【技术实现步骤摘要】
一种火车货运车辆限界检测装置及方法
[0001]本专利技术涉及铁路运输领域，具体涉及一种火车货运车辆限界检测装置及方法。
技术介绍
[0002]随着科技和铁路运输快速发展，采用铁路运输超长超宽货物的数量越来越多，超长超宽货物装车后，需要检测其装车后的整车宽度和高度，然后根据检测的数值进行评判车载货物是否超限，以保证本列车和正线上列车的安全运营。现有的火车超限检测装置一般都是装在火车正线上或者关键咽喉处，不能在火车发车前检测出货场超限与否，并且在正线上发现火车超限需要扣车进行整改，这种非常规货场装车后没有进行超限检测的列车，发车后给正线上的火车安全运营造成安全隐患。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本专利技术的目的在于提出一种火车货运车辆限界检测装置及方法，减少车辆在运输过程中的安全隐患，提高车辆及货物的运输安全。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供一种火车货运车辆限界检测装置，所述火车货运车辆限界检测装置包括：支架；支撑柱，立设于所述支架上，所述支撑柱上设有导轨；第一传感器，设于所述支撑柱...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种火车货运车辆限界检测装置，其特征在于，所述火车货运车辆限界检测装置包括：支架(1)；支撑柱(2)，立设于所述支架(1)上，所述支撑柱(2)上设有导轨(21)；第一传感器(31)，设于所述支撑柱(2)上，用于检测与所述火车货运车辆之间的距离；图像扫描装置(4)，设于所述支撑柱(2)的所述导轨(21)上，所述图像扫描装置(4)被设置为受控沿所述导轨(21)运动，并用于扫描所述火车货运车辆获取车辆图像；第二传感器(32)，设于所述图像扫描装置(4)上，并用于检测所述图像扫描装置(4)与地面之间的距离；以及控制单元(5)，与所述第一传感器(31)、所述图像扫描装置(4)和所述第二传感器(32)电连接，所述控制单元(5)被设置为获取及处理所述第一传感器(31)、所述图像扫描装置(4)和所述第二传感器(32)的采集信息。2.根据权利要求1所述的火车货运车辆限界检测装置，其特征在于，所述火车货运车辆限界检测装置还包括：多个定位块(61)，位于所述火车货运车辆的一侧，多个所述定位块(61)沿与所述火车货运车辆相平行的方向间隔排布；所述支架(1)被设置为分别在各所述定位块(61)上通过所述第一传感器(31)、所述图像扫描装置(4)和所述第二传感器(32)获取所述火车货运车辆的局部限界信息，所述控制单元(5)被设置为根据所述火车货运车辆的局部限界信息整合得到所述火车货运车辆的整车限界信息。3.根据权利要求1所述的火车货运车辆限界检测装置，其特征在于，所述火车货运车辆限界检测装置还包括：走行滑轨(62)，位于所述火车货运车辆的一侧且沿与所述火车货运车辆相平行的方向延伸；所述支架(1)上还设有走行机构(11)，所述支架(1)被设置为通过所述走行机构(11)沿所述走行滑轨(62)运动。4.根据权利要求3所述的火车货运车辆限界检测装置，其特征在于，所述走行滑轨(62)上间隔设置有多个定位块(61)。5.根据权利要求2或4所述的火车货运车辆限界检测装置，其特征在于，所述支架(1)内活动设置有定位支杆(12)；所述定位支杆(12)被设置为受控自所述支架(1)的表面伸出并固定于所述定位块(61)上。6.根据权利要求3或4所述的火车货运车辆限界检测装置，其特征在于，所述走行滑轨(62)的底面活动设置有至少两个第一支撑件(621)，所述走行滑轨(62)被设置为通过调整每个所述第一支撑件(621)的支撑高度从而调整所述走行滑轨(62)与水平面之间的角度；所述支架(1)上还设有第三传感器(33)，所述第三传感器(33)用于检测所述支撑柱(2)的倾角和仰角。7.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔德顺，姜会增，李世林，李杨，宫兴琦，李学宝，周美灵，李李思佳，马翔，段小军，彭冲，安爱民，李宏图，李泉，赵天宇，王平，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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