一种隧道基底混凝土搅拌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种隧道基底混凝土搅拌装置，包括混凝土搅拌装置和支撑框架，所述混凝土搅拌装置安装在所述支撑框架中，所述支撑框架的顶部安装有多个吊耳。在地铁隧道基底填充混凝土施工时，将整个隧道基底混凝土搅拌装置吊装到位，对施工地进行混凝土浇灌，大大缩短了在隧道外做成成品再运输至现场安装的时间，很大程度上缩短了施工周期。很大程度上缩短了施工周期。很大程度上缩短了施工周期。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道基底混凝土搅拌装置


[0001]本技术涉及隧道基底制作设备
，特别是涉及隧道基底混凝土搅拌装置。

技术介绍

[0002]混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材，在土木工程中，应用最广泛的是普通混凝土：以水泥为胶凝材料，以砂，石为骨料，加水拌制成的水泥混凝土。
[0003]目前地铁隧道基底填充混凝土施工传统普遍是：基底填充混凝土在隧道外做成成品后(需要混凝土凝固，时间大约1
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3小时)再由轨道行走运输至隧道内施工现场，一片一片的安装，施工程序繁琐，施工周期长。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对基底填充混凝土在隧道外做成成品后在运输到隧道内施工繁琐的问题，提供一种能够将混凝土直接运送到地铁隧道内，便于施工的隧道基底混凝土搅拌装置。
[0005]一种隧道基底混凝土搅拌装置，包括混凝土搅拌装置和支撑框架，所述混凝土搅拌装置安装在所述支撑框架中，所述支撑框架的顶部安装有多个吊耳。
[0006]优选的，多个所述吊耳均匀分布在所述支撑框架的顶部。
[0007]优选的，所述支撑框架为矩形框架，所述吊耳为四个，四个所述吊耳分别安装在所述矩形框架的四个角的位置。
[0008]优选的，每个所述吊耳上设置有多个吊点。
[0009]优选的，每个所述吊耳上的多个所述吊点等间隔设置。
[0010]优选的，所述混凝土搅拌装置包括搅拌桶和动力系统，所述搅拌桶和所述动力系统安装在所述支撑框架中；
[0011]所述动力系统的动力输出端与所述搅拌桶连接，驱动所述搅拌桶转动。
[0012]优选的，所述动力系统包括液压系统、控制系统和油箱，所述液压系统分别与所述控制系统和所述油箱连接。
[0013]优选的，还包括清洗系统，所述清洗系统的水箱与所述油箱为集成在一起的油水两用箱。
[0014]优选的，所述油水两用箱包括箱体和分隔板，所述分隔板设置在所述箱体内，将所述箱体分割成独立的所述油箱和所述水箱，并在所述箱体上设置有分别与所述油箱和所述水箱进出口。
[0015]优选的，还包括进气过滤装置，所述进气过滤装置设置在所述动力系统的进气端。
[0016]优选的，所述搅拌桶包括桶体和进出料装置。
附图说明
[0017]图1为本技术隧道基底混凝土搅拌装置一实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术中油水两用箱的结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、混凝土搅拌装置；2、支撑框架；3、吊耳；4、清洗系统；5、进气过滤装置；11、搅拌桶，12、动力系统；111、桶体；112、进出料装置；121、液压系统，122、控制系统；123、油水两用箱；1231、箱体；1232、分隔板。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做清楚、完整的描述。显然，以下描述的具体细节只是本技术的一部分实施例，本技术还能够以很多不同于在此描述的其他实施例来实现。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，均属于本技术的保护范围。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0024]请参阅图1，在一实施例中，一种隧道基底混凝土搅拌装置，包括混凝土搅拌装置1和支撑框架2，所述混凝土搅拌装置1安装在所述支撑框架2中，所述支撑框架2的顶部安装有多个吊耳3。在地铁隧道基底填充混凝土施工时，将整个隧道基底混凝土搅拌装置吊装到位，对施工地进行混凝土浇灌，大大缩短了在隧道外做成成品再运输至现场安装的时间，很大程度上缩短了施工周期。
