本发明专利技术公开了一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，涉及施工防护装置技术领域，包括：侧护栏；所述侧护栏整体由左右两处竖撑支管、焊接于两处竖撑支管上下两端的两处横撑方管以及封堵焊接于两处竖撑支管之间的薄铝板共同组成；所述侧护栏对称设置有两处，且四处竖撑支管上转动安装有四处侧栏板；两处所述侧护栏顶端两处横撑方管上对向转动安装有两处顶盖，且四处竖撑支管的顶端段上对称焊接有四组横撑定位轴，四组横撑定位轴上均滑动套装有一处滑动部。本发明专利技术的两处顶盖翻转闭合时可与四处侧栏板和两处侧护栏上的薄铝板共同围栏组成一处相对封闭的空间可用作在雨天作业的遮雨棚，扩展了防护装置的功能，解决了防护装置功能较为单一的问题。能较为单一的问题。能较为单一的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用的基坑防护装置
[0001]本专利技术涉及施工防护装置
，具体为一种道路桥梁施工用的基坑防护装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁工程的实施都需要挖凿基坑，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，为了防止行人误入基坑，发生安全事故，所以需要基坑防护装置来防止且提醒行人，这就需要用到一种道路桥梁施工用的基坑防护装置。
[0003]现有基坑防护装置大都缺少辅助遮雨板件，遮雨效果欠佳，造成在雨天基坑进水严重，致使后续清理积水的麻烦，且即使有些防护装置配备有遮雨板件，但是遮雨板件的开合驱动机构大都设计的不够合理，不能利用装置本体的滑移展开动力联动驱使闭合，在展开防护装置时，大都需额外手动操作闭合遮雨板件，使用操作较为麻烦费力不便。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，其具有顶盖，两处顶盖翻转闭合时可与四处侧栏板和两处侧护栏上的薄铝板共同围栏组成一处相对封闭的空间对，解决防护装置不能对雨水进行遮挡，造成基坑在雨天进水的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，包括侧护栏；所述侧护栏包括竖撑支管，所述侧护栏整体由左右两处竖撑支管、焊接于两处竖撑支管上下两端的两处横撑方管以及封堵焊接于两处竖撑支管之间的薄铝板共同组成；所述侧护栏对称设置有两处，且四处竖撑支管上转动安装有四处侧栏板；所述侧护栏还包括横撑定位轴，两处所述侧护栏顶端两处横撑方管上对向转动安装有两处顶盖，且四处竖撑支管的顶端段上对称焊接有四组横撑定位轴，四组横撑定位轴上均滑动套装有一处滑动部；所述侧栏板包括连接转轴，四处所述侧栏板的首端段上对称贯穿插装有两处连接转轴，且左、右四处侧栏板通过两处连接转轴转动连接在一起；所述滑动部包括T形受力杆，所述滑动部整体由竖向滑杆以及横撑焊接于竖向滑杆上半段上的T形受力杆共同焊接组成。
[0006]优选的，所述侧护栏还包括把框、T形插杆，四处所述竖撑支管的下半段上均焊接固定有一处凵状把框，四处把框的内部均通过顶推滑动插装有一处T形插杆，四处把框方便对两处侧护栏进行抽拉展开，且四处把框为四处T形插杆的滑动安装提供了便利；所述侧护栏还包括竖撑定位轴、齿条，所述侧护栏上两处薄铝板顶端的左右两侧位置对称焊接有四处竖撑定位轴，四处竖撑定位轴上对称滑动安装有四处齿条。
[0007]优选的，所述侧栏板还包括定位套、摆轴，四处所述侧栏板的尾端部分上均对称焊接有两处转环，转环对应与竖撑支管转动配合，且底部四处转环上焊接固定有四处定位套，顶端四处转环上均支撑焊接有一处摆轴，四处侧栏板转动连接组合可进行折叠收缩，减小整个装置对支撑空间的占用，方便存放转运；所述顶盖包括转向齿轮，两处所述顶盖转轴的左右两端段均套装有一处转向齿轮；所述滑动部还包括连杆，四处所述滑动部竖向滑杆的
顶端均转动连接有一处连杆。
[0008]优选的，四处所述摆轴跟随四处侧栏板转动开合往复摆动并对应与四处T形受力杆的首端部分抵靠接触；四处所述T形插杆的底部段穿过四处把框的底部连接板向下凸出，且四处T形插杆的底部凸出段对应与四处定位套插接配合；四处所述连杆的首端对应与四处齿条的底部段转动连接在一起，且四处齿条对应与四处转向齿轮啮合传动。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的两处顶盖翻转闭合时可与四处侧栏板和两处侧护栏上的薄铝板共同围栏组成一处相对封闭的空间对雨水进行遮挡避免基坑在雨天进水，并使本专利技术可用作在雨天作业的遮雨棚，扩展了防护装置的功能，使防护装置应用较为广泛；2、本专利技术通过四处T形受力杆与四处摆轴的动力传递，四处侧栏板在摆转展开时可联动顶推驱使四处滑动部左右往复滑移控制两处顶盖翻转闭合，这省去在展开防护装置时额外手动操作对转关闭两处顶盖的麻烦，简化了防护装置整体的展开使用步骤，使用方便省力省时；3、本专利技术的四处T形插杆可插接定位底部四处转环，使四处侧栏板保持在平直展开状态、使两处顶盖保持在对转闭合的封挡使用状态。
附图说明
