车架安装式电池外壳制造技术

本公开提供了“车架安装式电池外壳”。一种车辆包括车辆车架，所述车辆车架具有彼此间隔开的第一车架纵梁和第二车架纵梁。所述车辆车架包括横向构件，所述横向构件从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁。电池外壳从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁。所述电池外壳包括第一侧构件和第二侧构件。所述第一侧构件连接到所述第一车架纵梁并且可相对于所述第一车架纵梁变形。所述第二侧构件连接到所述第二车架纵梁并且可相对于所述第二车架纵梁变形。所述电池外壳包括加强件，所述加强件连接到所述第一侧构件、所述第二侧构件和所述横向构件。述横向构件。述横向构件。

【技术实现步骤摘要】
车架安装式电池外壳


[0001]本公开总体上涉及车辆电池，并且更具体地涉及车架安装式电池外壳。

技术介绍

[0002]电池电动车辆包括为车辆(包括车辆的推进)供电的一个或多个电池。例如，车辆的车轮由电动马达提供动力，所述电动马达由电池供电。电池存储在电池舱中，所述电池舱可例如位于车辆的乘客舱下方。在这样的示例中，电池舱可跨越车辆车身底部的整个车辆横向宽度。

技术实现思路

[0003]一种车辆包括车辆车架，所述车辆车架具有彼此间隔开的第一车架纵梁和第二车架纵梁。所述车辆车架包括横向构件，所述横向构件从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁。电池外壳从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁。所述电池外壳包括第一侧构件和第二侧构件。所述第一侧构件连接到所述第一车架纵梁并且可相对于所述第一车架纵梁变形，并且所述第二侧构件连接到所述第二车架纵梁并且可相对于所述第二车架纵梁变形。所述电池外壳包括加强件，所述加强件连接到所述第一侧构件、所述第二侧构件和所述横向构件。
[0004]所述加强件可包括第一梁和第二梁，所述第一梁从所述第一侧构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：车辆车架，所述车辆车架具有彼此间隔开的第一车架纵梁和第二车架纵梁；所述车辆车架包括横向构件，所述横向构件从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁；电池外壳，所述电池外壳从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁；所述电池外壳包括第一侧构件和第二侧构件，所述第一侧构件连接到所述第一车架纵梁并且可相对于所述第一车架纵梁变形，并且所述第二侧构件连接到所述第二车架纵梁并且可相对于所述第二车架纵梁变形；所述电池外壳包括加强件，所述加强件连接到所述第一侧构件、所述第二侧构件和所述横向构件。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述加强件包括第一梁和第二梁，所述第一梁从所述第一侧构件朝向所述横向构件向车辆前方和向内侧延伸，所述第二梁从所述第二侧构件朝向所述横向构件向车辆前方和向内侧延伸。3.如权利要求2所述的车辆，其中所述第一梁和所述第二梁以V形布置。4.如权利要求2所述的车辆，其中所述第一梁和所述第二梁在顶点处相交，并且所述加强件包括从所述顶点朝向所述横向构件延伸的第三梁。5.如权利要求4所述的车辆，其中所述加强件包括第一向后梁和第二向后梁，所述第一向后梁从所述第一侧构件向车辆后方和向内侧延伸，所述第二向后梁从所述第二侧构件向车辆后方和向内侧延伸到所述第一向后梁。6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中所述第一侧构件和所述第二侧构件沿着纵向轴线伸长并且各自包括沿着所述纵向轴线伸长的中空腔。7.如权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中所述第一侧构件包括沿着所述第一侧构件的纵向轴线伸长的通道并且所述第二侧构件包括沿着所述第二侧构件的纵向轴线伸长的通道，所述第一车架纵梁位于所述第一侧构件的所述通道中并且所述第二车架纵梁位于所述第二侧构件的所述通道中。8.如权利要求7所述的车辆，其中所述第一侧构件包括沿着所述第一侧构件的所述纵向轴线伸长的中空腔并且所述第二侧构件包括沿着所述第二侧构件的所述纵向轴线伸长的中空腔。9.如权利要求8所述的车辆，其中所述电池外...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆罕默德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：