一种冷却液壶以及焊接设备制造技术

本申请涉及一种冷却液壶以及焊接设备，包括机架、竖直滑移设置于所述机架上端的下壳体支架、竖直滑移设置于所述下壳体支架上侧且竖直对齐于所述下壳体支架的上壳体支架、水平滑移设置于所述上壳体支架和所述下壳体支架之间且供上壳体和下壳体抵接的热熔加热板，所述下壳体支架上端开设有供下壳体固定的下固槽，所述上壳体支架下端开设有供上壳体固定的上固槽，所述机架上端于所述上壳体支架和所述下壳体支架之间水平滑移设置有抵接于上壳体和下壳体侧端两半加热半月板，所述加热半月板滑移方向垂直于所述热熔加热板。本申请具有更加方便更加快速的熔接上壳体和下壳体，焊接牢固度更高等特点。度更高等特点。度更高等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却液壶以及焊接设备


[0001]本申请涉及冷却液壶生产
，尤其是涉及一种冷却液壶以及焊接设备。

技术介绍

[0002]目前，汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置，冷却液是汽车运行过程中必不可少的重要部分，如果缺少了冷却液就会造成发动机温度过高，严重时甚至会造成发动机烧缸，使车辆损坏。冷却液壶在安装时需要通过支架固定到车内。
[0003]现有专利授权公告号：CN207715228U公开了一种新型汽车冷却液壶，包括上壳体和下壳体，上壳体的一侧设有两定位板，两定位板的顶端均可拆卸地安装有一延长板，下壳体的一侧设有一固定板，固定板包括与下壳体固定的连接板以及与连接板转动配合的转动板，转动板的外端设有固定孔；定位板的顶部设有一插孔，延长板的底部设有与插孔相配的插块，定位板的顶端设有一第一定位孔，延长板的顶端设有一第二定位孔，延长板的底端外侧设有一弹片，弹片的底端具有卡块，插块插入插孔中，且弹片的卡块卡入第一定位孔中；下壳体内设有多个加强筋。
[0004]上述中的相关技术方案存在以下缺陷：上壳体和下壳体之间形成内腔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接设备，其特征在于：包括机架(1)、竖直滑移设置于所述机架(1)上端的下壳体支架(2)、竖直滑移设置于所述下壳体支架(2)上侧且竖直对齐于所述下壳体支架(2)的上壳体支架(3)、水平滑移设置于所述上壳体支架(3)和所述下壳体支架(2)之间且供上壳体和下壳体抵接的热熔加热板(4)，所述下壳体支架(2)上端开设有供下壳体固定的下固槽(7)，所述上壳体支架(3)下端开设有供上壳体固定的上固槽(9)，所述机架(1)上端于所述上壳体支架(3)和所述下壳体支架(2)之间水平滑移设置有抵接于上壳体和下壳体侧端两半加热半月板(19)，所述加热半月板(19)滑移方向垂直于所述热熔加热板(4)。2.根据权利要求1所述的焊接设备，其特征在于：所述机架(1)上端水平滑移设置有两组滑移架(17)，所述滑移架(17)中部转动设置有翻转架(18)，所述加热半月板(19)设置于所述翻转架(18)一侧端，所述翻转架(18)远离所述加热半月板(19)的一端设置有冷却半月板(20)。3.根据权利要求2所述的焊接设备，其特征在于：所述冷却半月板(20)内开设有呈螺旋状的冷却水道(23)，所述冷却半月板(20)的靠近所述翻转架(18)的一侧端设置有连通于所述冷却水道(23)的冷排(24)，所述冷排(24)上固定有多组冷却风扇(25)。4.根据权利要求2所述的焊接设备，其特征在于：所述冷却半月板(20)两侧端设置有切边刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亨雷，
申请(专利权)人：宁波加凯汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：