[0010]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术底部三维结构示意图；图3为本专利技术收缩状态示意图；图4为本专利技术收缩状态底部示意图；图5为本专利技术顶盖结构示意图；图6为本专利技术侧栏板结构示意图；图7为本专利技术滑动部结构示意图；图8为本专利技术图1中A部分放大结构示意图；图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、侧护栏；101、竖撑支管；102、把框；103、T形插杆；104、竖撑定位轴；105、齿条；106、横撑定位轴；2、侧栏板；201、定位套；202、摆轴；203、连接转轴；3、顶盖；301、转向齿轮；4、滑动部；401、T形受力杆；402、连杆。
具体实施方式
[0011]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0012]请参阅图1至图8；本专利技术提出了一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，包括：侧护栏1；侧护栏1包括竖撑支管101，侧护栏1整体由左右两处竖撑支管101、焊接于两处竖撑支管101上下两端的两处横撑方管以及封堵焊接于两处竖撑支管101之间的薄铝板共同组成；侧护栏1对称设置有两处，且四处竖撑支管101上转动安装有四处侧栏板2；侧护栏1还包括横撑定位轴106，两处侧护栏1顶端两处横撑方管上对向转动安装有两处顶盖3，且四处竖撑支管101的顶端段
上对称焊接有四组横撑定位轴106，四组横撑定位轴106上均滑动套装有一处滑动部4；侧护栏1还包括把框102、T形插杆103，四处竖撑支管101的下半段上均焊接固定有一处凵状把框102，四处把框102的内部均通过顶推滑动插装有一处T形插杆103；侧护栏1还包括竖撑定位轴104、齿条105，侧护栏1上两处薄铝板顶端的左右两侧位置对称焊接有四处竖撑定位轴104，四处竖撑定位轴104上对称滑动安装有四处齿条105；侧栏板2包括连接转轴203，四处侧栏板2的首端段上对称贯穿插装有两处连接转轴203，且左、右四处侧栏板2通过两处连接转轴203转动连接在一起；侧栏板2还包括定位套201、摆轴202，四处侧栏板2的尾端部分上均对称焊接有两处转环，转环对应与竖撑支管101转动配合，且底部四处转环上焊接固定有四处定位套201，顶端四处转环上均支撑焊接有一处摆轴202；滑动部4包括T形受力杆401，滑动部4整体由竖向滑杆以及横撑焊接于竖向滑杆上半段上的T形受力杆401共同焊接组成；滑动部4还包括连杆402，四处滑动部4竖向滑杆的顶端均转动连接有一处连杆402。
[0013]如图1所示，顶盖3包括转向齿轮301，两处顶盖3转轴的左右两端段均套装有一处转向齿轮301，两处顶盖3翻转闭合时可与四处侧栏板2和两处侧护栏1上的薄铝板共同围栏组成一处相对封闭的空间对雨水进行遮挡避免基坑在雨天进水，并使本专利技术可用作在雨天作业的遮雨棚，扩展了防护装置的功能，使防护装置应用较为广泛。
[0014]如图3所示，四处摆轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，其特征在于：基坑防护装置，包括侧护栏（1）；所述侧护栏（1）包括竖撑支管（101），所述侧护栏（1）整体由左右两处竖撑支管（101）、焊接于两处竖撑支管（101）上下两端的两处横撑方管以及封堵焊接于两处竖撑支管（101）之间的薄铝板共同组成；所述侧护栏（1）对称设置有两处，且四处竖撑支管（101）上转动安装有四处侧栏板（2）；所述侧护栏（1）还包括横撑定位轴（106），两处所述侧护栏（1）顶端两处横撑方管上对向转动安装有两处顶盖（3），且四处竖撑支管（101）的顶端段上对称焊接有四组横撑定位轴（106），四组横撑定位轴（106）上均滑动套装有一处滑动部（4）；所述侧栏板（2）包括连接转轴（203），四处所述侧栏板（2）的首端段上对称贯穿插装有两处连接转轴（203），且左、右四处侧栏板（2）通过两处连接转轴（203）转动连接在一起；所述滑动部（4）包括T形受力杆（401），所述滑动部（4）整体由竖向滑杆以及横撑焊接于竖向滑杆上半段上的T形受力杆（401）共同焊接组成。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，其特征在于：所述侧护栏（1）还包括把框（102）、T形插杆（103），四处所述竖撑支管（101）的下半段上均焊接固定有一处凵状把框（102），四处把框（102）的内部均通过顶推滑动插装有一处T形插杆（103）。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的基坑防护装置，其特征在于：所述侧护栏（1）还包括竖撑定位轴（104）、齿条（105），所述侧护栏（1）上两处薄铝板顶端的左右两侧位置对称焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宝同，李浏斌，房洪福，
申请(专利权)人：王宝同，
类型：发明
国别省市：
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