电驱动车辆制造技术

电驱动车辆（１００）具有对用于驱动车辆的电动机（１０）进行驱动的高压电池（４２），将由太阳能电池（２４）产生的电力供应到高压电池（４２）的充电ＤＣ／ＤＣ变压器（３６），进行用于对高压电池（４２）充电的充电ＤＣ／ＤＣ变压器（３６）的充电控制的充电控制ＥＣＵ（３８），以及接收由太阳能电池（２４）产生的电力的一部分并产生供应到充电控制ＥＣＵ（３８）的供电电压的低压供电ＤＣ／ＤＣ变压器（３４）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电驱动车辆，并更具体而言，涉及其中安装有太阳能电池 和蓄电池的电驱动车辆。
技术介绍
与电驱动车辆相关的技术已经被公开(例如，在日本专利申请公开JP-A-5-111112、 JP-A-11-178228、 JP-A-6-78473、 JP-A-2005-282428和JP-A-5-244732中)。具体而言，日本专利申请公开JP-A-5-111112揭示了一 种电驱动车辆，其具有用于对驱动电动机进行驱动的主电池，用于驱动辅 助设备的辅助设备电动机(此后副电池)，用于对电池充电的太阳能 电池，用于有选择地将太阳能电池与其他电池连接的选择开关，用于使太 阳能电池以其电力输出最大的点工作的工作控制装置，以及控制选择开关 以响应于太阳能电池的电力输出的大小来有选择地对主电池和副电池进行 充电的充电控制装置。在承载太阳能电池并进行主电池的充电的情况下，需要监视阳光量和 电池状况。需要将稳定的12伏电力供应到用于这种监视的电路。在车辆 中，该供电电压通常由稳定的副电池提供。在日本专利审请公开JP-A-5-111112 中， 没有针对将对监视电路供电的描述。但是，例如如果当对主电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电驱动车辆，其包括：　主电池，其对用于驱动车辆的电动机进行驱动，　太阳能电池，　第一变压器，其将由所述太阳能电池产生的电力供应到所述主电池，和　控制单元，其进行用于对所述主电池进行充电的所述第一变压器的充电控制，所述电驱动车辆包括：　第二变压器，其接收由所述太阳能电池产生的所述电力的一部分，并产生供应到所述控制单元的供电电压。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2006-2-24 048900/20061. 一种电驱动车辆，其包括主电池，其对用于驱动车辆的电动机进行驱动，太阳能电池，第一变压器，其将由所述太阳能电池产生的电力供应到所述主电池，和控制单元，其进行用于对所述主电池进行充电的所述第一变压器的充电控制，所述电驱动车辆包括第二变压器，其接收由所述太阳能电池产生的所述电力的一部分，并产生供应到所述控制单元的供电电压。2. 根据权利要求1所述的电驱动车辆，还包括主继电器，其设置在将所述主电池与所述电动机连接的供电路线上，其中当在不使用所述电动机的情况下通过利用所述太阳能电池的电力来对 所述主电池进行充电时，所述控制单元控制所述主继电器以将所述主继电 器置于开路。3. 根据权利要求1或2所述的电驱动车辆，还包括充电继电器，其设置在将所述太阳能电池与所述主电池连接的充电电 流供应路线上，其中当通过利用所述太阳能电池的电力对所述主电池进行充电时，所述控 制单元控制所述充电继电器以将所述充电继电器置于闭路。4. 根据权利要求3所述的电驱动车辆，其中当所述主电池、所述第一变压器和所述太阳能电池中的至少一者发生 异常时，所述控制单元将所述充电继电器置于开路。5. 根据权利要求1至4中任一项所述的电驱动车辆，还包括 第一壳体，其容纳所述主电池和所述第一变压器，其中 所述太阳能...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤荣次，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]