【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动装置
[0001]本专利技术涉及一种制动装置、一种用于电梯设备的行驶体的引导系统以及涉及一种电梯设备。
技术介绍
[0002]在电梯设备中，行驶体通常沿路线基本沿竖直在不同的楼层之间移动。沿着行驶路径通常设有轨道。制动轨用于制动行驶体。导轨用于引导行驶体。通常，轨道兼具制动轨和导轨的功能，行驶体通常具有一个或多个用于在轨道上制动的制动装置，制动装置由触发信号触发。如果电梯设备的控制装置检测到行驶体的不希望的或过快的运动，则控制装置、通常为限速器会向制动装置发送触发信号，其通常呈限速器绳索中增加的拉紧度的形式，从而激活制动装置。行驶体由被激活的制动装置安全地停止。现今，有采用金属板制成的导轨的趋势。传统的制动装置几乎不用于金属板轨道，因为金属板型材不能承受来自传统制动装置的载荷。
[0003]在专利申请EP3353104中公开了一种制动装置，其将法向力更缓和地分布到由金属板制成的轨道型材上。
[0004]JPH0248390A和JPS5656484A示出用于在分别具有两个制动型材的轨道上制动的制动装置。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电梯设备的行驶体的制动装置，用于在具有第一制动型材和第二制动型材的轨道上进行制动，其中，所述制动装置包括压紧元件和配对保持件，其中，压紧元件具有第一压紧作用面和第二压紧作用面，所述第一压紧作用面设计成作用于第一制动型材，所述第二压紧作用面设计成作用于第二制动型材，并且，配对保持件具有第一配对保持件作用面和第二配对保持件作用面，所述第一配对保持件作用面设计成作用于第一制动型材，所述第二配对保持件作用面设计成作用于第二制动型材，使得第一压紧作用面和第一配对保持件作用面彼此相反地布置在所述第一制动型材上，并且第二压紧作用面和第二配对保持件作用面彼此相反地布置在所述第二制动型材上，其特征在于，所述压紧元件能够扩开，所述扩开使得所述第一压紧作用面与所述第一制动型材接触，并且第二压紧作用面与第二制动型材接触。2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，第一制动型材、第二制动型材或两个制动型材大致设计为具有恒定板厚的板。3.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，第一压紧作用面和第二压紧作用面具有相反的表面法线，并且第一配对保持件作用面和第二配对保持件作用面具有相反的表面法线。4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动装置，其特征在于，第一压紧作用面和第二压紧作用面大致位于第一制动型材和第二制动型材之间的中间区域中，以及第一配对保持件作用面和第二配对保持件作用面分别布置在第一制动型材和第二制动型材的背离所述中间区域的一侧上。5.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括致动器，所述致动器设计成在所述压紧元件上引起进给运动，并且所述压紧元件能够通过所述进给运动与制动型材接触。6.根...
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