[0025]在另一实施例中，混凝土搅拌装置1为现有技术中普遍采用的混凝土搅拌装置1，包括搅拌桶11和动力系统12，所述搅拌桶11和所述动力系统12安装在所述支撑框架2中；所述动力系统12的动力输出端与所述搅拌桶11连接，驱动所述搅拌桶11转动。
[0026]动力系统12包括液压系统121、控制系统122和油箱，所述液压系统121分别与所述控制系统122和所述油箱连接。通过控制系统122控制液压系统121工作，进而驱动搅拌桶11转动。
[0027]当然了，为了混凝土的进出，搅拌桶11包括桶体111和进出料装置112。由于本实施例中的混凝土搅拌装置1为现有技术，因此在此不再赘述。
[0028]在一个优选的实施例中，液压系统121一般由发动机、液压缸和油泵组成，液压系统121采用现有技术，在此不再赘述。为了避免进入发动机的空气中夹杂有粉尘、颗粒等，还增设了进气过滤装置5，进气过滤装置5设置在发动机的进气端，用于对进入发动机的空气进行过滤。
[0029]由于隧道基底混凝土搅拌装置的工作环境较差，灰尘大，为了便于清洗，在本实施
例中增设了清洗系统4，包括水箱、泵和喷淋装置，通过泵将水箱内的水泵出，再通过喷淋装置喷出，对隧道基底混凝土搅拌装置进行清洗。
[0030]这里特殊说明的是，清洗系统4的水箱与油箱为集成在一起的油水两用箱123，在安装时，仅仅需要提供一个安装底座即可，占用空间小，使隧道基底混凝土搅拌装置结构紧凑。
[0031]请参阅图2，具体的，油水两用箱123包括箱体1231和分隔板1232，所述分隔板1232设置在所述箱体1231内，将所述箱体1231分割成独立的所述油箱和所述水箱，并在所述箱体1231上设置有分别与所述油箱和所述水箱进出口。
[0032]通过支撑框架2的顶部安装有多个吊耳3将整个隧道基底混凝土搅拌装置通过吊车吊起，并移动到需要的位置，就近将混凝土倒出使用。
[0033]为了在吊装时，保证吊装的稳定性，多个所述吊耳3均匀分布在所述支撑框架2的顶部。
[0034]在本实施例中，支撑框架2为长方体结构的框架，在框架顶部的四个角位置处分别设置一个吊耳3。
[0035]由于搅拌桶11内装的混凝土的多少，以及油水两用箱123内油和水的多少不同，会导致整个隧道基底混凝土搅拌装置重心变化，为了保证在吊装时，隧道基底混凝土搅拌装置的重心稳定，将每个吊耳3上设置有多个吊点，通过在吊装时连接每个吊耳3上的不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道基底混凝土搅拌装置，其特征在于，包括混凝土搅拌装置(1)和支撑框架(2)，所述混凝土搅拌装置(1)安装在所述支撑框架(2)中，所述支撑框架(2)的顶部安装有多个吊耳(3)。2.根据权利要求1所述的隧道基底混凝土搅拌装置，其特征在于，多个所述吊耳(3)均匀分布在所述支撑框架(2)的顶部。3.根据权利要求1所述的隧道基底混凝土搅拌装置，其特征在于，所述支撑框架(2)为矩形框架，所述吊耳(3)为四个，四个所述吊耳(3)分别安装在所述矩形框架的四个角的位置。4.根据权利要求1至3任一项所述的隧道基底混凝土搅拌装置，其特征在于，每个所述吊耳(3)上设置有多个吊点。5.根据权利要求4所述的隧道基底混凝土搅拌装置，其特征在于，每个所述吊耳(3)上的多个所述吊点等间隔设置。6.根据权利要求1所述的隧道基底混凝土搅拌装置，其特征在于，所述混凝土搅拌装置(1)包括搅拌桶(11)和动力系统(12)，所述搅拌桶(11)和所述动力系统(12)安装在所述支撑框架(2)中；所述动力系...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，孙勇全，李凯，
申请(专利权)人：四川建邦建工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：