一种防碰撞的高速道闸限高设备制造技术

本发明专利技术适用于收费站道闸技术领域，提供了一种防碰撞的高速道闸限高设备，包括箱体，所述箱体的底部设置有同地面固定的底座，所述箱体中通过高度调节机构活动设置有一个升降板，所述升降板伸出至所述箱体的外部，且所述箱体的侧部开设有用于供所述升降板活动的通槽，所述升降板连接有安装在所述箱体中的转动机构，且所述升降板处于所述箱体外部的一端转动安装有摆动板，所述摆动板的转动轴通过传动机构与所述转动机构连接，所述摆动板上转动安装有限高杆，所述限高杆的一侧连续转动安装有多个圆辊，且所述限高杆的转动轴同安装在所述摆动板上的弹性触发机构连接，限高杆遭遇碰撞后可免受损坏，防撞性能高，为收费站的工作提供了便利。便利。便利。

【技术实现步骤摘要】
一种防碰撞的高速道闸限高设备


[0001]本专利技术属于收费站道闸
，尤其涉及一种防碰撞的高速道闸限高设备。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。
[0003]如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能、抽风降温系统自动离合装置、防撞脱杆装置等，杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0
‑
7米，根据现场实际通道宽度而定，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
[0004]现有的道闸设备多采用抬杆式，当需要对车道通行的车辆进行限高通行时，需要在安装限高杆，现有高速道闸的限高杆防撞性能差，若其限高杆遭遇车辆撞击时，无疑会使其损坏，现场的工作人员需重新更换，从而影响对收费站的工作造成影响，耽误人们的正常出行。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种防碰撞的高速道闸限高设备，旨在解决现有高速道闸的限高杆防撞性能差的问题。
[0006]本专利技术是这样实现的，所述防碰撞的高速道闸限高设备包括箱体，所述箱体的底部设置有同地面固定的底座，所述箱体中通过高度调节机构活动设置有一个升降板，所述升降板伸出至所述箱体的外部，且所述箱体的侧部开设有用于供所述升降板活动的通槽；
[0007]所述升降板连接有安装在所述箱体中的转动机构，且所述升降板处于所述箱体外部的一端转动安装有摆动板，所述摆动板的转动轴通过传动机构与所述转动机构连接；
[0008]所述摆动板上转动安装有限高杆，所述限高杆的一侧连续转动安装有多个圆辊，且所述限高杆的转动轴同安装在所述摆动板上的弹性触发机构连接；
[0009]所述摆动板上还安装有报警器和静触头，所述静触头与所述报警器电性连接，且所述弹性触发机构上通过多组伸缩机构设置有动触头，所述动触头与所述静触头同电源连接，二者在结合时以使所述报警器接通电源。
[0010]更进一步地，所述转动机构包括转动安装在所述箱体中的转轴以及通过限位结构滑动设置在所述转轴上的套管，所述套管与所述升降板转动连接，还连接所述传动机构，所述箱体的顶端上安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端同所述转轴连接。
[0011]更进一步地，所述限位结构包括固定设置在所述转轴外周上的两个条状凸起以及开设在所述套管内壁上的两个条状凹槽，所述条状凹槽与所述条状凸起滑动适配，且二者与所述转轴和所述套管的中心轴线平行。
[0012]更进一步地，所述高度调节机构包括转动安装在所述箱体内壁上的两个驱动轮，且所述箱体的侧部安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端同其中一个所述驱动轮的转动轴连接，两个所述驱动轮之间通过连接件连接，且所述连接件与所述升降板之间设置有滑动结构。
[0013]更进一步地，所述滑动结构包括固定安装在所述连接件朝向所述升降板一侧的柱体以及固定安装在所述升降板一端上的两个条板，两个所述条板之间预留有间隙，所述柱体伸入至所述间隙中并与两个所述条板滑动连接。
[0014]更进一步地，所述传动机构包括固定安装在所述套管上的第一齿轮和转动安装在所述升降板上的第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，且所述第二齿轮的转动轴通过锥齿轮组连接转动安装在所述升降板上的连接轴，所述连接轴通过传动带同所述摆动板的转动轴连接。
[0015]更进一步地，所述弹性触发机构包括固定安装在所述摆动板侧部的导向杆以及滑动设置在所述导向杆上的滑块，所述导向杆的外周上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端同所述导向杆远离所述报警器的一端连接，另一端同所述滑块连接，所述滑块上固定安装有齿条板，且所述限高杆的转动轴上固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮与所述齿条板上的齿牙啮合。
