种使用其磁性油封结构的马达。
技术介绍
为因应马达高转速的顺畅与稳定，现有技术是以一轴承来支撑转轴。如图1所示， 一种现有马达1包括一定子11、 一转轴12、 一轴承13以及一油 封14。该轴承13为一含油轴承，该油封14可为一扣环或一金属环。该油封 14设置于该轴承13上方且环设于该转轴12,而将润滑油封存于该轴承13 内。当该马达1处于运转时，该轴承13利用润滑油本身的黏滞性提供该转 轴12润滑而得以顺畅运转。然而，由于该油封14以非接触方式环设于该转轴12，无法完全密闭储 存润滑油的空间，因此容易造成润滑油将随着该马达1于长时间高速运转下 而慢慢泄漏，不仅产生噪音且该转轴12因缺乏润滑的情况下将产生锁死的 现象，使该马达l的可靠度与使用寿命降低。因此，如何提供一种马达及其磁性油封结构以降低润滑油泄漏，并有效 将润滑油保存于轴承中，降低润滑油的消耗，进而提升马达的可靠度与使用 寿命，已成为重要课题之一。
技术实现思路
有鉴于上述课题，本专利技术的目的为提供一种马达及其磁性油封结构，通 过磁性流体以及磁性元件之间的磁性作用所形成的磁性油封结构，有效将润 滑油保存于轴承中，以提升马达的可靠度与使用寿命。为了达到上述目的，依据本专利技术的一种磁性油封结构耦合于一转轴，并 与一轴承耦接，磁性油封结构包括多个磁性元件以及一磁性流体。该等磁性 元件分设于轴承的二端部。磁性流体存在于该等磁性元件、转轴与轴承之间， 通过磁性流体与该等磁性元件的磁性作用，形成磁性油封结构。为了达到上述目的，依据本专利技术的一种马达包括一轴管部、 一转子、一 轴承、 一定子以及一磁性油封结构。转子具有一转轴，轴承套合转轴，并容 置于轴管部。定子与转子对应设置，并套置于轴管部。磁性油封结构耦合于 转轴，并与轴承耦接，磁性油封结构包括多个磁性元件及一磁性流体，该等 磁性元件分设于轴承的二端部，磁性流体存在于该等磁性元件、转轴与轴承 之间，通过磁性流体与该等磁性元件的磁性作用，形成磁性油封结构。承上所述，本专利技术的一种马达及其磁性油封结构通过多个磁性元件分设 于轴承的二端部，使磁性流体以及磁性元件之间形成磁性回路的油封结构。相比较于现有技术，本专利技术能够有效将润滑油保存于轴承中，降低润滑油的 消耗，使转轴稳定运转，避免马达产生振动及噪音，进而提升马达的可靠度 与使用寿命。附图说明图1为一种现有马达的示意图；以及图2为依据本专利技术较佳实施例的一种马达及其磁性油封结构的示意图。元件符号说明:I、 2 马达II、 21 定子 12、 221转轴13 轴承14 油封22 转子23 轴承24 轴管部26 磁性油封结构222 磁铁261、 262磁性元件263 磁性流体31 润滑油Cl 磁性回路具体实施例方式以下将参照相关附图，说明依据本专利技术较佳实施例的 一种马达及其磁性 油封结构，其中相同的元件将以相同的符号加以说明。请参阅图2所示，本专利技术较佳实施例的一种马达包括一轴管部24、 一转 子22、 一轴承23、 一定子21以及一磁性油封结构26。转子22具有一转轴 221及一磁铁222;定子21与转子22对应设置，详而言之，定子21与磁铁222对应设置，并位于磁铁222与转轴221之间，且套置于轴管部24。轴承 23套合转轴221,并容置于轴管部24内。磁性油封结构26包括多个磁性元 件261、 262及一磁性流体263。于本实施例中，磁性元件为二个磁铁套合于 转轴221，其中该磁性元件261、 262为磁铁、磁石或电磁铁所组成。需注意 的是，磁性元件261、 262分别耦接于轴承23的二端部，并于轴向上以磁极 相反方式安装以形成一磁性回路C1。