[0016]更进一步地，所述伸缩机构包括固定安装在所述滑块上的圆筒和滑动设置在所述圆筒中的伸缩杆，所述圆筒内还设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端同所述圆筒的筒壁连接，另一端同所述伸缩杆连接，所述动触头固定安装在所述伸缩杆远离所述第二弹簧的一端。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]当有超高车辆在为缴纳通行费且碰撞限高杆时，限高杆将会在水平方向上发生偏转，于是，限高杆的转动轴带动从动齿轮转动，从动齿轮通过齿条板带动滑块在导向杆上朝向远离所述升降板的方向滑动，相应地，第一弹簧被拉伸，动触头朝向静触头做直线运动，在动触头与静触头结合后，报警器便接通电源，发出警报，传唤收费站的工作人员前来对肇事车辆进行处理；
[0019]由于肇事车辆转移之后，第一弹簧将弹力回复，滑块与齿条板逐渐复位，所以从动齿轮带动限高杆逐渐回复至初始对车辆进行拦截的位置，且在限高杆受到撞击的过程中，其上的多个圆辊则对其起到有效的防护作用，在限高杆遭遇碰撞后可免受损坏，防撞性能高。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本专利技术提供的轴测图。
[0023]图2是本专利技术提供的结构示意图。
[0024]图3是本专利技术提供的另一角度的结构示意图。
[0025]图4是本专利技术提供的局部剖视图。
[0026]图5是本专利技术提供的图3中A处的结构放大图。
[0027]图6是本专利技术提供的图4中B处的结构放大图。
[0028]图7是本专利技术提供的传动机构的结构示意图。
[0029]图8是本专利技术提供的弹性触发机构与伸缩机构的连接状态示意图。
[0030]附图标记：
[0031]1、箱体；2、摆动板；3、限高杆；4、圆辊；5、第一驱动电机；6、第二驱动电机；7、报警器；8、驱动轮；9、转轴；10、套管；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、锥齿轮组；14、传动带；15、连接件；16、柱体；17、升降板；18、条板；19、从动齿轮；20、齿条板；21、导向杆；22、滑块；23、第一弹簧；24、圆筒；25、伸缩杆；26、第二弹簧；27、动触头；28、静触头。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0033]为了对本专利技术实施例进行有效说明，以下参照附图对本申请实施例进行详细阐述。
[0034]本专利技术提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防碰撞的高速道闸限高设备，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的底部设置有同地面固定的底座；所述箱体(1)中通过高度调节机构活动设置有一个升降板(17)，所述升降板(17)伸出至所述箱体(1)的外部，且所述箱体(1)的侧部开设有用于供所述升降板(17)活动的通槽；所述升降板(17)连接有安装在所述箱体(1)中的转动机构，且所述升降板(17)处于所述箱体(1)外部的一端转动安装有摆动板(2)，所述摆动板(2)的转动轴通过传动机构与所述转动机构连接；所述摆动板(2)上转动安装有限高杆(3)，所述限高杆(3)的一侧连续转动安装有多个圆辊(4)，且所述限高杆(3)的转动轴同安装在所述摆动板(2)上的弹性触发机构连接；所述摆动板(2)上还安装有报警器(7)和静触头(28)，所述静触头(28)与所述报警器(7)电性连接，且所述弹性触发机构上通过多组伸缩机构设置有动触头(27)，所述动触头(27)与所述静触头(28)同电源连接，二者在结合时以使所述报警器(7)接通电源。2.如权利要求1所述的防碰撞的高速道闸限高设备，其特征在于，所述转动机构包括转动安装在所述箱体(1)中的转轴(9)以及通过限位结构滑动设置在所述转轴(9)上的套管(10)，所述套管(10)与所述升降板(17)转动连接，并同所述传动机构连接；所述箱体(1)的顶端上安装有第二驱动电机(6)，所述第二驱动电机(6)的输出端同所述转轴(9)连接。3.如权利要求2所述的防碰撞的高速道闸限高设备，其特征在于，所述限位结构包括固定设置在所述转轴(9)外周上的两个条状凸起以及开设在所述套管(10)内壁上的两个条状凹槽，所述条状凹槽与所述条状凸起滑动适配，且二者与所述转轴(9)和所述套管(10)的中心轴线平行。4.如权利要求1所述的防碰撞的高速道闸限高设备，其特征在于，所述高度调节机构包括转动安装在所述箱体(1)内壁上的两个驱动轮(8)，且所述箱体(1)的侧部安装有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出端同其中一个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许自宏，刘国春，
申请(专利权)人：许自宏，
类型：发明
国别省市：