磁性流体263与一润滑油31混合存在 于轴管部24与转轴221之间，其内含铁、钴、镍或其合金等材质，润滑油 31提供轴承23与转轴221之间所需的润滑。磁性油封结构26用以避免润滑油31泄漏的方式如下所述。当马达2处 于未运转状态时，由于磁性元件261、 262分别耦接于轴承23的二端部，且 转轴221具有导磁性，故磁性元件261可经由转轴221与另一个磁性元件262 形成磁性回路C1。磁性回路C1与转轴221呈轴向分布，〗吏磁力线往该磁性 元件261、 262中间汇集，使转轴221与磁性油封结构26之间具有较大的吸 附力。当马达2运转时，磁性流体263随着转轴221转动而逐渐往磁性元件 261、 262的方向移动。此时，通过紧紧吸附磁性流体263的磁性回路C1的 分布，使得磁性流体263能够阻止润滑油31沿着转轴221继续向外而泄漏， 使润滑油31随着马达2长时间运转也可保存于轴承23与转轴221之间。本专利技术的磁性油封结构26及其所形成的磁性回路C1提供下列三项作 用第一，通过磁性油封结构26的结构设置，润滑油31均匀分布于轴承23 与转轴221之间，以提供润滑作用。第二，在磁性元件261与转轴221之间 通过磁性作用，吸附磁性流体263而形成一油封结构，使润滑油31随着马 达2长时间运转也能保存于轴承23中，故能够避免润滑油31的消耗。第三， 磁性回路C1能够产生较大的轴向吸力，使转轴221能稳定运转，不至于因 马达2高速转动而产生上下振动，造成额外的振动及噪音。以上三项作用对 于提高马达的可靠度与使用寿命具有显箸的效果。综上所述，本专利技术的一种马达及其磁性油封结构通过多个磁性元件分设 于轴承的二端部，使磁性流体以及磁性元件之间形成磁性回路的油封结构。 相比较于现有技术，本专利技术能够有效将润滑油保存于轴承中，降低润滑油的 消耗，使转轴稳定运转，避免马达产生振动及噪音，进而提升马达的可靠度 与使用寿命。以上所述仅为举例性，而非为限制性者。任何未脱离本专利技术的精神与范 畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于所附的权利要求中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁性油封结构，套合一转轴，并与一轴承耦接，该磁性油封结构包括：多个磁性元件，分设于该轴承的二端部；以及　一磁性流体，存在于该等磁性元件、该转轴与该轴承之间，通过该磁性流体与该等磁性元件的磁性作用，形成该磁性油封结构。

【技术特征摘要】
1.一种磁性油封结构，套合一转轴，并与一轴承耦接，该磁性油封结构包括多个磁性元件，分设于该轴承的二端部；以及一磁性流体，存在于该等磁性元件、该转轴与该轴承之间，通过该磁性流体与该等磁性元件的磁性作用，形成该磁性油封结构。2. 如权利要求l所述的磁性油封结构，其中该等磁性元件在轴向上以磁 极相反方式安装。3. 如权利要求1所迷的磁性油封结构，其中该磁性元件为一磁铁、磁石 或电磁4失。4. 如权利要求1所迷的磁性油封结构，其中该转轴具有导磁性。5. 如权利要求1所迷的磁性油封结构，其中磁性回路与该转轴呈轴向分布。6. 如权利要求l所迷的磁性油封结构，其中该磁性流体包括铁、钴、镍 或其合金。7. —种马达，包括 一轴管部；一转子，具有一转轴；一轴承，套合于该转轴，并容置于该轴管部； 一定子，与该转子...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绍雄，游锦祥，吴家骐，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]